本報記者親臨第七屆中國國際航空航天博覽會，見證了有史以來規模最大的中國航展。也有幸經歷了中國人民解放軍空軍全面展示最新戰機的空前盛況。隨著航展的落幕，關于航展的“信息爆炸”也煙消云散。本刊獻上此文，謹希望能給受眾一個尋常、個性、“零高度”的航展視角——

印度“陽光”飛行表演隊正在做九機俯沖特技動作

航展有幫“爬墻黨”

珠海航展期間，記者與一幫軍事發燒友們吃住同行，獲事頗

提起“爬墻黨”，大概要從2002年4月殲-10戰斗機定型試飛開始至2008年10月22日11點05分，殲-10雙機飛抵珠海說起。如果說殲-10試飛催生了瘋狂的“爬墻黨”，那么本屆中國國際航空航天博覽會恰是爬墻黨的“終結者”——

20多年前，當國外第三代戰機“主宰”天宇時，中國空軍還以第二代的殲-7、殲-8系列戰機把守領空。第三代戰機強調多角色、中低空機動性能，而第二代戰機則片面強調高空高速性能。二代機在三代機面前成了“活靶子”。研制新一代戰機迫在眉睫！

殲-10方案于1986年確立，代號“十號工程”。2002年開始定型試飛。此時，殲-10已在網絡上炒得沸沸揚揚。渴望一睹新機崢嶸的呼聲日益高漲，于是為殲-10瘋狂的“爬墻黨”誕生了。

他們冒著被“國安”（國家安全局人員）領去“喝茶”（行話，意為“追查”）的危險，“奮不顧身”地爬上了成都飛機制造公司（簡稱“成飛”）的墻頭，并用手中的數碼相機留下自己的“罪證”。但在“軍迷”界，這些“罪證”可以讓“當事人”“呼風喚雨”、“號令群雄”。于是，日點擊量上千的幾大網絡軍事論壇誕生了：《軍事大本營》、《世紀先鋒》、《鼎盛王朝》、《子陵軍事論壇》、《虛幻天空》……帶頭的就是手里握有“猛料”的“網絡軍事大俠”們。

然而，人怕出名、樹大招風。很多在“成飛”墻頭“飛檐走壁”的“蜘蛛俠”們紛紛落網、入獄，論壇也遭到封殺。但是有需就有供，野火燒不盡——一個論壇被查封，第二個論壇迅速“春風吹又生”。一位位“大俠”前仆后繼。曾有軍迷在《自白書》中寫道：“我不是什么特務，更不是人人痛斥的賣國賊。我就是一個簡簡單單的軍迷，渴望我華夏天朝有一把利劍去捍衛那句話：‘犯強漢者，雖遠必誅’。”殲-10在一定程度上安慰了過大軍迷，渴望祖國軍事強大的熱切心情。看到新裝備，他們便興奮不已、雀躍高歌。

本屆中國航展讓軍迷們大飽眼福。中國空軍首次全面參展，展示了幾乎所有的現役最新裝備。軍迷們不必再去戰戰栗栗地從事“地下”爬墻活動，他們可以在公開的場合，以合法的身份，光明正大地拍攝戰機、飽足渴望。

試飛員的酸甜苦辣

春秋二十余載，中國航空工業迎來了一季收獲的果實：殲-10戰機、與之匹配的太行發動機和新一代空空導彈……中國成為世界上第四個能同時自主研發先進戰斗機、航空發動機和導彈的國家。這只是“采摘藍”里的一顆果實而已。

10月8日中午，剛剛進行完飛行表演的部分空軍飛行員在航展現場和觀眾零距離會面。在回答觀眾的問題時，殲-10首飛試飛員雷強大校表示，殲-10也能表演蘇27的招牌動作“眼鏡蛇”，而且表演得更漂亮。殲-10已經用上了國產的發動機，比同類俄羅斯發動機推力大了700公斤。殲-10試飛員嚴峰表示：“相信不遠的將來，大家很快會看到我們的（航母）艦載機。”

“花兒為誰開，鳥兒為誰忙。”印度飛行員也是殲-10的忠實觀眾。即便在為自己的飛機掀開“紅蓋頭”，準備起飛的時候，都不忘將身體右轉90度，盯這殲-10猛看。他們在對殲-10的機動性能大家贊賞之余，或許夾帶些慚愧：中國的新型武器有一次“領跑”了。

不知何年何月，印度便把中國當做了自己的軍備競賽對手。其實，中國不經意間已與印度數次“交手”，也數次領先。從中國當年的90式主戰坦克對陣印度“阿瓊”主戰坦克， LCA戰機“單挑”殲-10戰機，到東風-31洲際導彈較量印度“烈火”導彈，再到最近的繞月衛星“嫦娥一號”與“月船一號”，這場“競賽”范圍之廣可謂天上飛的，地下走的，太空飄的無一涉及。

殲-10與LCA之爭以前者的橫空出世告終。如今的LCA正在“閨房”中實施“跨越式發展”，空軍現役裝備來自“五湖四海”：俄、美、英、法，唯獨沒有本土“特產”。體弱多病的“阿瓊”坦克的競爭對手一換了好幾茬，從中國的90式主戰坦克發展到今天的99式主戰坦克系列。至于探月，恐怕是印度在“多國部隊”的幫扶下與中國差距最小的項目。目前，印度提出“在探月上落后一步，在登月上領先兩步”的登月計劃，他們又一次燃起了“超越”的激情……

本屆航展，儼然成了飛行員比拼的“戰場”。與殲-10單機強悍的風格不同，印度“陽光”飛行表演隊走大機群“華麗”路線。航展期間，每日殲-10首場“秀”，而“陽光”風雨無阻地最后一個“墊場”。航展開了六日，藍天只有“笑”過一次。稠密的低空云層著實考驗著試飛員們，尤其是進行9機編隊表演的“陽光”飛行員們。給筆者印象最深的是，在能見度差的條件下，為了“喂飽”觀眾“胃口”，“陽光”飛行表演隊將9機垂直開花動作改為“水平開花”。這看似簡單的動作變更，卻在復雜的天氣情況下瞬間決斷，瞬間改飛、改飛能飛、能飛飛好，這體現了一個飛行表演隊的素質——尊敬觀眾、技術高超、兢兢業業。

8月6日，晴宇艷陽。天空終于給“陽光”無限陽光。“陽光”飛行表演隊上演了本次航展最華麗的飛行表演——低空高速通場、交錯穿越、陣型變換、空中開花、編隊俯沖，甚至“一箭穿心”。

他們贏了。

提前空中閱兵

早在2004年，關于殲-10參加珠海航展的聲音此起彼伏。2006年，珠海航展前夕，殲-10戰機甚至“換”好了“節日盛裝”，然因故退出。時間來到2008年10月，關于殲-10參展的傳聞早已不脛而走。10月22日，殲-10雙機一齊降落在珠海機場，塵埃落定。隨后，10月24日上午，中國空軍的兩架帶空中加油管的殲-8D型戰斗機抵達珠海航展現場，轟油-六型空中加油機、殲轟-7A型殲擊轟炸機也陸續抵達。截至10月11日上午，L-15“獵鷹”高級教練機03號機、直-11直升機、H425直升機、直-8直升機，運12和小鷹500飛機悉數現身珠海。

11月5日，上述提及飛機逐一通場，令觀眾興奮不已。類似規模的空中展示也追溯到1999年國慶閱兵，當時共有7種機型參加閱兵。其中包括殲-7、殲轟-7、殲-8D、蘇-27、強-5、直-9、轟油-6等9種飛機。本屆航展則同時空中展示了10型飛機，殲-10戰機、L-15教練機為首次公開展示；轟油-六攜殲-8D通場是繼1999年國慶閱兵以來，第二次公開展示。

人們期待的飛機完完全全地展示在眼前，難怪有觀眾說：“我們提前觀看了建國六十周年空中閱兵式。”一位來自《簡氏防務周刊》的記者說：“自從中國海軍‘361潛艇事故’以后，中國軍事力量的透明度越來越高。包括邀請多國軍事觀察員觀摩軍事演習，廣泛參與軍事項目合作，公開武器系統研發情況等。未來，我相信會有更多的飛機參展珠海，會有更多眼花繚亂的武器系統呈現在世人面前。”

一位不愿透露姓名的航展負責人說：“中國航展是世界的，也是中國的。論規模，我們比不上巴黎航展，但是我們要有自己的特色，突出‘中國’二字。比如，本屆參展的中國軍機，可謂規模空前，異彩紛呈。

當然，規模的大小并不一定代表承辦方的實力。市場也很重要，例如，美國極少派軍機參加中國航展，因為美國軍火市場不對中國開放，也就是說美國造的戰斗機在中國沒有市場。A380之所以參展，是因為空客在中國有巨大的市場，并且潛在市場也很大。

另外，中國航展也給本土航空航天產品提供了寶貴的舞臺。殲-10戰機在滿足觀眾眼球的同時，也給潛在賣家留下了深刻的印象。在本屆航展上，很多國家的官員對殲-10戰機和L15高級教練機產生了濃厚的興趣。所以說，航展就是一個高科技水平的‘航空大集’。”