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??? 延誤航班FM9195的登機(jī)牌

????青島新聞網(wǎng)2月1日訊 飛機(jī)上只有164個(gè)座位，航空公司卻賣出了165張票。又因?yàn)榈孛婀ぷ魅藛T的疏忽，兩名乘客換到了同一個(gè)座位的登機(jī)牌。由于一名乘客沒有座位，全飛機(jī)的人都只能等待航空公司想辦法。兩個(gè)小時(shí)后，一名孩子的母親同意抱著孩子讓出一個(gè)座位。

????飛機(jī)終于起飛了。到達(dá)目的地后，5名情緒激動(dòng)的旅客拒絕下飛機(jī)，該飛機(jī)將要執(zhí)行的返航航班再度延誤。最后僅剩的兩名堅(jiān)持要求理賠的乘客獲得了每人500元的補(bǔ)償金，而大多數(shù)們由于熬不起時(shí)間而自認(rèn)倒霉。青島新聞網(wǎng)記者見證了這場(chǎng)春運(yùn)維權(quán)中的眾生相。

????昨日，青島飛往牡丹江的上海航空FM9195次航班發(fā)生超售。原本只有164個(gè)座位的波音737飛機(jī)，航空公司卻賣出了165張票。按照規(guī)定，航空公司應(yīng)該在地面換登機(jī)牌的環(huán)節(jié)攔住最后一名辦手續(xù)的乘客，但由于工作人員的疏忽，有兩個(gè)乘客得到了同一個(gè)座位，都順利登機(jī)。12點(diǎn)，原本應(yīng)該起飛的飛機(jī)上出現(xiàn)了混亂，因?yàn)橐幻丝桶l(fā)現(xiàn)自己沒有座位。

????飛機(jī)上負(fù)責(zé)客艙服務(wù)的空姐們慌了，乘務(wù)長(zhǎng)說：“我飛行了這么多年，這種情況頭一次碰到。由于乘客都登機(jī)了，春運(yùn)趕著回家過年，大家誰(shuí)都不愿意下去，所以只能等待上級(jí)給出解決的辦法。”

???? 時(shí)間在流逝，一小時(shí)后航空公司仍然沒有想出解決的辦法。春運(yùn)期間青島飛往東北的航線非常緊張，青島至牡丹江的航線在節(jié)前只有31號(hào)下午這一班，這意味著即使有乘客愿意改簽，也沒有合適的航班可以換，大家無(wú)奈就這么耗著。艙內(nèi)由于滿員而空氣憋悶，乘客開始與機(jī)組人員激烈爭(zhēng)吵，甚至謾罵空姐。

???? 延誤兩個(gè)小時(shí)后，航空公司還是沒給出解決的辦法。最后一位抱孩子的家長(zhǎng)做出讓步，把孩子的位子讓給了那位旅客，自己則全程抱著孩子，機(jī)長(zhǎng)同意起飛。此時(shí)延誤時(shí)間已經(jīng)是兩個(gè)半小時(shí)。

????飛機(jī)最終在16點(diǎn)到達(dá)了牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)幾名情緒激動(dòng)的乘客提出了理賠要求。乘務(wù)長(zhǎng)的回答是：“我們是客艙服務(wù)人員，不負(fù)責(zé)理賠工作，你們要賠錢可以向我們公司其他部門提要求。”當(dāng)?shù)弥虾：娇赵谀档そ瓫]有任何辦事機(jī)構(gòu)后，5名乘客決定不下機(jī)。

???? 乘客朱先生說：“我非常氣憤，這次延誤既不是天氣原因也不是航空管制，明顯是航空公司的責(zé)任，我一定要捍衛(wèi)自己的權(quán)利。”這時(shí)駕駛室的飛行員也來(lái)到客艙，牡丹江機(jī)場(chǎng)的地面工作人員也上機(jī)勸說旅客。時(shí)間又過了半個(gè)小時(shí)，一位上航的副駕駛員說：“航班延誤按規(guī)定要超過4個(gè)小時(shí)才給賠錢，這才晚了兩個(gè)多小時(shí)，我們肯定不能賠錢。這架飛機(jī)接下來(lái)還要從牡丹江飛青島，再霸占飛機(jī)我就要叫機(jī)場(chǎng)保安了。”

????最后經(jīng)過交涉，乘客朱先生等人同意先下飛機(jī)，到牡丹江機(jī)場(chǎng)的辦公室等待航空公司的說法。

????此時(shí)，在地面等待搭乘牡丹江前往青島回程航班的旅客終于得以登機(jī)，他們延誤已經(jīng)超過了3小時(shí)。來(lái)到機(jī)場(chǎng)辦公室后，5名提出理賠的乘客有幾人頂不住決定放棄，記者也離開了機(jī)場(chǎng)，只剩下朱先生和一名雞西市的旅客還在堅(jiān)守。又過了一個(gè)小時(shí)，記者接到朱先生打來(lái)的電話，上海航空給出說法，支付他們兩個(gè)人每人500元的補(bǔ)償。

????朱先生說：“航空公司的說法是，只要留下來(lái)的旅客都可以獲得理賠，留下自己的身份證復(fù)印件就行了。聽說他們?cè)敬蛩銠C(jī)上165個(gè)乘客每人賠200元，后來(lái)一看就兩個(gè)人了，就加到了每人500。”朱先生遺憾地說：“我對(duì)理賠金額多少不看重，我就是希望每一名旅客都能捍衛(wèi)自己的權(quán)益，但讓我失望的是大多數(shù)人都不愿意堅(jiān)持，就這么白白便宜了航空公司，慣壞了他們。現(xiàn)在的航空業(yè)就是這樣，不堅(jiān)持維權(quán)，人家不會(huì)賠的。”（青島新聞網(wǎng)記者 龐為）