記者今日從鐵路部門(mén)獲悉，從9月1日零時(shí)起，濟(jì)南鐵路局全局實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，膠濟(jì)線(xiàn)客運(yùn)列車(chē)提速，濟(jì)南至青島間運(yùn)行時(shí)間縮短為3.5小時(shí)。
1904年建成通車(chē)的膠濟(jì)鐵路運(yùn)營(yíng)里程393公里，是山東省對(duì)外開(kāi)放、對(duì)外交流的黃金通道，年客運(yùn)量達(dá)1591萬(wàn)人。百年膠濟(jì)線(xiàn)從去年4月開(kāi)始進(jìn)行提速改造，經(jīng)過(guò)1年多的施工，
全線(xiàn)共建成特大、大、中、小橋涵1040座，完成鋪軌548公里，鋪碴183.69萬(wàn)立方米。
9月1日實(shí)施新列車(chē)運(yùn)行圖后，膠濟(jì)線(xiàn)車(chē)速可達(dá)到140公里/小時(shí)，青島至濟(jì)南間運(yùn)行時(shí)間縮短為3.5小時(shí)。濟(jì)南局增開(kāi)管內(nèi)客車(chē)7對(duì)，其中僅青島火車(chē)站就增開(kāi)青島至濟(jì)南快速列車(chē)3對(duì)。另外還增開(kāi)青島至菏澤、煙臺(tái)至菏澤管內(nèi)普快列車(chē)各1對(duì)。在濟(jì)南青島間的3對(duì)快速列車(chē)中，491/2次為一站直達(dá)列車(chē)，中間沒(méi)有任何停車(chē)站點(diǎn)。
此外，9月1日后南昌—青島K342/3次客車(chē)的始發(fā)、終到站由滄口站變更為青島站，由青島、煙臺(tái)等站經(jīng)膠濟(jì)線(xiàn)發(fā)出的直通客車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻都進(jìn)行了調(diào)整。
濟(jì)南鐵路局還確定，膠濟(jì)線(xiàn)電氣化改造設(shè)計(jì)200公里/小時(shí)的地段仍然要逐步提速，濟(jì)南鐵路局計(jì)劃膠濟(jì)線(xiàn)的運(yùn)行速度到2005年底達(dá)到160公里/小時(shí)；2006年3月達(dá)到180公里/小時(shí)；2006年6月實(shí)現(xiàn)200公里/小時(shí)的目標(biāo)。（完）(通訊員
武孝君 姜衛(wèi)東 記者 姜淑芹)
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