????針對 “階梯式車船稅”調整方案，昨天記者從交警部門獲悉，今年以來我市新增汽車11萬輛，其中小型車占九成以上。業內人士紛紛表示，階梯式車船稅一旦調整后，估計對我市大排量車市場影響不大。

????車船稅擬分七檔收

????“階梯式車船稅”調整方案目前已得到國家有關部門的初步認可，該草案正在征求部分車企意見。與以往按座位和車型大小征稅的模式不同，調整方案擬按排量劃分7個梯度，1.0升及以下排

????排量在1.0升及以下的乘用車稅負減輕，主體乘用車車型稅額適當提高，大排量乘用車稅負則大幅增加。按照不同排量實施階梯式征稅，其目的就在于鼓勵發展小排量汽車，引導消費者節能減排。

????大排量車不到一成

????昨天，記者從市車管所獲悉，今年1月到9月，我市新增汽車11萬多輛，目前我市機動車保有量是157.1萬輛。其中排氣量在1.0以下的微型車新增了2761輛，小型車新增了10.22萬輛車，進口車新增了4622輛。

????民警告訴記者，今年以來，我市新增私家車10萬輛，市民購買的車輛排氣量大多是在1.6到2.0之間，這個群體占到了總量的92.91%，一些進口車輛雖然排量較大，但是比重只有4.2%，“排氣量在2.0以上的車輛，購車價格都在20萬元，甚至上百萬元，增加區區幾千元對車主來說意義不大。”（陳勇）

????車船稅

????所謂“車船稅”，是我國按照規定的計稅依據和年稅額標準計算征收的一種財產稅。現行的車船稅按汽車載人規模分為4個檔次，微型客車每年收60元到480元，小型客車每年收360元到660元，中型客車收420元到660元，大型客車收480元到660元。