12月20日，三名采用不同交通工具的男子并行在美國紐約第五大街上。
哥倫布環城地鐵站空無一人。
公共系統工人正從布魯克林大橋走過。
人們在寒風中等待出租汽車。
早報專稿
“罷工開始、地鐵停運、節日快樂！！！”在紐約一個地鐵售票亭懸掛著一幅手寫的標語。眼看就要到圣誕節了，不過對于這個美國最大都會的市民來說，過節的心情要大打折扣了———因為圣誕節前最后一周紐約公交系統將全面陷于癱瘓。
當地時間12月19日晚，紐約運輸工人工會（TWU）與紐約大都會交通管理局(MTA)持續數日的談判最終破裂，運輸工會宣布公交系統（包括地鐵、公共汽車、市內火車等）于12月20日凌晨3時（北京時間20日16時）宣布開始紐約25年來首次全面大罷工，紐約市政府初步估計罷工將造成每天至少4.4億美元的損失。
談判破裂 公交全面罷工
紐約公交罷工緣起勞資糾紛。
連日來，紐約運輸工人工會與紐約大都會交通管理局高層談判代表一直就新的勞動合同舉行談判，但雙方始終未能在工資和養老金等問題上達成妥協。雙方的談判在19日午夜最后期限到來前一小時破裂。交通管理局同意3年內每年提高3%的新雇員養老福利，但工會卻堅持要求將每年的數字提高到8%。另外，工會組織還反對管理部門將新雇員領取全額退休金的年紀由55歲提高到62歲。紐約大都會交通管理局首席談判員稱：“談判雙方的底線相差甚遠，最終破滅。”
代表著33000名員工的紐約運輸工人工會執行委員會以28票贊同、10票反對、5票棄權的投票結果決定12月20日凌晨起全面大罷工。
“對于乘客們，我們需要你們的理解與耐心。”工會分支組織“Lo－cal100”主席羅杰·圖桑在20日凌晨3時罷工開始時刻召開記者會，他說：“當你們要求保留列車員、設置指示牌、抵制票價上漲時，我們都站在你們一邊。現在我們需要你們站在我們這邊，為正義而戰，為辛勞付出應得的體面的退休而戰。”
