【編者按】

非凡十年，我能看見你的面孔。你是城市發展的參與者，你的十年，見證了一座城市的蝶變；你是行業的引領者，你的十年，見證了科技讓生活變得如此美好；你是改革創新的實踐者，你的十年，見證了時代精神如何賦能城市的未來發展！

值此二十大召開之際，青島新聞網走進青島各行各業，用鏡頭記錄下那些城市中的奮斗面孔！

【青島新聞網獨家】

（記者 張曉楠 徐斌）

在山東港口青島港前港公司干散貨智慧綠色碼頭自動化控制中心，碼頭員工坐在辦公室不同分區的電腦控制屏前，只需操作按鈕和手柄便能完成裝卸，徹底顛覆了干散貨碼頭的傳統工作場景，而這些變化都要歸功于以山東港口青島港前港公司安全環保科技部副經理趙偉麗為帶頭人的“偉麗創新團隊”。

從1997年大學畢業入港，趙偉麗見證著青島港的飛速發展，并一直期望著能貢獻自己的一份力量。2020年3月起，趙偉麗和團隊在沒有成熟經驗可借鑒的情況下，一舉攻克600余項行業難題，賦予9大機種、17臺老舊設備全新的“智慧芯”，并取得了生產作業效率提升20%，節能20%，安全風險點降低70%，減少人員50%的嶄新成效，開辟出傳統干散貨碼頭向智慧綠色碼頭轉型升級的“山港樣本”。

賦予老設備新青春 30年老碼頭重獲新生

“我從1997年入港，一路伴隨著公司發展與成長，1998年我們建成了當時亞洲第一、世界第二的20萬噸級礦石碼頭，2009年成為全海區首個億噸裝卸公司，先后19次刷新鐵礦石接卸世界紀錄。”偉麗創新團隊”帶頭人、山東港口青島港前港公司安全環保科技部副經理趙偉麗自豪地告訴記者。

山東港口青島港前港公司自1990年成立以來，已是運營30多年的“老牌”裝卸公司，但隨著干散貨板塊吞吐量的持續增量，老舊設備與快速變革的生產組織模式之間的矛盾卻日益突出。傳統作業模式難以保障綠色港口環保效益質的提升，甚至成為掣肘干散貨碼頭智慧綠色發展的“攔路石”。

2020年3月，前港公司決定組建干散貨智慧綠色碼頭項目團隊，全力推進傳統碼頭的自動化、無人化、智能化升級。具有二十多年港口科技創新工作經驗的趙偉麗，當仁不讓成為項目帶頭人。“當時請了很多專家來幫我們看自動化設備改造的可行性，很多看過后都說你們的設備太老了，是不可能完成改造的。”專家的論斷沒有讓趙偉麗退縮，反倒激起了她“不服輸、不認輸”的倔強。面對根本不具備改造條件的控制系統，趙偉麗和團隊把現場當作“戰場”，把設備當成“寶貝疙瘩”，梳理電氣線路1000多條，攻克行業難題600余項，以小港池碼頭為試點，完成9大設備機種、17臺大型設備及皮帶流程自動化、智能化的全新升級，賦予老設備新青春。

“藍領”變“白領” 碼頭工人也可以體面勞動

“過去，卸船機司機每班次1000余次‘彎腰低頭’操作、理貨人員每天在風吹日曬的現場步行25公里以上、皮帶工在流程沿線24小時不間斷巡視。”趙偉麗說，從前干散貨碼頭的職工在現場“晴天一身土、雨天一身泥”。而現在，他們都走進寬敞明亮的控制室，看監控、點鼠標、按按鈕，不再一身塵土、滿臂油污，取而代之的是科技感十足的“自動化控制中心”、干凈整潔的工作制服，從“藍領”變成了“白領”“金領”，真正實現體面勞動、尊嚴工作。

從室外風吹、日曬、揚塵環境到室內看監控、點鼠標、按按鈕，無人化設備改造后，干散貨智慧綠色碼頭已縮減現場300多名作業人員，消除290余項安全隱患，智能化火車裝車滿載率、皮帶流程運行效率顯著提升，實現“降低勞動強度、保障安全生產、提升效率質量、職工體面勞動”的“四大”革新。

在青島港干散貨碼頭上，與“智慧”并重的是“綠色”，技術創新為碼頭運營帶來效率的同時，更帶來了減碳和節能。趙偉麗帶領團隊圍繞智慧調度（I-BOS）、智慧庫場（DYS）、設備控制（ECS）“三大”核心技術，搭建干散貨碼頭全過程智慧管理平臺，創造了干散貨智慧綠色火車清掃與裝車作業系統、“一艙多機”自動化協同作業新模式等“十大首創”。

2022年6月，小港池試點的干散貨智慧綠色碼頭正式投入運行。經測算，碼頭建成后，可直接減少港內貨物搬倒150萬噸以上，節約柴油消耗近8萬升，降低二氧化碳排放量210多噸，各項指標均超過傳統人工干散貨碼頭，實現了“港口發展與碧海藍天、智慧科技與綠色低碳、綠色引領與智慧驅動”的有機統一，蹚出了一條傳統干散貨碼頭自動化改造升級之路。