膠南市市長姜軍建做客“民生在線”

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青島新聞網4月2日訊 昨天下午，膠南市市長姜軍建同志作客“民生在線”，就百姓關注的熱點、難點問題進行了在線交流。網談參與人數達到40714人次，網友發帖653個，氣氛非常熱烈。公共交通等百姓出行的問題最受關注，姜軍建對此進行了集中解答。

“汽車站搬遷”列入2010年重點工

對于網友提問的膠南汽車站搬遷問題，姜軍建介紹說：“近年來，隨著我市城市化的加快推進，城市規模進一步擴張?，F在市區建成區面積已經達到54平方公里，人口36.5萬人，人口大量聚集，再加上老城區公共設施的設計標準不高、規劃不合理，給市區的道路、公交、停車等公共設施帶來了很大的壓力。汽車站就是這樣，我們的城市幾經擴張之后，車站已處于城市的中心位置，大量的人流、車流頻繁經過較窄的珠山路，交通不通暢、安全監管壓力大，現有汽車站已經遠遠落后于我市經濟社會發展的需要。”

姜軍建介紹，為此市委、市政府先后召開多次會議進行研究，但這既是一項民生工程，也是一項事關膠南長遠發展的重要工程，新站的選定不僅要方便廣大市民出行，更要符合膠南的長遠規劃。所以連續這兩年的在線節目都有大量聽眾、網民持續關注，經過專家的研究論證，征求了社會各方面的意見，我市已經將汽車站搬遷改造列入今年的重點工程。

姜軍建表示，汽車總站擬選址上海路以西、泰山路以北、靈山路以東、東新村以南地塊，占地265畝。他說：“近期，我們將邀請青島市交通委的專家，結合火車站建設，對汽車總站選址進行論證。按照一城一站模式，將現有的兩個汽車站同時搬遷,高標準建設集客貨運輸、餐飲娛樂、商業旅游等服務功能于一體的膠南汽車總站。建設工程預計3年完成，今年主要完成土地征用、附著物清理賠償，做好開工準備；2011年完成客運區、維修加油配套區建設及配套設備購置，使新站于年底具備運營條件；2012年完成生活服務區等設施建設?！?/p>

今年將加大力度完善公交線路

有多位網友詢問“公交何時能通到張家樓、王臺等鄉鎮”，姜軍建回答說：“城市公交的發展是一項循序漸進的系統工程，要根據市級財力和公交客運企業實際承受能力，按照規劃先行、先急后緩、穩步推進的原則逐步新增公交線路和車輛，以實現城市公交優先發展、科學發展和和諧發展。對此，我市編制了《膠南市公共交通發展規劃》，并于2009年通過市政府批準實施。近期規劃的公交工作重點是完善城市規劃區內的公交線路，建立起一個布局合理、線網優化、換乘方便的公交框架?！?/p>

他坦言：“雖然我市自2006年以來,先后投資7000余萬元用于城區公交建設(其中市財政投資2600萬元),城區公交車輛達到178臺，運營線路16條，線路長度292.1公里，城市規劃區公交事業得到跨越式發展。但是，受公交車運力等因素的制約，在城市規劃內的部分村居沒有開通公交車。目前，張家樓、王臺等鄉鎮未劃入城市規劃區域內，居民出行主要由線路班車來解決，以后隨著我市公交城鄉一體化進程的推進，將逐步實施規劃，適時開通公交車。”

力爭早日實現膠南、黃島公交一體化

膠南和開發區何時實現公交一體化，一直是膠南網友關心的話題。網談期間姜軍建說：“膠南至靈山衛公交線路（207路）已于去年底正式開通，重點解決了靈山衛、黃海學院等區域的公交出行問題；該線路開通后與開發區的20路公交車在海爾大道零距離對接，通過換乘較好的解決了膠南市區、靈山衛區域與開發區之間公交車出行的問題，方便了兩市（區）之間的居民出行，符合城市公交換乘一次到達目的地的要求?！?/p>

他介紹說：“兩市（區）之間通公交一直是大家比較關注的問題，兩地的公交主管部門也在積極推進。兩（市）地通公交首先要服從青島市大的總體規劃，同時，按照《青島市城市公共汽車客運管理條例》的相關規定，兩（市）地通公交需報青島市交通行政主管部門批準。再就是目前該線路在營的40余輛線路班車的處置問題，都需要逐步解決。下一步，我們將積極與開發區公交主管部門對接，努力推進各項工作，爭取早日互通公交，促進兩地經濟發展，方便市民出行?！保ㄇ鄭u新聞網記者 龐為）