????搭車拼車的費用計算參考

????私家車和出租車拼用的區別在于費用標準并不明確，好在還有出租車可以參考嘛。所以，由私家車車主先按照路程最長的那位報出大致的出租車費，接著統計出合乘網友每人分攤的費用比例。簡單的計算方式如下：

????假如有4位乘客（甲乙丙丁），沿途要經過4個站點（ABCD），先計算出起點O到A、O到B站、O到C站、O到D站的距離，并且測算出單趟從O到D的總費用。

????OA+OB+OC+OD=總路程；

????總費用/總路程=每單位成本

????每單位成本×OA＝甲費用；每單位成本×OB＝乙費用……

????比如，起點到終點一共用了15元，一個人坐了1公里，一個人坐了2公里，一個人坐了3公里，那么就用總價除以三個人相加的公里數，15除以6，再乘以每個人的公里數，這就是各自該掏的錢。

????20公里以上，單程200元/月左右

????10-20公里，單程150元/月左右

????10公里以下，單程100元/月左右

????1、搭車費用在“公交車的2～3倍”或“出租車的三分之一左右”。譬如：市區公交車2元，出租在15元左右，可考慮5元；二環路外公交車在4元，出租可能在30元左右，可考慮10元。

????2、車主根據當月所花的汽油費（過路費）總額，與搭車乘客來分攤，普通情況下是按照總額的1/3－1/2左右。如：當月所耗油費為￥500，經過協商，乘客應付給車主￥150 ～ ￥300作為搭車費用。

????3、按照一般行價水平折算，搭車的費用是平均每公里1元左右。

????附：影響搭車費用多少的主要系數： 車況好壞、路程遠近（是否繞路）、時間因素、性別因素、人際關系、車主/乘客心情、地區差異……

????搭車涉及的法律問題的部份探討

????Q: 搭車協議是否具有法律效力？

????A: 作為民事協議的一種，只要不違背中華人民共和國的法律法規以及地方法規，就具有法律效力。雙方簽定了不違背法律精神的搭車協議，會受到法律的保護。

????Q: 搭車協議如果因為種種原因被單方面中止怎么辦？

????A: 在雙方簽定具體的搭車協議時，為保證協議能夠充分的執行，雙方需要細致的協商，確定公平合理的違約條款，違約的一方必須向對方作出補償。當然，單方面中止協議的原因也是多種多樣，不一定非要通過法律的手段才能解決，很多時候，雙方互相諒解，也是解決單方面中止協議的一種方法。

????Q: 作為搭車人或者車主，我該如何保證自己的人身財產安全？

????A: 雙方在搭車或者送人之前，最好通過“大篷車網”的認證，因為認證以后雙方的資料真實性比較強。然后雙方通過真實的電話和地址進行了解和認識，簽定協議就可以盡最大可能保證您的安全。

????Q: 我作為搭車人，如果在搭車過程中遭遇車禍該怎么辦？偏偏車主沒有參保“第三者責任險”，這種情況又該怎么辦？

????A: 這方面可以具體參照《道路交通法》進行處理。

????如果你和車主被其他汽車撞了，你的人身財產應由其他汽車司機和車主負責賠償。

????如果是車主撞了其他汽車或者人，造成任何損失與搭車人無關。

????現在要求車主必須購買 " 第三者責任險 " ，如果偏偏遇到車主沒有參保 " 第三者責任險 " 這種情況，可以通過法律途徑進行解決。搭車人也可以通過購買意外傷害險將風險轉嫁給保險公司（如以前購買月票或長途車票時，搭售的保險費）。

????Q: 搭順風車是否違法？偶爾取得收入是否算非法收入？

????A: 目前沒有任何法律法規規定搭順風車是違法的。從節約能源、緩解交通、減少污染等角度來看，搭順風車如果像歐美國家一樣形成了氣候，對整個國家是有利的。這種由于搭車約定形成的收益，還沒有任何法律指出它是非法收入。我國北京和上海等地早已經出現這種形式，當地政府沒有干涉。