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“濟南是一個美麗的城市，和很多城市一樣發展迅速，但同時也面臨怎樣發展的問題。”受濟南市有史以來最大規模城市公交線網信息調查的技術支持方美國能源基金會中國交通項目的邀請，巴西籍世界頂級城市公共交通領域專家Paulo先生來到濟南，擔任項目顧問。12日上午
，針對未來濟南的公交線網規劃和正在建設中快速公共交通(BRT)項目，本報記者對Paulo先生進行了專訪。
“BRT正在為全行業起到示范作用，但BRT系統和城市公共交通接軌后，城市發展將會更快。”Paulo先生說，此前他已參與了世界上18個城市的快速公交項目規劃。雖然剛剛來到濟南，但他似乎與這個城市“一見鐘情”，感到“非常親切”，甚至“已經舉家搬到這里”，“想永遠留在這里”。
“濟南將成為BRT的典范城市。”談到濟南當下正在建設中的BRT項目和將來的BRT建設規劃，Paulo先生表達了充分的自信和美好的愿景：“BRT可以和城市輕軌相媲美，成本投資只是地鐵的5％到10％，運營成本只是地鐵的50％，相比而言成本效益最高。”
“沒有人喜歡連續等了3輛公交車，可也沒擠上去。”對于此次公交線網調查的初衷，他表示，首先就是為了改進目前的常規公交系統。“現在不能再單單以經驗為基礎，而應當以信息為基礎，這就是調查的初衷。”Paulo先生解釋說，在促進濟南現有的常規公交系統方面，可以采取降低成本的決策使公交運營更加通暢，合理規劃車輛的長度和線路，提高運營效率，“在BRT項目實施之前先采取一些便民措施。”
由于已參與過世界上十幾個城市的BRT項目規劃，Paulo先生對濟南的BRT項目充滿信心，“世界上不少城市在這方面犯過一些錯誤，濟南可以引以為鑒，避免犯類似的錯誤。”Paulo先生最后說，他的工作目標就是“讓濟南的公共交通保持領先水平，不輸給參與過的任何一個BRT項目，進而讓濟南成為一個最適宜居住的城市和高質量的城市，吸引更多外資，讓每個人都愿意居住在這里”。（劉玉波）
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