????晚報訊 隨著旅游旺季的到來，一輛輛外地旅游大巴大量涌入，在前海一線的路邊亂停亂放，大煞前海一線的風景不說，還嚴重影響了正常的交通秩序和市民的正常生活。在昨天下午召開的市公安局2011年人大代表提案及政協提案專題會上，市交警支隊副支隊長田杰表示，今年“五一”起，前海一線的旅游大巴必須進大型停車場停放，不允許在路邊停車位停靠。

????在專題會上，代表們就如何防止旅游大巴和外地車給島城“

????田杰說，隨著今年海底隧道和海灣大大橋的建成通車，預估今年前海一線還將出現海灣大橋和海底隧道效應，即通過這兩種方式來青島前海一線旅游的游客將更多，預計今年五一后的旅游旺季將達到甚至超過2009年的“奧運會后效應”。為了防止旅游大巴路邊停放影響市民工作和生活，田杰表示，今年五一起，西部前海一線所有大巴都不能在路邊停放，必須進入室內或大型停車場。如果再發現路邊隨處停放的大巴，“五一”起，不論是否停放在停車位里，交警部門都將開具罰單。

????田杰說，“五一”起，西部前海一線旅游的大巴必須到八大峽停車場或者新建的奧特萊斯停車場停放，這兩處停車場足夠350余輛大巴停放。到第一海水浴場及八大關旅游的大巴可以到匯泉廣場地下或地上停車場、天泰體育場停車場停放，這兩處大的停車場可供400余輛大巴停放，到奧帆中心及五四廣場游玩的大巴必須到奧帆中心停車場停放，該處可供300輛大巴停放。 （記者楊海濤）

????新聞 延伸 一天700輛大巴“鬧”前海

????田杰介紹說，據統計，去年“五一”后的旅游旺季，平均一天來前海一線一日游的旅游大巴約有700余輛，小型車約有2萬輛，這些旅游大巴和小型車的司乘人員都是自帶著“干糧”，來到青島第一件事兒就是在車的周圍“吃飯”，制造一地的垃圾，然后車停放在路邊，人到景點旅游，這樣連著游覽三四個景點后，再乘坐大巴到青島周邊的城市像日照、煙臺等地落腳休息。 “這些旅游大巴和外地小型車加大了市民的出行困難，打亂了市民的工作生活秩序。 ”田杰說。

????代表們說，這些一日游的外地大巴和小型車輛，沒有給島城帶來任何旅游收入，卻給島城的環境和交通秩序帶來很大的負面的東西，這就是我們常說的“低端旅游”，如果不控制好這些旅游方式，我市前海一線的旅游業將難以向更高的定位發展。