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聽三哥“上課”
從大連出發的前一天，記者就到青島號大帆船上體驗了一天，7個小時的航程下來，除體驗到坐帆船的感覺外，最重要的一件事就是聽三哥吳文駿“上課”。大連到煙臺，一路上又聽三哥
、聽郭川講起了船上的注意事項。都是小事，但瑣碎中都是經驗之談，也透露著三哥等人的細心。
首次上船，三哥的第一條規定就是不許在船艙內吸煙。想吸也行，要到帆船后甲板的下風口，那里不會對別人造成影響。聽到記者不抽煙時，三哥的臉上露出了笑容。
不許抽煙是三哥的個人規定，影響的也只是個人健康問題。對于在海上航行的人來說，安全才是重中之重。從甲板下到船艙的時候，一定要面向后方抓好扶手退下去，這是三哥強調的第一點安全事項：“下船艙的時候一定要面向后方，這樣在船突然晃動的時候才能扶穩。”記者注意了一下，不管白天還是晚上，三哥下船的時候都是面向后甲板，抓好后一步步退下去。
在船上，回避不了的一點是上下進出船艙。在晚上，除了下船艙的時候要退下去外，三哥強調的另外一點是上船艙有事時一定要在甲板上坐下來清醒一下。“晚上睡醒后上甲板時，一定要坐在甲板上清醒一下，清醒后再到船舷或前甲板上，否則人在意識不清醒狀態下容易出現意外。”三哥說。而對于同船的記者，三哥強調的一點是晚上不要到前甲板上去。
煙臺到大連，22個小時的時間一半在夜晚。渤海灣口是主航道，從青島號大帆船向四周望去，星星點點的亮光全是過往船只。坐在后甲板上，一位《中國地理雜志》記者拍照時的閃光燈引起了三哥的注意，“不許用閃光燈，這樣會影響駕駛！”三哥下了又一條命令。下達這條命令時，三哥又強行命令坐在后甲板上的記者關掉了電腦———電腦屏幕的亮光在晚上會影響視線。
一切為了安全，是三哥出海的原則，也是他四十多年航海積累下來的經驗。從大連到煙臺，22個小時的航程結束，在大家都高高興興地登上陸地時，三哥和郭川、高勇從碼頭上拉過水管，打上洗滌液，細心地擦洗起了青島號大帆船的每一個部位……（本報記者
韓光亮）
