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新華網北京６月８日電 （記者 黃全權）
６月７日上午７時５０分，北京西客站前由西向東方向車輛正漸次緩緩前行。就在此時，記者見到一輛掛著軍用車牌的白色捷達車以極快速度，繞過兩排等候掉頭車隊，闖過斑馬線，強行擠入正常行駛的車道之中。這輛車的違章霸道引起了等候司機的不滿，也遭到了后車司機的譴責。一
身戎裝的違章車司機竟然跳下車來，沖到后車前對著車內司機和女乘客破口大罵。
這輛違章車憑什么如此無視交通法規？為什么違章后竟還如此氣粗膽壯？自恃所駕駛的車輛是特種車輛，恐怕是一個重要原因。其實，倚仗所駕車為特種車輛而開“霸王車”，絕非僅此司機一人。個別特種車輛濫用特權違章行車，已成為群眾十分不滿的“馬路公害”。這種“霸王車”不但擾亂了城市道路交通秩序，增加了不安全因素，也使本已負重不堪的城市交通雪上加霜。
特種車輛是因工作需要而設的，目的是使這種車輛的使用者更好地為社會公眾服務。但特種車輛不應成為特殊車輛，更不應成為“霸王車”。這些車輛應當更加模范地遵守交通法規。開這種車輛的個別司機不但不自我約束，反而以此搞特權、耍威風、濫違章，把自己凌駕于社會公眾之上，如此假公濟私，當然被公眾所不齒、為社會所不容了。這種開“霸王車”的行為，如果任其橫行，不但擾亂了交通秩序，侵害了公眾利益，而且損害了政府機關、執法部門和軍隊在群眾中的良好形象，不利于構建和諧社會。因此，我們要對“霸王車”大喝一聲：“不！”
值得注意的是，已有越來越多的部門和機構開始向特權車輛和霸王行徑開刀，最近，山西２０００多輛“Ｏ”字牌照車輛被強令轉掛普通地方號牌，就開了一個好頭。一方面要改革特種車輛管理制度，另一方面也要加強監督，加大對違章“霸王車”的懲處力度，讓違法者不是有恃無恐，而是悚然心驚，以監管和教育并重，共建馬路文明。（完）
責任編輯 原霞
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