????車輛組裝技術現代汽車廠

????一來到現代汽車廠，一片車海令人咋舌。待進入廠房參觀車輛組裝生產線，盡管對于車子的認知有限，但看著車輛各部分的組裝，最后完成成品，整個過程非常有趣，有點像是模型組裝，只不過這兒是組裝真正的車輛，不是玩具車！

????根據導覽員表示，一輛車約有2萬個零組件，要將這么多的零組件組裝一起，還真不是件容易的事。另外，不同車款的組裝時間也不同，10余小時至2、3天時

????廠區汽車出口的專用碼頭也很有趣，就見廣大地上停放著眾多車輛，壯觀的車海景像更是令人印象深刻。據了解，此碼頭可同時容納3艘4萬余噸的船舶同時停靠！有趣的是，所停放的車輛有專人負責駕駛開至碼頭，這個駕駛工作可先行體驗駕馭最新車款，也難怪相當炙手可熱，好多人都想從事這個工作呢！

????傳統手工制甕 外高山甕器村

????走進韓國最大的傳統甕器村—外高山村，不時可看見各式各樣的甕器，也明顯感受這兒獨特的甕器村落景象，四周寧靜清幽的氣氛又為此處增添幾許藝術風情，就算本身的藝術細胞不多，但在整體環境熏陶下，多少也能沾染這兒的藝術味。

????好奇詢問當地制甕經驗40余年的老師傅，外高山村甕器最大特色為何？老師傅笑答透氣佳！當地以木材燒制陶土的傳統方式燒制甕器，甕器透氣度高，據說，將金魚放置玻璃杯中可存80小時，放在甕器中可存活120小時！也因甕器透氣佳，有利蔬菜保存期限長且易發酵，加上甕器、陶器大多手工制作質量較為精致。

????外高山村制甕歷史悠久，看著老師傅手巧靈活的手制甕器，以及臉上專注神情，不難體會老師傅對傳統技藝的熱情，或許是心理因素，總覺手制甕器多了點人情味與情感。由于手工制甕技術辛苦，現代年輕人學習意愿不高，以往有400余位拉陶師傅，目前僅剩約40余位，面臨傳統技藝文化失傳的課題，而跟隨時代潮流，目前不少甕器改以機器制作。