???在棧橋海域，兩艘從八大峽到海水浴場方向的海上客船正在運行。

????相關部門敲定的8條客船航線，僅有一兩條有游客乘坐；夜航線路推出后多半路夭折……一方面是游客高價難買優質服務，另一方面是不少海上企業“賠本賺吆喝”，甚至有的靠行程縮水、宰客等行為支撐經營，島城海上旅游陷入生存怪圈。那么海上游到底游向何方？24日，記者對此進行了探究。

????海上線路大多有價無市

????據統計，每

????記者從青島市港航局獲悉，目前，青島的海上旅游航線有8條分別是銀海碼頭－竹岔島旅游，價格為50元/人；銀海碼頭－靈山島旅游，價格為120元/人；銀海碼頭－棧橋旅游，價格為30元/人；八大峽—五四廣場旅游，價格為30元/人；八大峽—第一海水浴場，價格為20元/元；八大峽—竹岔島旅游，價格50元/位；八大峽—靈山島旅游，價格120元/位；軍博—五四廣場旅游，價格30元/位。然而對于這些海上旅游線路及定價，不少正在運營的海上旅游企業都不熟悉。

????“這些線路都有，但是價格太低，也很少有游客選擇，一般只有包船才能出行。”聽了記者介紹的這8條線路信息，青島較大的一家海上旅游企業盛世飛洋集團的相關負責人告訴記者，他們公司在棧橋八大峽等碼頭都有各種客船服務，雖然這些線路也可以去，但是多數游客都選擇每位20元的八大峽到海水浴場的線路，其他線路因成本太高，加上游客海上乘船時間一般在半個小時以內，超出這個時間很容易出現暈船等癥狀，因此，客船很少出行，尤其是到靈山島、竹岔島等較遠的線路，一般只有包船才行。

????夜航線路可惜半路夭折

????海上夜游一直是青島旅游的軟肋。不少海上企業多次躍躍欲試卻半路夭折。2008年7月18日，青島盛世飛洋集團在青島最具風情的前海一線推出夜航觀光線。游客乘坐游船可以領略棧橋、魯迅公園、海軍博物館、小青島、八大關、匯泉灣、太平角等著名景點的風光。但夜航觀光線運營了沒多久，便因各種原因而停航。2009年5月，青島銀海國際游艇俱樂部與威遠“公主號”游艇合作推出“夜間海上看青島”旅游航線。每天19：00從五四廣場東側的銀海格曼碼頭準時發船，途經浮山灣、太平灣、匯泉灣、青島灣，運營時間為80分鐘左右，可游覽青島最美的黃金海岸線和迷人的夜青島。然而此線路運營沒多久也被擱淺。

????“夜航我們還會繼續推出的，當時推出有點生不逢時。”提起夜航，青島盛世飛洋集團的相關負責人告訴記者，海上夜經濟一直是青島海上旅游的一個缺失，2008年他們推出夜航時，正逢青島奧帆賽等賽事，相關部門經常夜間海上封船，導致夜航沒多久就停運。而2009年因挨著海洋節、啤酒節等節日，當時海上溫度偏低，夜間出海被冷落，夜航再次推出便被擱淺。今年他們還將適時推出這一項目。

????記者了解到，多年來，青島的海上夜經濟一直是一個空白，企業多次嘗試均以失敗而告終。而近日，正在向旅游方向轉移的青島輪渡也放出了要開發海上夜游項目的消息。前途將如何還是個未知數。本報記者 管慧曉 劉玉彩