昨天，記者多方采訪了解到，京城多家加油站悄然小幅上漲汽柴油售價，市民常用的93號汽油售價已經普遍上調到7元/左右，7元/升以下售價的加油站數量縮小到33家。不過，這一價格仍在國家規定的最高零售限價以下。

　　根據我國成品油定價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時,可相應調整國內油價。國內最新一次成品油調價窗口即將在3月22日即明日打開。

　　民營油站縮減降幅

　　多個民營加油站在近日紛紛逐步減少優惠幅度，截至目前，京城93號汽油在7元/升之下的民營加油站僅30余家。之所以如此，根本原因是全國批發市場上，汽柴油批發價已基本上漲到與零售價一致，部分地區盡管汽油批發價與零售價之間還有差價，也不過300元/噸左右，使得加油站幾乎沒有促銷空間。

　　調價窗口明日打開

　　3月22日，國內新一輪成品油調價窗口即將打開，而截至目前，國際油價三地原油加權均價變化率超過10%，多位專家預測，政府會選擇上調國內價格，盡管調價日期可能推后到清明節前后。

　　中國加油站網主編黃順敬告訴記者，在3月22日，國際油價變化率鐵定會超過4%，政府面臨調價壓力。考慮到隨后日本地震后重建會導致石油需求增加，國際油價存在上漲動力，政府此次不調價隨后面臨的調價壓力將更大。

　　不過，按照以往慣例，在上調價格時，政府往往推后幾天調價。但清明節人們出行增多，汽油消費會迎來小高峰，所以專家紛紛預計調價會在清明節前后。

　　成品油庫存充足

　　由于中石油、中石化正在積極支援日本的汽柴油供應，部分人士擔憂會影響國內供應。對此，記者采訪了解到，今年以來，石油行業主要生產經營指標完成較好，成品油供應較為充足，市場運行總體平穩。

　　來自國家發改委的最新消息，目前，成品油庫存保持較高水平。2月底成品油庫存較年初增加394萬噸，其中柴油增加370萬噸。息旺能源分析人士判斷，兩大公司可能加大近期成品油的出口量。其中，日本地震減少供應，再加上亞洲煉廠處于檢修旺季，目前新加坡市場成品油資源供應偏緊，推動汽柴油價格上漲，目前國內煉廠汽柴油出口利潤在500-1000元/噸。（記者張艷）