1月19日，返鄉民工帶著行李在319國道上徒步行走。當日是全國春運首日，渝東南地區受到嚴重的冰雪天氣影響，部分客運車輛停運。早上8點，在國道319黔江至彭水段，成群結隊的滯留民工因歸家心切無法等待，冒著冷風，踩著積雪，扛著行李，徒步開始了回家的最后一段旅程。 新華社記者 陳誠 攝

    公路、鐵路、民航積極應對春運

    今年春節比往年早，節前學生放假回家、務工人員返鄉、探親人員出行這三股客流高度疊加，客流高峰的峰值和持續時間將會超過往年；節后客流高峰將持續走高。

    22日，作為主管部門，交通運輸部、鐵道部、民航局有關負責人在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上一一回應百姓關注的春運熱點。

    據交通運輸部副部長馮正霖介紹，今年道路水路春運有四個特點：一是客流增幅明顯；二是客流高度集中；三是安全應急難度增大；四是農村地區節日氣氛濃厚，出行需求旺盛。

    中國民用航空局副局長夏興華說，今年民航春運呈現三個特點：一是市場需求十分旺盛；二是運輸高峰期比以往來得早；三是保障壓力增大。春運期間是冰雪、大霧等惡劣天氣的高發期，對民航飛行影響很大。

    針對嚴峻的春運形勢，交通、鐵路、民航盡最大努力，確保實現和諧春運，平安春運。

    據介紹，公路交通方面，全國共投入大中型客車約84萬輛；投入客運船舶1.7萬艘、67萬客位，運力供給充足。交通運輸部還與中國氣象局建立聯合預警響應機制，及時啟動應對凝凍雨雪天氣的道路保通應急預案，同時全面做好公眾出行信息服務工作。

    同時，加強冰雪凝凍天氣應急運輸保障。加強應急值守，確保信息暢通和應急運輸組織高效，全力組織運輸，增派服務人員，為老幼病殘孕等特殊旅客提供幫助。

    鐵路方面，一是加開高鐵列車和普速列車。二是充分挖掘既有鐵路的能力。做到一切為旅客運輸讓路，春運期間，在既有京滬、京廣、京哈、隴海、滬昆等繁忙干線，停開或減少貨運列車，增開普速旅客列車。三是增加客車車輛能力。在投用了一大批新造客車車輛的基礎上，采取挖掘備用車底、停短開長、車底套用等措施，擴大車輛能力。

    民航方面千方百計爭取航班正常。一旦發生大面積航班延誤，各管理局、航空公司及保障單位的領導要在第一時間趕赴現場組織指揮，協調處置；各生產運行單位要進一步細化服務保障方案和應急處置預案，為旅客提供妥善周到的服務。