????隨著青島端接線工程的土建工程全部完工，膠州灣海底隧道全線進入內裝修和設備安裝階段，昨日記者前往施工現場進行了實地探訪。據悉，在隧道設備選型和裝修材料的選擇方面，引入了不少國際先進技術，體現了節能、環保、綠色的理念。

????體驗 隧道內行車寬敞快捷

????昨日下午2時，記者跟隨膠州灣海底隧道建設單位國信膠州灣交通公司的工程人員再次深入隧道施工現場，驅車從青島端行至黃島端。從服務隧道進入海底隧道右線隧道，記者發現隧道內已不見了過去的泥濘，路面平坦，混凝土路面已鋪設完畢，道路兩側的排水溝正在安裝當中。“去年4月全線貫通后，現在隧道里的地面已基本處理好了。”工作人員介紹說。在隧道地面施工中，先鋪設24厘米厚的混凝土，再鋪設兩層瀝青，厚度為10厘米，開春后再做最后一遍瀝青鋪設。

????乘車行駛在海底隧道內，感受到的是寬敞和快捷。當記者乘坐的車輛行駛到右線隧道繼續前行時，突然感覺到前面寬敞了許多。工程人員說，這里是匝道與右線隧道的交會處，將來從團島一帶前往黃島的車輛通過臺西三路匝道進入海底隧道主線。“由于兩條隧道在這里會合，因此這里是開挖中斷面最大的地方。”工程人員說，匝道為兩車道，隧道主線為三車道，因此會合處為五車道，隧道的寬度達到了28米。

????拱璧 深藍色面漆裝扮隧道

????隨著隧道土建工程的完工，各個標段均已展開了內裝修和設備安裝。為了更好地保證全線裝修標準的一致，國信集團在全面轉入內裝修階段時，選擇在靠近薛家島端的四標段進行試驗。昨日記者來到該試驗區域看到，工人們正在隧道的內壁上噴涂最后一道防火涂料面漆，這是一種兼具防火和裝飾功能的阻燃劑，深藍色的面漆涂上后，讓整個拱壁呈現出大海的感覺。“為了充分達到防火效果，要對拱璧做三道防火涂料，首道涂料涂上后，要掛上纖維網進行保護，然后涂第二道涂料。防火涂料噴上后，通過格柵增強其整體的牢固性。最后是保護面漆，既能增強防火效果，也裝飾了整個隧道。”國信膠州灣交通公司工程技術部趙部長介紹說。

????照明 節能LED燈可調亮度

????在隧道兩側壁上，除了防火涂料外，記者在現場看到，試驗片區已經安裝好了一段裝飾面板，但為了防止面漆噴涂影響到面板，用篷布蓋起來了。“我們選用了象牙白顏色的搪瓷鋼板，與頂部的深藍色相呼應，藍白相間，營造海洋特色。”趙部長說。

????在施工區域記者看到，隧道兩側壁上還安裝上新型的LED燈，亮度比其他地方強了許多。“隧道內部安裝的隧道燈采用的都是這種新型燈具，低熱阻、散熱良好、低應力的封裝結構，所有燈具及相關器件均要達到國內一流水平。”趙部長說，這種燈具不僅節能而且可調亮度，白天、晚上的光線不一樣，為了不影響駕駛員的視線，選用的LED燈可自動根據光線調節亮度。

????逃生 設備安裝全面展開

????隧道內部的設備安裝也已展開，設備包括消防系統、照明系統、排水系統、通風系統和信號系統等。如供電系統已展開前期支架、電力管網溝槽、線槽等施工。排水系統中最重要的抽水泵房也已澆筑完畢，主隧道內共有三處。消防系統中除了防火涂料的噴涂外，還在兩個主隧道建設中安排了車行和人行通道，通過這些通道可在左、右線兩條主隧道及服務隧道間穿行，用以逃生。“每隔750米設一個車行通道，每隔250米設一個人行通道。”工程人員說，在青島端接線工程中還設有多個逃生豎井，每個逃生通道內設有消防箱，箱內有水龍彈、泡沫滅火器等。另外，在管理中心設有遠程監控，一旦發生火災可在第一時間報警。