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2004年10月28日，珠海航展館內(nèi)“神州五號(hào)”飛船返回艙終于揭開密閉的布罩，以真實(shí)的面目展示在人們眼前。布展人員捷足先登，一睹為快（圖來自中青在線）
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華網(wǎng)珠海10月30日電
記者從即將開幕的第五屆珠海航展上了解到，我國科研人員已攻克“神舟六號(hào)”飛船因多人多天飛行帶來的環(huán)境控制和生命保障等方面的新技術(shù)難關(guān)。目前，飛船的返回艙、軌道艙和推進(jìn)艙分別開始艙段間的總裝，發(fā)射飛船的長征二號(hào)F火箭也在緊張進(jìn)行單機(jī)生產(chǎn)，年底全箭電氣系統(tǒng)將齊套。
“神舟五號(hào)”飛船返回艙以及飛船返回降落傘、航天服和航天員食品等實(shí)物，首次在珠海航展亮相。正在展館緊張布展的中國航天科技集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，“神舟五號(hào)”飛船的后續(xù)產(chǎn)品——“神舟六號(hào)”飛船將于明年適當(dāng)時(shí)候發(fā)射升空，實(shí)現(xiàn)我國載人航天技術(shù)的新突破。他說，“神舟六號(hào)”飛船的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是優(yōu)化全船配置，減輕結(jié)構(gòu)重量，合理安排新增設(shè)備在軌飛行工作模式，保證飛船的能量平衡，進(jìn)一步提高飛船的可靠性和安全性。
據(jù)介紹，“神舟六號(hào)”飛船飛行時(shí)間將由1天增加到5天(具有飛行7天的能力)，航天員由1名增加到兩名。“神舟五號(hào)”飛行時(shí)，航天員未進(jìn)入軌道段使用生活設(shè)施，“神舟六號(hào)”飛行過程中，航天員將首次進(jìn)入軌道艙生活并開展科學(xué)試驗(yàn)活動(dòng)。
在載人航天工程七大系統(tǒng)中，中國航天科技集團(tuán)公司承擔(dān)著載人飛船系統(tǒng)和運(yùn)載火箭系統(tǒng)的研制任務(wù)。(張毅 張愈升)
編輯：魏巍 | 
