泉城路南側的臨時商鋪開始拆除。本報記者　王媛　攝

泉城路東段商鋪人氣—直不旺。　　　本報記者趙偉　攝

????13日，隨著—聲聲巨響，泉城路中段南側不少臨時建筑倒下。這次大范圍拆除臨街建筑，讓不少市民浮想聯翩，近年來有些沉寂的“金街”，是否要再次發力?繼2002年之后，泉城路是否迎來了二次騰飛的大好時機?

????淘汰臨時商鋪，剛開了個頭兒

????隨著“砰”的一聲巨響，一扇當街的

????在泉城路中段南側，國慶期間還如火如荼開展促銷的50余家店鋪，已經是空空如也，一些店鋪的玻璃門上貼著已搬遷的告示，工作人員則正緊張地進行拆除工作，與背后正在火熱施工的恒隆廣場形成鮮明的對比。

????盡管國慶長假剛過，街上的行人并不多，但還是有路過的市民朝這里投來疑惑的目光，“國慶期間就看到各店鋪說要拆遷，沒想到這么快就動工了。”“是不是泉城路兩邊這些臨時商鋪都要拆啊?”在路邊，記者不時聽到路人間這樣的交談。

????“這些店鋪國慶節促銷活動結束后就開始搬了，8日一天就搬完了，拆除工作是從9日上午開始的。”一名正在施工的工人告訴記者。

????記者注意到，其實在泉城路兩側，像正在拆除的這些商鋪一樣的臨時商業建筑還有多處。與開拆之地隔路相望的就有十幾家，而在泉城路舜井街以東的路段幾乎全是這種建筑，不過這些建筑眼下還沒有要拆的跡象。

????“泉城路的二次升級將要加速!”泉城路管委會副主任戚林波告訴記者，“泉城路二次升級改造的重點項目恒隆廣場的主體施工目前已基本結束，這排建筑的拆除是恒隆廣場外圍場地施工的需要，拆除后這里將會成為恒隆廣場的一部分。”他說，泉城路的目標是要打造成為全國知名的商業街，隨著路兩側一系列大型工程的相繼開工及推進，這些臨時商鋪勢必要淘汰，現在還只是個開始。

????記者看到，目前泉城路上正在施工的并非只有恒隆廣場這一處，在路的北面就是同樣緊張施工中的泰府廣場。在省府前街西側，紅尚坊項目已開始招商，而在泉城路東段南側，一大片建設用地正在平整，據了解，上海世茂廣場有望不久開建。

????東“冷”西“熱”，十年來格局未變

????“泉城路的二次升級能夠給‘金街’的老毛病打上強有力的一針。”戚林波預言。

????戚林波所說的“老毛病”，其實就是泉城路“東邊冷西邊熱”的經濟狀態。“這種狀態是歷史原因造成的，已經有近10年的歷史。”

????這種“老毛病”不光是戚林波說，泉城路東段各商家更是深有體會。

????意爾康鞋店工作人員莊雪薔形容他們的店是“被遺忘的角落”。從去年9月初搬進來，一年多時間了，前來光顧的客人幾乎能數得過來，每天前來的客人更是少得可憐。“每次看到泉城路西邊各商鋪興旺的情景，都讓人眼紅。”莊雪薔笑著說。

????在阿依蓮俏時尚店工作的張新則說，與西段的阿依蓮店相比真是“一個天上，一個地下”。同是賣一個品牌的服裝，這邊店鋪顧客就少得可憐，兩邊的營業額相差了好幾倍。

????記者沿著泉城路東段走了一圈兒發現，近百家商鋪中，已經有近三成的商鋪掛出了“出租轉讓”的牌子。在問到如此冷清的原因時，各家店鋪都稱，泉城路東段一面是商鋪另一面則是一些工作單位，很多市民不喜歡逛“單面”的街。也有不少人認為，泉城路東段都是一些小品牌店，類型單一，缺少大型商場、酒店，公交線路又不合適，這些都直接影響了東段的客流量。

????從2004年泉城路整修之后，公交車在該路段禁行，眼下因為黑西路施工，10條公交線路重新駛上泉城路。此舉不僅引來市民熱議，不少商家更是從中看到了泉城路二次騰飛的希望，普遍認為此舉能夠帶來更多的顧客。

????戚林波稱，對于商家都非常希望公交車駛上泉城路的想法，相關部門也表示理解。“泉城路到底是要做步行商業街還是交通主干道，相關部門其實也左右為難。”

????戚林波說，由于歷史原因，泉城路一直承擔著主干道的功能，車輛一直單向通行，但這樣不可避免地沖淡了商業街的商業氣氛，泉城路最初設計其實為商業步行街，但是由于它特殊的交通功能，這一設想一直都沒能實現。

????“現在既想要交通，又想要經濟，泉城路在左右搖擺中痛苦的發展。”一位業內人士這樣形容。

????大項目陸續進駐，發展駛上快車道

????隨著恒隆廣場、泰府廣場、上海世茂、紅尚坊等一系列大型項目的進駐，泉城路將迎來一次重要的發展契機。“金街”的發展能否駛上快車道，受到了商家和管理者的密切關注。

????國美電器市場部主管王中原告訴記者，這些大型項目一旦建成，對于提升泉城路的人氣來說是很有幫助的。其實，目前泉城路的人氣不能說不旺，但還存在一個瓶頸———商業形態不具備單一性，因此急需新的商業形態來進一步積聚人氣，人氣提升了，對于泉城路商家來說，顧客增多也是必然的。

????蘇寧電器濟南大區市場策劃部部長伊鵬認為，各大商場的開工建設，對泉城路上已有的商家來說，也是一次發展的契機。

????泉城路管委會副主任戚林波說，這一系列大型項目的建設，對泉城路的整體提升有著很大的幫助。

????從硬件上來說，自從2001年改造以來，泉城路的硬件設施已基本定型，但由于某些方面的原因，沿街也建了不少磚混結構的準臨時性商業建筑，而且在泉城路與泉城廣場之間還有大量老舊的住宅區。以恒隆廣場為代表的新一輪大型項目的建設，取代了原有的住宅建筑，泉城路的商業地位將進一步提升。

????同時，泉城路的停車壓力也將得到很大緩解，目前泉城路基本沒有專門的停車場，停車因此成為一大難題，滿大街的車輛對購物環境也產生了不好的影響。下一步，一些廣場將建設能容納上千輛汽車的地下停車場，將會分流泉城路大概半數的停車。

????戚林波還介紹說，恒隆廣場將把“摩爾”式購物中心引入濟南，這種源于美國的零售業態將百貨店、超市、專賣店、娛樂場所、電影院、酒店和餐飲等融為一體，配套設施完善，功能齊全。“這些新項目給泉城路商業也帶來了新的經營理念和商業模式，帶來了新的競爭機制。”