“麗塔”依然極度危險數百萬人加緊撤離 美國國家颶風中心22日宣布，颶風“麗塔”已由5級減弱為4級，風速由每小時275公里降至每小時240公里。雖然在今后24小時內“麗塔”的威力可能還會下降，但它仍是一場“極度危險”的颶風。
目前，得克薩斯州和路易斯安那州數百萬居
民已踏上撤離之旅。 休斯敦：想撤不容易
得克薩斯州最大城市休斯敦的官員警告居民盡快撤離，稱如繼續(xù)觀望，將得不到救援。然而，對不少居民而言，想撤并不容易。
美國人口普查局最新調查顯示，休斯敦有8.3萬個家庭沒有汽車，占該市家庭總數的11.6％。下達撤離命令的休斯敦、加爾維斯頓和布拉佐里亞地區(qū)共有12.7萬個家庭缺少撤離所需的汽車，占全部家庭的7.8％。而遭“卡特里娜”颶風襲擊的新奧爾良沒有汽車的家庭僅為5.14萬個。
休斯敦無力撤離的居民可通過熱線向政府求助。休斯敦市長比爾·懷特說，目前已有1萬人撥打過熱線。
但政府用于撤離行動的大巴數量畢竟有限，不少居民仍被告知要盡量依靠家人、朋友和鄰居。
“政府沒有足夠車輛撤離每個人，”懷特說，“我們需要鄰居們互相幫助。”
缺少車輛的家庭被困在家里，而駕車撤離的家庭則被困在了路上。
休斯敦通往內陸地區(qū)的高速公路22日均出現(xiàn)嚴重堵塞，撤離車輛在一些高速公路上排起了長達100多公里的長龍。
得克薩斯州交通部發(fā)言人邁克·考克斯說：“得克薩斯從沒像現(xiàn)在這樣。實際上，數百萬人在撤離。所有公路從沒像現(xiàn)在這樣堵塞過。”
美國人口普查局統(tǒng)計數據顯示，休斯敦地區(qū)居民共擁有270萬輛轎車和貨車，是新奧爾良地區(qū)的3.5倍。為緩解擁堵狀況，得克薩斯州州長里克·佩里22日下令，休斯敦以北45號州際高速公路長達210公里的路段單向行駛。這條州際公路是連接達拉斯和休斯敦的主要通道。
新奧爾良：可能再成澤國
路易斯安那州州長凱瑟琳·布蘭科22日呼吁沿海地區(qū)的居民迅速撤離，因為氣象部門預測，“麗塔”會逼近路易斯安那，“路易斯安那西南部面臨危險，人們現(xiàn)在必須離開”。
氣象預報說，雖然“麗塔”的中心將在得克薩斯州登陸，但也會給路易斯安那帶來強風和暴雨。
布蘭科估計，沿海需要撤離的居民人數為30萬至50萬。在“卡特里娜”到來前，路易斯安那東南部曾撤離了100萬居民。
布蘭科說，她已要求聯(lián)邦政府再派遣1.5萬名士兵，參與救援行動。
路易斯安那州官員告誡沿海地區(qū)居民往北部撤離，不要前往該州首府巴吞魯日，因為那里已擠滿躲避“卡特里娜”颶風的災民。
尚未從“卡特里娜”災難中恢復的新奧爾良也面臨再度成為澤國的危險。
氣象預報員已發(fā)出警告，預計“麗塔”颶風會給新奧爾良帶來12.7厘米的降雨，引發(fā)洪水，威脅該市脆弱的防洪體系。
白宮發(fā)言人斯科特·麥克萊倫說，新奧爾良目前讓人擔憂的是降雨和脆弱的防洪堤，過多的降雨可能會讓已經開始退卻的洪水卷土重來。
加爾維斯頓：曾遭滅頂之災
颶風“麗塔”的預計登陸地點是得克薩斯州東南部的加爾維斯頓，它是一個僅有48公里長、5公里寬的海島。
1900年，當地曾遭颶風摧殘，造成6000多人死亡，占當時該市人口總數的六分之一。此外，還有3600多棟房屋被毀，1萬多人無家可歸。
那場大災過后，加爾維斯頓人為保衛(wèi)家園，自1902年開始沿海修建一條18米寬、5米高的花崗巖圍墻。
這道古老的防洪墻在抵御颶風方面發(fā)揮了不小的作用。但颶風“麗塔”的到來還是讓當地許多居民忙于打點行裝，準備撤離。數百名居民22日在疏散地點集合，打算乘坐政府提供的大巴，前往內陸安全地帶避難。
42歲的辛迪·韋德納抱著5個月大的女兒在等車。她說：“我希望我們回來的時候還能剩下點東西。”
然而，仍有部分居民認為，他們不需要撤離。
居民珍妮弗·麥克唐納說，她每年夏天都能聽到風暴警告，但每年結果都一樣：一大批記者來到該市，而風暴卻沒有來。
她說，她和丈夫儲備的食物和水能度過10天，如果發(fā)生洪水，他們就爬到屋頂上。
加爾維斯頓當局說，他們不會強迫居民撤離，但已嚴厲警告那些滯留者。市長萊達·安·托馬斯說：“‘麗塔’的威力足以摧毀該島大部分地區(qū)，我們祈禱那些留守者能夠幸存。”張偉（新華社特稿）
