????青煙威輕軌可望年內(nèi)開工 工程勘測4月結(jié)束 2013年從青島乘坐輕軌到煙臺威海榮城只需1個多小時
????“青煙威城際鐵路項目預(yù)可行性研究報告已編制完成并上報國家發(fā)改委，項目可行性研究報告的編制工作已經(jīng)展開，目前，鐵道部第三勘察設(shè)計院的兩支勘測隊伍開始進行現(xiàn)場初測，勘測工作計劃于4月初結(jié)束。”3月6日，市發(fā)改委工作人員向記者透露了當前廣受關(guān)注的青煙威城際輕軌工程的最新動向。根據(jù)項目規(guī)劃，城 際輕軌總長為295.53公里，全線設(shè)17個車站，站站停列車設(shè)計運行速度可達每小時200公里，直達列車設(shè)計運行時速可達250公里。輕軌建成投入使用后，島城市民從青島到煙臺和威海兩市，只需1個多小時就能到達。屆時，山東半島城市群將建成“1小時生活圈”，青島也將成為半島地區(qū)真正的龍頭和中心。
????工程勘測從威海開始
????市發(fā)改委工作人員告訴記者，目前，鐵道部第三勘察設(shè)計院的兩支勘測隊伍將主要針對輕軌的線路走向及站點位置的地質(zhì)等情況進行初步勘測，并進一步搞好該項目與城市規(guī)劃、水電暖燃氣等基礎(chǔ)設(shè)施、既有道路和鐵路、主要河流等方面的銜接。
????記者昨日與負責(zé)工程勘測的鐵道部第三勘察設(shè)計院勘測隊取得了聯(lián)系，一位李姓工程技術(shù)人員告訴記者，根據(jù)院領(lǐng)導(dǎo)安排，5日起他們已進駐威海市進行勘測，工程力爭年內(nèi)開工。
????全線17站點青島占6個
????根據(jù)規(guī)劃，青煙威城際輕軌鐵路起自青島地區(qū)的青島北站，終至威海地區(qū)的榮成站，正線長度295.53公里。全線初步設(shè)青島北、機場、城陽、即墨東、夏格莊、新萊西、新萊陽、山前店、新桃村、福山南、煙臺南、牟平、北店子、威海北、威海南、橋頭、榮成共17個車站。其中，位于青島和煙臺兩市內(nèi)的站點同為6個，威海市則擁有5個站點。位于我市內(nèi)的站點分別為青島北、機場、城陽、即墨東、夏格莊、新萊西。但據(jù)了解，目前該站點設(shè)計方案已報國家鐵道部審批，具體線路未定，因此具體停靠站點方案也將在最終線路確定后方能公布。
????據(jù)了解，如今青島市民如果從青島到煙臺，無論乘坐火車還是汽車，都需要3個多小時，去威海則需要更長時間；在2013年青煙威城際輕軌工程建成并投入使用后，市民從青島出發(fā)，無論是到煙臺還是去威海，乘坐城際列車只需1個多小時就能到達。據(jù)專家預(yù)測，青榮輕軌全日客運總量2020年將達到19.9萬人，2030年達29.3萬人。
????青島“龍頭”地位更穩(wěn)固
????《山東半島城市群區(qū)域發(fā)展規(guī)劃》提出，半島城市按六個核心城市節(jié)點發(fā)展，并最終發(fā)展為三個聯(lián)合城市區(qū)。六個核心城市節(jié)點中的前三個分別是以青島為對外開放的龍頭城市，以青島、濟南為區(qū)域雙中心城市、以煙臺為區(qū)域副中心，促使煙臺與濟南、青島分別成為區(qū)域東、南、西部子區(qū)域的核心城市。通過半島城市組群發(fā)展，膠東地區(qū)將實現(xiàn)以濟南—青島、日照—煙臺為發(fā)展主軸，以煙臺—濰坊和日照—東營為發(fā)展次軸，通過大力發(fā)展先進制造業(yè)和旅游等產(chǎn)業(yè)，將半島地區(qū)建成山東省及黃河中下游地區(qū)對外開放門戶，區(qū)域綜合競爭力強大的國際化都市連綿區(qū)。(張貝 羅陽輝)
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