愿隧道公交票別超兩元 期望

    在采訪中，記者聽到曲金風和同事談論最多的就是關于橋隧通車后如何收費的問題。“當時最初公布海底隧道小車收費40元，大家都感覺有點貴，雖說我們現在沒車，不代表以后家里就不買車。”曲金風說，相比車輛通行費的價格，她更關心海底隧道公交車的收費。“我覺著最好不要超過2元錢。如果是旅游過海底隧道的，即使一趟收5元、10元也不會嫌貴，因為一年也走不了幾次

    “等女兒考上大學后，我們打算全家搬到開發區住，然后把現在的房子租出去，用來還貸款。”曲金風說，她家在薛家島嘉陵江路附近貸款買了一套限價房，過段時間就能拿新房鑰匙，隧道通車后將移居開發區。

    “不僅為了上班方便，還想在開發區養老。”曲金風說，開發區環境優美，跟熱鬧的青島中心城區相比，多了一份恬靜。“隨著橋隧通車，同城時代也將到來，隨著開發區經濟的騰飛，工作崗位也會越來越多，適合年輕人在這創業發展。”曲金風說。

    起早貪黑兩岸奔波7年 講述

    曲金風告訴記者，企業西遷至薛家島后，她就開始了在膠州灣東西兩岸奔波忙碌的生活，到現在已經整整7個年頭了。剛到開發區時，廠里還沒有班車，從單位門口出來也沒有公交車線路，只能和同事合伙打個“微面”，8個人擠在狹小的空間內，叫人家送到薛家島輪渡，他們再坐船回青島。剛開始很多老員工都不理解，后來發現企業的西遷確實帶來了新的發展機遇，也實現了企業的“蛻變”。

    “要不是為了照顧老人和孩子，誰愿意這么折騰啊。”曲金風說，因為上下班需要橫渡膠州灣，輪渡、快船常因大風、大霧等天氣影響停航，碰上惡劣天氣，高速公路也要封路。她對“青黃不接”有著深切的感受。

    “島城的6月對我們來說就是噩夢，霧去霧又來，輪渡快船時不時地受影響停航，我們手機上訂制的輪渡短信響個不停。”曲金風說，“如果薛家島輪渡停了，就趕到黃島坐船。如果兩邊都停了，就打車去開發區長途站趕晚上6時10分最后一班發往青島的長途車，或者在輪渡站外等著攔回青島的私家車，最后實在不行，就坐30元高價車回青島。”在她的印象里，7年來，只有五六次因為非常惡劣的天氣，她被迫留在單位宿舍住宿，沒能回家給孩子做飯。最晚到家的一次已經是晚上10時，孩子餓得肚子咕嚕咕嚕直叫。“我們晚上根本睡不沉，一到半夜就醒了，起來看看窗外下沒下霧，由于昨天霧很大，晚上又停船了，我今天凌晨4時起來看了一次，5時又起來看了一次。”曲金風的同事張磊告訴記者，有的同事就連出了國還做夢夢到趕不上船。

    “去金沙灘洗海澡去”

    ■劉文超 青島大學學生 20歲

    每逢旅游旺季，島城沿海一線人潮涌動，與棧橋隔海相望，黃島的金沙灘水清灘平，沙細如粉，得天獨厚。“在我印象中，也只是很小的時候去過一次。”在青島大學文學院讀大一的劉文超告訴記者，7歲那年，家人帶著他乘坐黃島輪渡在海上“漂”了很長時間，下船后又乘坐公交車在路上“顛”了1個多小時，才到達金沙灘。“那時，金沙灘還沒有更衣室，大家都在沙灘上租個帳篷里換衣服，沙子特別軟，踩在上面很舒服，人也比一浴少得多，讓我印象深刻。”劉文超說，一般到青島的游客，去前海一線的很多，很少會再去金沙灘，很多游客一打聽，得知去金沙灘還要坐輪渡去黃島，就放棄了，就連許多市區居民都沒去過金沙灘。橋隧通車后，去金沙灘洗海澡就方便了。“逛完棧橋，直接坐公交車過海底隧道到金沙灘，回來還可以走海灣大橋看看海上光景，多爽啊！”劉文超說。 （記者 劉海龍）

    “就醫更加方便快捷” ■徐寬廣 膠南一廣告公司業務員 30歲

    徐寬廣是膠南一家廣告公司的業務代表，經常去青島市區辦理業務。“我坐車有時暈車，最頭痛的就是去趟青島要倒好幾次車，每次從青島回來都搞得我頭暈腦脹。”徐寬廣說，這還是次要的，有一次他在膠南一個廣告客戶的公司里談生意，客戶的兒子在玩耍時將左手小指給切斷了，當地各家醫院都治不了，他趕緊開車幫著客戶送孩子到青島401醫院就診。“那天風大，輪渡不開，我們只好走高速，下了高速又不知熟悉路，結果用了近兩個小時才到達醫院，當時醫生說，再晚來一會兒，孩子的斷指就接不好了。”徐寬廣說，通過那件事，他深刻地體會到了時間的重要性。“時間就是生命、就是健康、就是金錢。”徐寬廣說，等海灣大橋和海底隧道通了車，咱們膠南人到青島就醫更加省時快捷，節省的這段時間，可能會挽救很多病人的生命。

    “紅島不光能挖蛤蜊” ■吳妍妍 求實職業學院教師 29歲

    說起紅島，很多人會想起那句流傳很廣的話：“紅島的蛤蜊一挖一麻袋”。紅島給人的傳統印象就是海上漁村，每年暑期，會吸引一些旅游愛好者，除此之外，再沒有更多印象。但是隨著海灣大橋的通車，這一局面將發生變化。

    “海灣大橋不僅拉近黃島跟青島的距離，紅島進出青島也更加快捷。”老家在城陽紅島的吳妍妍說，海灣大橋像是一把敞開紅島大門的鑰匙，通過海灣大橋的紅島交互立交，只需要20分鐘就能從市區到達紅島，海灣大橋將紅島納入市區生活圈。“希望紅島的建設能跟上橋隧同城時代的步伐，讓紅島變得更具吸引力。”吳妍妍說。

    “逛街購物咱去市里” ■李昕燃 黃島廣電中心記者 30歲

    在開發區置業的李昕燃從隧道剛開始奠基施工時就一直關注著橋隧的建設，現在離橋隧通車越來越近，眼瞅著開發區的房價也翻了好幾番，她很慶幸早早地在開發區買了房，雖如此也有遺憾，碰上跟時尚相關的問題時，西海岸的局限性就體現了出來，不光衣服的流行度遠遠比不上青島市區，打折的力度更是讓愛美的李昕燃感覺不過癮。她幾乎每個周末都要到市區商場逛街、購物、找朋友K歌，但最讓她擔心的就是天氣。“一旦遇到大霧和大風，輪渡、快船全停航了，我只能在青島留宿。”李昕燃說，交通不便幾乎是每個到青島游玩的開發區人最大苦惱。“等海底隧道和海灣大橋通車后，如果我們想去青島旅游，或者是購物，可以輕輕松松隨時往返。”李昕燃說，屆時，下了班就可以開車去青島玩，和家人、朋友一起逛街購物。無論晚上玩到多晚，都可以從海底隧道回開發區的家里了。“就算看完午夜場的電影，也一樣能回家！”