4月6日上午8時許，青島泰安路輔道入口處，車輛排隊等候進入輔道。

青島火車站交通調(diào)流示意圖

　　明明有“禁止直行”的標志牌，大量社會車輛卻沿廣西路東向西直行；輔道上大型車不能通行，不少客車、貨車還是往里跑，無法通過才掉頭……4月6日，火車站地鐵施工調(diào)流首日，正值假期后第一個工作日，火車站周邊交通壓力巨大，交通早高峰比平常延長了約1個小時。市南交警提醒市民，要嚴格遵守交通

　　泰安路

　　爭道搶行，不少車主不自覺

　　4月6日上午7時30分許，火車站周邊的泰安路、湖南路、廣西路、蒙陰路等路上的車流量開始猛增 ，在泰安路進入調(diào)流輔道的路口，記者發(fā)現(xiàn)沿泰安路北向南行駛的大量車輛在執(zhí)勤民警的指揮下，正排著隊進入輔道，而同時，泰安路南向北方向行駛的車輛，也在執(zhí)勤民警的指揮下排著隊進入輔道，由于兩個方向的車流量巨大，南北方向的車輛很快就出現(xiàn)爭道搶行、借道逆行超車的情況，導(dǎo)致車輛行駛較為緩慢。

　　在泰安路的北向南方向，大量車輛想直行而不進入輔道，被執(zhí)勤民警攔下，而一些沿泰安路南向北方向行駛的車輛也存在這種情況。此路段有公交車沿泰安路北向南行駛，但由于沿湖南路東向西行駛至泰安路的很多車輛借道逆行，公交車很難駛?cè)牒下贰?/p>

　　此外，盡管此前就已經(jīng)提前說明輔道限高2.5米，禁止大型客貨車駛?cè)耄寺范稳杂写罅靠拓涇嚮煸谲嚵鳟斨校瑐€別車輛還試圖通過限高桿，當司機發(fā)現(xiàn)無法通過時，才轉(zhuǎn)向駛?cè)牒下罚斐删薮蟮慕煌▔毫Γ囕v一直排到了山西路、北京路附近。

　　廣西路

　　司機不看標志，交警喊啞嗓子

　　上午7時45分許，記者在廣西路與蒙陰路路口看到，大量車輛在廣西路上行駛得極為緩慢。在廣西路與蒙陰路路口位置，設(shè)置了一處“禁止直行(公交車除外)”的標志，大量車輛在執(zhí)勤民警大聲吆喝下，才極不情愿地右轉(zhuǎn)駛?cè)朊申幝罚恍┧緳C甚至面對交警指揮仍然強行直行，最終紛紛被民警攔下，由于一直大聲喊話指揮車輛，執(zhí)勤民警嗓子也有點啞了。

　　而在大約10分鐘之前，大量車輛不聽指揮沿廣西路駛?cè)胩m山路與廣西路路口位置，此處路口緊靠施工區(qū)域，僅有兩個車道，還要承擔蘭山路西向東行駛的車輛，大量車輛占用逆行道行駛，此路口一度擁堵嚴重，卡住費縣路、蘭山路、郯城路、調(diào)流輔道四處路段，在民警將廣西路的車輛疏導(dǎo)至蒙陰路后，該路口交通恢復(fù)正常。

　　在廣西路與蒙陰路路口位置，由于公交車沿右側(cè)車道直行，而大量社會車輛沿左側(cè)車道右轉(zhuǎn)，車輛在此處行駛時形成“交叉”，再加上公交車體積龐大，此路段行駛極為困難，受此影響，擁堵的情況一直蔓延到了廣西路與浙江路附近，受廣西路行車不暢影響，中山路周邊道路的車輛通行也受阻。

　　湖南路

　　清障車上陣清走兩輛車

　　上午8時10分許，火車站周邊區(qū)域一直處于交通壓力巨大的狀態(tài)，但記者發(fā)現(xiàn)，湖北路、湖南路、蒙陰路作為重要分流道路，雖然路邊設(shè)置了禁止停車標志，但仍有不少車輛在這些路段停放。

　　在湖南路的蒙陰路至泰安路段，僅有三車道的道路，路邊停放著兩輛車，離禁停標志還不到5米遠，影響了道路的分流能力，兩車隨即被民警貼上了罰單。在蒙陰路的湖南路至廣西路路段，記者同樣看到了禁止停車的標志，此外，路兩側(cè)原有的停車泊位已經(jīng)撤掉，但還是有車輛在此處停放。

　　隨著這一區(qū)域交通壓力上升，執(zhí)勤民警四處尋找在湖南路上停放車輛的車主，但沒有找到。由于兩車嚴重影響交通，民警隨即找來清障車，迅速將兩輛車拖離了現(xiàn)場。20分鐘后，一名車主拿著車鑰匙姍姍來遲，見自己的車不見了，一時還沒反應(yīng)過來，見路邊站著民警，才慢悠悠地上前嘀咕，“我的車咋不見了呢？”民警質(zhì)問他明明這里有禁停標志，為什么還要違法停車，該車主稱，“我沒太注意”。

　　市民遭遇

　　遇堵車，談業(yè)務(wù)遲到半小時

　　“廣西路在施工，火車站今天也施工，這路還真是不好跑。”市民孫先生雖然在6日上午提前出門，但還是沒有逃過一堵。

　　孫先生介紹說，他約了客戶在西藏路談業(yè)務(wù)，這個業(yè)務(wù)對他非常重要，想到6日當天是假期后上班的第一天，擔心路上會堵車，所以他在早上7時就從遼陽西路的住處開車出門，避開東西快速路沿前海一線行駛。一路上還算順暢，而當他駕車行駛至廣西路與安徽路路口附近時，發(fā)現(xiàn)前方車輛行駛緩慢，他一開始以為是受廣西路施工的影響，并沒有在意，當開車經(jīng)過中山路后，他發(fā)現(xiàn)擁堵情況并沒有緩解，而是更為嚴重。

　　“一步一步地挪，有些車主真是太不自覺了。”孫先生說，當他開車挪到蒙陰路和廣西路路口時，本來準備直接沿廣西路到費縣路，但被交警攔下，讓他右轉(zhuǎn)去蒙陰路，他這才想起來火車站從6日開始調(diào)流，而此時蒙陰路上的車輛已經(jīng)排滿了，一些司機爭道搶行，把幾輛公交車別在路中間，造成大量車滯留在廣西路上。

　　按著各路口執(zhí)勤交警的指揮，孫先生最終才開車沿輔道進入了費縣路，費縣路交通情況正常，但當他到了西藏路與客戶見面時，已經(jīng)晚了半個小時。

　　分析

　　三大原因造成擁堵

　　直到上午9時20分許，火車站周邊區(qū)域的交通壓力才趨于平緩。而當天的交通早高峰持續(xù)時間，比平時延長了近1個小時。

　　在調(diào)流現(xiàn)場，市南交警大隊秩序科科長吳玉勇介紹說，當天火車站周邊交通壓力比較大，原因主要有三個方面：6日是清明節(jié)假期后第一個工作日，途經(jīng)此處的車流量較平時有所上升；火車站地處西部老城區(qū)，道路資源緊張，在調(diào)流之前，周邊道路的通行能力就比較有限；從交警疏導(dǎo)情況來看，許多駕駛員對調(diào)流的線路不熟悉，造成了車主不知該往哪走的情況，一些車輛到了調(diào)流路口才發(fā)現(xiàn)無法按原計劃線路行駛，再掉頭、變方向，就使得道路通行更加不暢。

　　“此外，爭道搶行、借道逆行，也加劇了道路擁堵。”吳玉勇介紹說，一些駕駛員只顧自己方便，不考慮他人出行和整體交通秩序，車輛之間爭搶、亂停車等違法行為，加劇了道路擁堵。

　　市南交警提醒廣大市民，火車站周邊道路資源有限，高峰期間車流量較大，調(diào)流區(qū)域的情況又較為復(fù)雜，市民在駕車途經(jīng)調(diào)流路段時，應(yīng)當嚴格遵守沿線交通標志行駛，聽從現(xiàn)場民警指揮。交警部門將在調(diào)流路段周邊增設(shè)提示牌，請市民注意觀察。

　　此外，交警部門將加大警力部署，對爭道搶行等違法行為進行DV 抓拍，對違法停車影響交通的，一律予以清障。對于調(diào)流路段的情況，交警部門將隨時根據(jù)實際需要進行微調(diào)，請市民多加注意 。

　　■提醒

　　設(shè)置部分車位出行看清線路

　　據(jù)了解，為了滿足市民停車需求、保證調(diào)流路段通行順暢，在調(diào)流之前，交警部門就將蒙陰路的湖南路至廣西路路段兩側(cè)的停車位全部取消，并在湖南路的蒙陰路至河南路路段兩側(cè)新設(shè)置了停車位，大約可停放40輛車。

　　交警提醒，沿泰安路北向南到前海或向東行駛的車輛，可沿新建輔道、費縣路、郯城路、太平路向東行駛，或者沿泰安路、湖北路、中山路分流行駛；沿廣西路東向西行駛的車輛，應(yīng)當沿蒙陰路、湖南路、泰安路、新建輔道、費縣路分流行駛；沿湖南路、湖北路東向西行駛的車輛，均可以沿泰安路、新建輔道、費縣路向西行駛，而向東行駛的車輛，可以直接沿中山路、太平路分流行駛。

　　此外，對于沿泰安路北向南行駛至輔道口的車輛，高峰期間僅允許公交車向湖南路方向行駛，社會車輛均應(yīng)沿輔道行駛，想到中山路的車輛，請?zhí)崆霸诹砺房凇⒑甭防@行。

　　■延伸

　　火車站地鐵施工明挖暗挖結(jié)合

　　在綜合分析站點的地理位置、地下管線分布，以及地質(zhì)和交通流量等因素基礎(chǔ)上，地鐵一期22個車站中，開挖方式主要包括明挖、暗挖和蓋挖三種。

　　其中13個車站確定為明挖法施工，包括人民會堂站、匯泉廣場站、太平角公園站、寧夏路站、錯埠嶺站、雙山站、保兒站、河西站、河?xùn)|站、李村站、西流莊站、永平路站、火車北站。

　　采取暗挖方式施工的車站有中山公園站、湛山站、浮山所站、清江路站、萬年泉路站、君峰路站。

　　其他站點將采取明挖和暗挖相結(jié)合，以及蓋挖方式，其中地鐵青島火車站車站將采取明挖和暗挖相結(jié)合的辦法施工，兩頭暗挖中間明挖。(記者 劉鵬 通訊員 于昕 梁峰 何毅)