山東一直是全國第一大外派勞務(wù)省份，日本則是山東省第一大外派勞務(wù)

　　2010年初，我省在日本的技能實習(xí)生約4.49萬人，占全國外派日本技能實習(xí)生的四分之一。按每年約6%的增長幅度，地震發(fā)生時，在日的山東技能實習(xí)生約為5萬人。

　　而萊蕪日昇國際公司副總經(jīng)理孫勃說：“我們的在日學(xué)員集中分布在日本中部及南部九州等地區(qū)。地震基本沒影響到這些地區(qū)的生產(chǎn)經(jīng)營。”

　　“短期內(nèi)，對日勞務(wù)輸出肯定會下降不小，東部勞動力集中的水產(chǎn)加工等工廠基本在地震海嘯中被摧毀。但遠期，隨著地震災(zāi)后重建的進行，建筑、裝修等行業(yè)的勞動力需求將大增，這方面對日的勞務(wù)輸出也許會增長不少。”孫勃告訴記者。

　　芯片、數(shù)碼相機等悄然漲價

　　日本東北部是日本消費電子生產(chǎn)基地，目前已有多家半導(dǎo)體、液晶面板配套組件、數(shù)碼產(chǎn)品的生產(chǎn)廠關(guān)閉，其中索尼有6家，佳能有8家，復(fù)工時間尚未確定；尼康的頂級機身生產(chǎn)廠受災(zāi)；松下選擇暫時停產(chǎn)。

　　15日，濟南科技市場銷售的芯片、內(nèi)存產(chǎn)品等已出現(xiàn)漲價苗頭。以金士頓2G1333內(nèi)存為例，幾天前還是130元左右，現(xiàn)在已漲到150元。“貨源緊張，明天到貨價可能達到160元。”一位攤主表示。

　　也有人認為，閃存芯片的市場價格波動本身就大，只是地震刺激了企業(yè)積極備貨，推動價格上漲。漲價更重要的還是心理因素，與商家惜售有關(guān)。

　　受影響的還有數(shù)碼相機特別是高端相機市場。李先生是尼康、索尼等數(shù)碼產(chǎn)品在山東的經(jīng)銷商，他告訴記者，日產(chǎn)相機普遍漲價，尼康因高端機型較多，漲幅也最大，平均上漲了3%-5%；佳能系列相機則上漲了1%-2%。李先生目前已經(jīng)接到了部分廠家的斷貨通知。

　　“大部分日系品牌在中國等地都設(shè)有生產(chǎn)基地，但部分核心元件還需從日本進口，很可能會因地震導(dǎo)致供貨不足。”一位業(yè)內(nèi)人士透露。

　　“漲價應(yīng)該是經(jīng)銷商的行為，所謂‘缺貨’也只是廠家收緊出貨口所致。但隨著后期庫存的消化，終端市場還將面臨漲價壓力。”業(yè)內(nèi)人士分析。記者了解到，目前佳能、尼康等相機的存貨普遍不超過半個月。

　　日系車多已國產(chǎn)化，山東省車市暫未被波及

　　“我上周剛訂了一輛斯巴魯，什么時候才能提車啊？”近日，在省城一汽車論壇，有網(wǎng)友表示了這樣的擔(dān)憂。

　　日本強震重創(chuàng)當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)，豐田、本田等車企的部分工廠14日均已停止生產(chǎn)，重新生產(chǎn)還沒有時間表。由于供電緊張，受損較小的汽車企業(yè)也將陸續(xù)停止生產(chǎn)或放慢生產(chǎn)速度。

　　地震對豐田汽車影響最大。豐田第三大生產(chǎn)基地位于受災(zāi)最嚴重的宮城縣，關(guān)東地區(qū)最大的工廠位于巖手縣，這兩家工廠損失嚴重。另外，斯巴魯?shù)臇|家富士重工也暫停5家工廠的生產(chǎn)。

　　2010年，我國從日本進口汽車25.3萬輛，占進口車比例近三分之一。豐田等在日本的停產(chǎn)，在一定程度上將會對日系進口車，如雷克薩斯、謳歌等車型在我省的銷售產(chǎn)生影響。

　　“目前我們還有少量現(xiàn)車，正在積極爭取車源，短時間的停產(chǎn)應(yīng)該對銷售影響不大，價格也不會提高。”山東世通汽車城斯巴魯品牌總經(jīng)理沈朝輝告訴記者。“但如果日方停產(chǎn)時間過長，整車和配件就會出現(xiàn)問題，遠期或?qū)⑷必洝！睗櫲A集團濟南天泓雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理楊紅星說。

　　由于大部分日系車型的國產(chǎn)化率非常高，影響更微乎其微。目前還沒有一家國內(nèi)日資合資車企停產(chǎn)。“雖然一汽豐田、廣汽豐田在日本的配件工廠全部停產(chǎn)，但國產(chǎn)化率達80%以上且都有庫存，因此對銷售、維修影響不大。”豐田一位銷售人員告訴記者。