青島日報社/觀海新聞9月4日訊 9月2日，明村至董家口高速公路青島西海岸新區(qū)五合同段工地現(xiàn)場，施工機械來回穿梭，工人們在各自崗位上忙碌著。截至目前，挖方、填方、臺背回填等路基工程已完成形象進度的80%，樁基、承臺、墩柱等橋涵工程完成70%，整個工程正按預定工期推進。

明董高速新區(qū)段起于大村鎮(zhèn)前王家莊村附近，終于泊里鎮(zhèn)菜園村，全長21.959公里，總投資13.5億元。線路設置大中小橋13座，擁有分離立交3座、橋式通道15道、天橋16座、涵洞43個，設立互通立交和收費站各2處。區(qū)交通運輸局明董高速專班全部力量下沉一線，把辦公室搬到工地上，實行一處項目、一個班子、一套機制、一抓到底。專班牢固樹立服務意識，一切為項目建設開綠燈，高標準高質(zhì)量推進項目前期工作。創(chuàng)造了從放線清點到土地組建報省主管部門用時88天的新區(qū)記錄，報卷效率位列山東省同類工程第一，成為全省行業(yè)內(nèi)第一條當年開工、組卷當年報部的高速公路。

期間，專班還高效組織完成了項目主線及連接線24公里3597畝用地、涉及3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)40個村的放點放線、勘測定界、評估等土地組卷有關(guān)工作，有力協(xié)調(diào)完成了用地范圍內(nèi)國有用地界址調(diào)查確權(quán)工作。

工程建設單位山東高速明董公路有限公司針對項目建設難度大、安全風險高等因素，恪守工程質(zhì)量安全生命周期理念，全力構(gòu)建現(xiàn)代化工程建設質(zhì)量管理體系，不斷推進精品建造和精細管理。針對路基填料部分含水量較大現(xiàn)象，項目部采用路拌機破碎大塊土粒并進行翻曬的方法，改良路基填料質(zhì)量，降低填料含水量，保證路基施工質(zhì)量和施工效率。受雨季汛期影響，白馬河大橋施工遇到困難。項目部通過修建漫水橋方式，解決了雨季無法施工難題。

明董高速全長130.6公里，總投資214.8億元，采用雙向6車道高速公路標準，計劃2023年底建成通車。明董高速的規(guī)劃建設將為青島、濰坊兩市增加南北交通大通道，對進一步完善全省高速路網(wǎng)主框架，助推山東半島城市群建設和膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展等具有重要意義。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 李國華 段賓）