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???規劃現代化新港城

????港口發展水平成為衡量港口城市社會經濟發展水平的重要標志。 “建港興城、以港興城，港為城用、港以城興，港城相長、衰榮共濟”，是世界港口城市發展演變的普遍規律，揭示了港口和城市的興衰是相互依存、相互促進的。董家口港區除70平方公里的港區外，還規劃了55平方公里的臨港產業區和30萬人口的臨港新城。

????在董家口港區控制性詳細規劃專家論證會上，來自國家、省、市相關部門的行業主管及專家均指出：董家口港區是我國非常珍貴的港口資源，作為一個國際深水大港的規劃充分吸取之前港口規劃的經驗與教訓，對港區的發展速度與城市的形成給予充分考量，采用戰略性思維為港區發展預留足夠的陸域空間。同時充分論證港口與城市的關系，避免臨港城市區域與港區規劃的功能沖突，促進二者協調發展。

????為保證國際深水大港的建設與長遠發展，在開發建設初期，圍繞建設青島南部新城區，積極構筑三位一體、互動發展格局，實施統一規劃設計、統一開發建設、統一產業布局、統一行政管理，實現對岸線、臨港產業、城市土地、配套設施的集約化利用，推動港口經濟和城市發展協調前進。

????目前，董家口港區正堅持世界眼光、國際標準，進一步解放思想、更新觀念，艱苦創業、勇爭一流，努力建設現代化新型港區。全國第一個真正實現港區、臨港產業區、生態居住“三位一體”，以港區為龍頭，臨港產業為支撐，港區服務業為保障，布局合理、功能完備的現代化國際新港城即將拔地而起。

????■相關鏈接

????“政府主導市場運作”

????——解讀董家口港區開發模式

????一年多來的實踐證明，董家口港區“政府主導、市場運作”開發建設模式具有較強的推動力和可操作性。

????整合職能高效決策

????有效整合政府管理職能，保證了各項決策的暢通高效。董家口港區開發建設指揮部各成員單位實行“一站式”快捷服務，并積極爭取上級支持，在不到一年半的時間，港區總體規劃、詳細規劃等重點規劃審批強勢突破，為按照規劃定位迅速啟動奠定基礎。同時有利于調控港區資源，一方面在為入港企業搭建充分競爭平臺的基礎上，能夠使產業布局集約合理，開發建設科學有序；另一方面促進了涉及農民切身利益的土地海洋補償、村莊房屋拆遷等熱點難點問題的解決，實現了社會和諧穩定。

????市場化運作擴大規模

????充分發揮市場化運作平臺，擴大了港區建設投資規模。充分發揮港投集團融資功能，通過“土地抵押貸款、招商引資、合資、合作”等融資方式參與基礎設施建設，港區在短時間內形成了整體發展框架。目前，總投資額過300億元的中石化LNG、大唐電力集團、華能集團、青島港集團等已入駐港區；積極推進銀企、銀政合作，初步達成360億元的信貸意向，為長遠發展積蓄了充足后勁。

????政府與企業優勢互補

????強化政府和企業良性互動和優勢互補，實現了港區開發建設良好開局。截至去年年底，港區配套道路已基本完成，疏港鐵路連接線工程已通過國家規劃研究方案，路基已開工建設；東西防波堤全面開工建設，西防波堤施工引堤全線貫通；航道、雷達導航等基礎設施進展順利，完成投資達百億元；口岸開放的各項準備工作陸續啟動。實踐證明，“政府主導、市場運作”開發模式是港區開發初期最有效的運作體制，為全國港口開發建設提供了現實經驗。

????創新招商模式

????董家口港區具有得天獨厚的深水資源和特有組合優勢，從開發建設之初就走了一條有別于傳統港口的招商新路。

????港區的定位不是單純進行貨物裝卸的中轉站，而是依托港區深水碼頭優勢，建設布局合理、裝備先進、配套完善的現代物流服務設施體系，大力發展現代物流業，全力打造物流成本洼地，擴展港口功能，力爭從運輸節點向全方位增值服務中心發展，成為物流、人流、資金流、信息流的聚集地，推動港區經營多元化，帶動相關產業發展，盡快建成集現代碼頭業務、物流園區、保稅園區、臨港產業、期貨交割、金融商務等為一體的國際物流中心。

????港區的招商工作不是單純化的合資建碼頭，而是綜合考慮、全方位地以打造國際物流中心為宗旨。

????嚴格招商項目評估程序

????為保證港區招商項目的質量和水平，吸引優質項目、優質企業落戶港區，保障港區健康有序運營，董家口港區開發建設指揮部嚴格規范招商項目評估論證程序，按照招商部門初步洽談、企業申報項目評審材料、指揮部內部初步論證、項目專家論證、上報市政府確定等程序，嚴格把握項目入駐關口。

????同時，針對港區優越的自然條件優勢，港區在采取“坐地招商”的基礎上，嚴格執行“定點招商”的路線方針，重點與自身實力強、投資建設碼頭意愿較高的世界知名企業洽談，力爭將最優勢的企業吸引到港區，充分利用港區寶貴的岸線資源。（本報記者 宋大偉）