記者昨從青島機(jī)場獲悉，2月23日，流亭機(jī)場發(fā)生了一起驚心動(dòng)魄的飛機(jī)緊急備降救人事件：南航CZ6762航班（沈陽至寧波）上一名乘客突發(fā)心臟病，飛機(jī)備降青島，青島機(jī)場啟動(dòng)緊急程序保障急救飛行，建立了從天空到地面的“綠色通道”，萬幸機(jī)上病人獲救。隨后，記者從參與救治的城陽區(qū)人民醫(yī)院獲悉，該患者目前已經(jīng)出院。

　　飛機(jī)上老人突發(fā)心臟病

　　當(dāng)晚7時(shí)25分，航班起飛后不久，乘務(wù)組開始進(jìn)行對(duì)旅客餐飲服務(wù)的準(zhǔn)備，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)坐在35C座的老年男性旅客出現(xiàn)臉色發(fā)白，呼吸急促現(xiàn)象。乘務(wù)員馬上詢問其隨行家屬得知，該旅客有心臟病史，乘務(wù)員馬上報(bào)告乘務(wù)長。乘務(wù)長協(xié)助隨行人員幫助病人服下自身攜帶的藥物，服藥后病人病情好轉(zhuǎn)。期間，乘務(wù)長對(duì)該旅客實(shí)行了不間斷的監(jiān)控。

　　晚7時(shí)55分，旅客病情突然惡化，出現(xiàn)了面色發(fā)白，嘴唇發(fā)紫的情況，乘務(wù)長馬上將情況報(bào)告給機(jī)長，并在第一時(shí)間取來機(jī)載氧氣瓶讓病人吸氧，并且通過客艙廣播系統(tǒng)，尋找飛機(jī)上可能存在的醫(yī)護(hù)人員。機(jī)上旅客有的送來藥品，有的幫助按摩，還有人在默默祈禱。可是，病人的病情并沒有好轉(zhuǎn)，呼吸逐漸由急促轉(zhuǎn)為緩慢，病情十分危急。

　　緊急備降青島挽救生命

　　就在這時(shí)，機(jī)長當(dāng)機(jī)立斷決定中斷航程，尋找最近的備降場降落。晚8時(shí)05分，乘務(wù)長向大家廣播了機(jī)長的備降決定。對(duì)于這一決定，飛機(jī)上所有的人都沒有提出異議。幾名旅客和機(jī)組人員圍在病重旅客身邊繼續(xù)進(jìn)行求助。 8時(shí)06分，飛由于緊急下降的角度和速度都比正常下降大，所以很多旅客都出現(xiàn)了壓耳的情況，可是為了盡快將病人送到醫(yī)院救治，大家都忍著疼痛，默默地為病人祝福。

　　機(jī)坪上搭起“生命通道”

　　晚8時(shí)15分，機(jī)場值班指揮員突然接到通知：CZ6762航班上一名旅客突發(fā)心臟病，需要備降青島機(jī)場，預(yù)計(jì)20分鐘后落地，并要求地面做好病人的急救準(zhǔn)備。與此同時(shí)，機(jī)長與地面塔臺(tái)、機(jī)場取得了聯(lián)系：空中指揮部門已經(jīng)清理出一條綠色通道，確保該航班第一時(shí)間降落，地面醫(yī)護(hù)人員已經(jīng)全面待命。指揮員迅速將此緊急情況報(bào)告了機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)通知急救、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、監(jiān)護(hù)等保障部門緊急啟動(dòng)特殊航班保障預(yù)案。

　　指揮員把飛機(jī)安排停靠在距落地跑道最近機(jī)位，保證落地后能以最短時(shí)間滑到停機(jī)位并方便救護(hù)車的出入。晚8時(shí)37分，該航班落地。飛機(jī)停穩(wěn)后，120急救醫(yī)生馬上登機(jī)為病人檢查。 11分鐘后，病人被拉上救護(hù)車送往城陽醫(yī)院。 9時(shí)26分，備降航班起飛。 9時(shí)30分，機(jī)場急救人員報(bào)告病人搶救成功，已無生命危險(xiǎn)。(記者 田璐 通訊員 趙溯 嚴(yán)肅)

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　　七類人不宜坐飛機(jī)

　　根據(jù)航空部門和醫(yī)學(xué)專家的建議，有七類人是不適合坐飛機(jī)的。畢竟這些疾病一旦在空中發(fā)生，很難得到及時(shí)有效的救治，容易給乘客造成生命危險(xiǎn)。第一類：七天內(nèi)的嬰兒和妊娠九個(gè)月以上的孕婦。第二類：心肌炎、心肌梗塞病后一個(gè)月以內(nèi)，腦血管意外病后兩周內(nèi)和惡性高血壓患者。第三類：嚴(yán)重肺病（結(jié)核空洞、肺功能不全的肺心病）、氣胸、先天性肺囊腫患者。第四類：急性鼻竇炎和中耳炎患者，固定下頜手術(shù)者。第五類：重癥貧血患者。第六類：精神病患者，如癲癇及各種精神病人（尤其是有明顯的攻擊行為者）。第七類：某些需要進(jìn)行緊急醫(yī)療處置的疾病，在乘機(jī)前無醫(yī)師許可證明和醫(yī)護(hù)人員護(hù)理者。