????8月25日21時50分，伊春機場冷清空蕩，值機臺前“截止辦理登記手續”的紅字還在滾動閃爍，飛機已經停航。24小時前的8月24日21時35分，河南航空公司經哈爾濱飛往伊春的VD8387航班客機在這附近墜毀，飛機上96人中42人遇難、54人受傷。

????今晚20時左右，中國青年報記者從有關部門獲悉，伊春飛機失事事件中的15名重傷者被專機送往哈爾濱醫科大學第一附屬醫院、黑龍江省醫院及黑龍江省

????國務院副總理張德江、黑龍江省委書記吉炳軒均已赴伊春指揮救治工作。張德江強調，要務必做到“避免因傷致殘，避免因傷致亡”。

????根據黑龍江省委常委、政法委書記黃建盛介紹，由于伊春醫療條件有限，有關方面已聽取來自哈爾濱及北京專家的建議，轉院治療。民航臨時調用由哈爾濱太平機場飛往上海的南航某航班客機，運送傷者。他還介紹，重傷者被送到哈爾濱機場后，當地交警為接送的急救車開辟綠色通道，以及時救治。

????另據了解，飛機失事后，5名機組人員中3人罹難，機長與其他41名傷勢相對較輕的幸存者目前還分別在伊春中心醫院等四家醫院治療。伊春市第一醫院目前共收治了31名傷者，大多數是軟組織挫傷，胸、腹部骨折以及燒傷，還有的是胸腹部閉合性挫傷。傷者當中還包括3名兒童，他們多是面部軟組織挫傷及輕微的創傷。由于傷情原因，機長尚不能接受采訪。

????在伊春林都機場等待的一位葛姓重傷者家屬介紹，其妻子與9歲的女兒是外出旅游才搭乘該班飛機的，與他們同行的還有其他幾個家庭的成員。在這次事故中，他的妻女都不同程度地遭受了吸入性呼吸道灼傷。另據當地宣傳部門介紹，這架飛機上的乘客還有一部分是赴某地開會的官員。

????伊春機場2009年8月27日通航，夜間航線是兩周前的8月10日剛開通的。當地出租車司機崔師傅說，本來伊春往返哈爾濱的旅客，平時大都乘大巴出行。但最近必經公路進行修護，加上哈爾濱往返伊春的航班不久前開通，所以乘坐飛機的乘客漸多。

????如果不通航班，開車從哈爾濱到伊春，300多公里的路將耗時6個小時甚至更多——從哈爾濱到綏化的100多公里是高速公路，車速可達到100公里/小時以上；到綏化往后的100多公里是國道，汽車最快只能開到80公里/小時左右；而從鐵力到伊春的一段在修路，顛簸崎嶇的泥土地上，車速只能達到40公里/小時，窄的地方幾乎難以錯車；最后100多公里，幾乎要耗時三四個小時。據當地人介紹，路已經修了一兩年，修路之前，這里是水泥路，還稍好些。

????據新華社報道，25日，國務院“8·24”飛機墜機事故調查組在伊春正式成立。死傷者家屬正在陸續到達伊春，一些保險公司對死傷者的保險理賠工作也已啟動。

????伊春市委宣傳部宣傳科長劉子軍向本報記者透露，民航方面已經陸續有幾批人員趕到伊春。但至本報截稿時止，官方尚未就此事召開新聞發布會。在談及失事原因時，已抵達伊春的國家民航局副局長李健說，按照國際慣例，公布飛機失事原因需一年時間，但民航將盡快進行調查得出結論。　（記者 白雪 呂博雄）