國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自10月26日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元。93號汽油每升漲0.19元，此次為年內(nèi)的第三次調(diào)價。

國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自10月26日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元。此次為年內(nèi)的第三次調(diào)價。

調(diào)整前 調(diào)整后

90號汽油 6.03 6.20

93號汽油 6.48 6.67

97號汽油 6.94 7.14

0號柴油 6.29 6.48

(單位：元/升)

私家車每天多花1元多

對油價上漲最敏感的當屬有車族、欲購車者以及交通運輸部門。93號汽油、0號柴油每升0.2元的這種漲幅，對以上這類人群影響有多大？

以私家車百公里油耗8升、“喝”93號汽油、平均每天跑60公里計算，原本一個月1000元油費的車主，每月油費將多支出30多元，平均每天多支出1元多。對于“喝油”的士而言，油價漲后，每天要比以往多花10元。

另外，油價上調(diào)對車市的影響可能有限，時值年末，大多車商為了完成全年任務，均在大幅打折促銷。每月多出30多元的支出，和幾千上萬元的優(yōu)惠相比，影響力度估計有限。

柴油供應總體或仍趨緊

業(yè)內(nèi)人士認為，此次調(diào)價或?qū)⒕徑饽壳皣鴥?nèi)柴油緊張的局面。但總體還是會延續(xù)目前的緊張局面。卓創(chuàng)資訊的分析師齊玉芹表示，主要原因是：一、目前國內(nèi)主營單位庫存較低，即便國家調(diào)價后生產(chǎn)積極性會有所提高，但產(chǎn)量提高仍需一個過程。二、目前北方地區(qū)氣溫大幅下降，0號柴油逐漸退出市場，-10號柴油將成為主流，北方地區(qū)柴油更換標號，部分煉廠將會著力于生產(chǎn)負標號柴油。三、預計11月份國內(nèi)柴油整體需求仍然強勁，從華東地區(qū)柴油發(fā)電方面來說，柴油用量預計仍將堅挺。

糧食和蔬菜帶動CPI奔了一程以后，現(xiàn)在成品油又來接力了。國家發(fā)展和改革委員會昨天宣布，自今日零時起，國內(nèi)汽、柴油零售價每噸分別上調(diào)230元和220元，漲幅約為2.8%和3%。這是國內(nèi)今年第二次提高成品油零售價，昆明汽油零售價又回歸到今年6月1日降價前的歷史高位。

汽柴油同比漲幅超10%

云南省物價局昨日公布了各種油品上調(diào)后的零售價。昆明市(一價區(qū))執(zhí)行國家發(fā)改委確定的中心城市汽、柴油最高零售價格，93號汽油提價后每升汽油的最高零售價為6.67元；0號柴油提價后每升售價6.48元。

本次油價上調(diào)后，價格重新定位到今年4月份上調(diào)后的零售價。在本次油價上調(diào)之前，國際油價在短期內(nèi)快速拉升，過去22個工作日國際三地原油加權均價上漲了4.59%，已經(jīng)達到并超過國家發(fā)改委預定的國內(nèi)油價調(diào)整的充分條件。

與去年10月相比，汽、柴油漲幅分別高達10.5%和11.7%。也就是說，油價的上漲將為CPI的漲幅作出貢獻。分析人士認為，之所以發(fā)改委沒有將成品油價上調(diào)幅度與國際油價漲幅看齊，還是擔憂會帶動CPI上漲更快。

云南省物價局的通知中說，汽、柴油最高批發(fā)價格等額提高。合同約定由供方配送到零售企業(yè)的，最高批發(fā)價格按最高零售價格倒扣300元確定。合同未約定配送的，最高批發(fā)價格在倒扣300元的基礎上加價格部門核定的運雜費標準確定，當市場零售價格降低時，批發(fā)價格也要相應降低，保持批零差不小于300元。

油價上漲后或可保證供給

在整個10月份，因為國際油價持續(xù)上漲，國內(nèi)柴油已經(jīng)成為賣方市場。在昆明，越來越多的成品油批發(fā)不得不提高采購價格才能獲得數(shù)量有限的0號柴油。而到上周，原本資源充足的93號汽油也迎來了批發(fā)價上漲。

由于批發(fā)價不斷上漲，昆明市內(nèi)多家長期以來降價促銷的加油站在上周開始上調(diào)零售價。錦華加油站相關負責人告訴記者，他們已于上周將主營的0號柴油和93號汽油零售價調(diào)至發(fā)改委規(guī)定的最高限價。“批發(fā)價上漲很快，最近都是高價購油。”該負責人說。

云南云路瀝青油料經(jīng)銷公司負責人昨天告訴記者，價格上調(diào)后，油源緊缺的狀況會好轉，至少不會斷貨。但他同時強調(diào)，由于本次油價上漲幅度不大，還有上漲的空間。

強林石化公司批發(fā)業(yè)務負責人蔣先生也苦于油價上漲導致的資源緊缺。“兩大集團都在等待油價上漲。”他說，批發(fā)市場資源緊缺，并不代表上游批發(fā)商沒有油，很可能就存在油庫里等待漲價。“明天肯定有資源供應，雖然不一定很快就能滿足整個市場，而且由于這次漲幅不大，可能油價很快就趨于高價。”他說。云南省成品油流通行業(yè)協(xié)會負責人昨天也表示，油價上漲將可保證省內(nèi)成品油供應。

近年來歷次成品油價格調(diào)整一覽：

2010年6月1日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸分別下調(diào)230元和220元；

2010年4月14日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸上調(diào)320元；

2009年11月10日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸上調(diào)480元；

2009年9月30日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸下調(diào)190元；

2009年7月29日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸下調(diào)200元；

2009年6月29日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸上調(diào)600元；

2009年5月31日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸上調(diào)400元；

2009年3月25日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元；

2009年1月15日，發(fā)改委決定再次降低汽、柴油價格，每噸分別降低140元和160元；

2008年12月19日，汽油出廠價每噸降低900元；柴油出廠價格每噸降低1100元；

2008年6月20日，上調(diào)汽油、柴油價格每噸1000元，上調(diào)航空煤油每噸1500元；

2007年11月1日，上調(diào)汽油、柴油和航空煤油價格每噸各500元；

2007年1月14日，下調(diào)汽油出廠價格每噸220元；下調(diào)航空煤油出廠價每噸90元；

2006年3月26日，上調(diào)汽油出廠價格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價格每噸200元；上調(diào)航空煤油出廠價每噸300元；

2005年7月23日，上調(diào)汽油出廠價格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價格每噸250元；上調(diào)航空煤油出廠價格每噸300元；

2005年6月25日，上調(diào)汽油出廠價格每噸200元；上調(diào)柴油出廠價格每噸150元；上調(diào)航空煤油出廠價格每噸300元；

2005年5月23日，降低汽油出廠價格每噸150元；

2005年5月10日，上調(diào)柴油出廠價格每噸150元；

2005年3月23日，上調(diào)汽油出廠價格每噸300元。