泉城路公交站牌被擦亮靜待公交“回家” 記者陳長禮 攝

????因為黑西路施工，10條公交線路將駛上泉城路的消息一傳開，便引來市民熱議。從2004年泉城路整修之后，公交車在該路遭禁。泉城路能否借著黑西路施工的機會，從此對公交車解禁？

????現狀：泉城路上公交站點準備好了

????13日起，黑西路要封閉施工。屆時，18條公交線將改線或停運。其中，1路、3路、K50路、K59路、101路、K

????昨天上午，記者在泉城路看到，芙蓉街、天地壇街、青龍橋等公交站點煥然一新，站牌名已經標注，只差線路名還未標注了。吸引了不少市民在候車亭駐足。

????“聽說泉城路要通公交車的事情了，很開心，上班再也不用走那么長一段路了。”在芙蓉街開小吃店的市民劉女士說，她這兩天已經開始盼著泉城路通公交車了。“公交車一開通，相信逛街的市民會多起來。”舜井街與泉城路路口附近一家皮具店店員張女士說，以前因為沒有公交車，很多市民逛累了就不愿意往里走了，等通了公交車，市民出行就更方便了。

????公交部門有關人士告訴記者，泉城路的線路表很快就會標注，只等公交改線。

????曾經：泉城路公交車已遭禁6年

????公交部門表示，泉城路上原本有1路、3路、K50路等多條公交線路，2004年泉城路整修改造，該路段所有公交線路停運，公交車遭禁已經 6年。這6年中，曾有消息稱公交車要恢復在泉城路運行，但相關部門以泉城路容易損壞、兩側景觀樹木不允許公交車通行為由，最終導致公交車沒有恢復。

????直到2009年9月全運會之前，150路公交車開通，從趵突泉東門駛往全運媒體村，其中在泉城路設置了西門、芙蓉街等站點，但150路只是臨時路線，全運會結束后很快駛出泉城路。“可以說，這6年來泉城路上的公交車一直沒有真正解禁。”公交部門人士說。

????緣由：車輛碾壓讓泉城路很“受傷”

????有關人士介紹，泉城路禁走公交車，一個主要原因是大型車輛容易碾壓損壞路面。

????泉城路商業街全長1560米，主車道寬15米，是濟南市唯一全石材鋪裝的準步行商業街。該道路于2002年3月底竣工通車后，經過一段時間的運營，泉城路路面石材出現了不同程度損壞。為保證泉城路交通安全，相關部門多次對該路面進行了維修，但是在公交車輛等大型車輛的重壓下，路面石材維修后的效果并不理想。

????于是，原定于2006年4月22日恢復運行的泉城路3條公交線路也因故推遲。“一輛公交車連車帶人，加起來有20噸，泉城路的石材根本受不了。”泉城路管委會工作人員告訴記者，由于泉城路原設計為準步行街，石材難以承受公交車等大型車輛起步和剎車帶來的沖擊力。

????將來：能否通公交要看市民需求

????因為黑西路要封閉施工，該路上的公交線路才得以重新駛上泉城路。等到黑西路施工完畢，這些線路是恢復呢，還是留在泉城路？或者在黑西路上恢復一部分線路，在泉城路上留一部分線路？這是不少市民關心的問題。

????公交部門有關人士告訴記者，等到公交車駛上泉城路后，要根據客流情況，看看市民是否有強烈的需求，如果泉城路公交出行需求量大，他們會慎重考慮是否留一部分線路在泉城路上。

????“市民對泉城路肯定有公交出行的需求，但道路碾壓之后維修方面由誰來負責，還需要相關部門能明確，這樣才能既方便市民，又能保護好泉城路。”市民喬先生提出了自己的建議。 (記者張娜)