記者從有關方面了解到，大港火車站屋頂整修方案已經確定：舊的牛舌瓦全部“退役”，更換同樣尺寸的新牛舌瓦。施工人員遇到了一個難題：換下來的牛舌瓦怎么處理？

    拆下舊瓦片堆在角落里

    昨天下午，記者來到大港火車站，車站外側仍舊被鐵架包圍，四名建筑工人正在屋頂鋪設瓦片。在一個角落里，記者發現有一堆紅色牛舌瓦片，上面還能清楚地看到一行德文。由于年歲已久，一些瓦片上出現了青綠色的青苔，瓦片的角落也有破損。“這些瓦片就堆在這？ ”記者問。 “是呀，沒地方放，只能先放這了。 ”施工人員說。

    記者了解到，由于年久失修，大港火車站屋頂的部分舊瓦片在不停地更換，到現在屋頂已經有4/5的面積使用了普通瓦片，老瓦片只在東側屋頂保留一部分。 “在整體修復時我們曾經考慮過保留原瓦片，但是在拆卸過程中僅存的1/5面積的老瓦不少已經酥軟，還有的破損嚴重，完整的僅剩下20頁左右，考慮到防水保溫和整體的效果，我們決定將老瓦片也換下，全部使用新瓦片，此次的新瓦按照舊的牛舌瓦原樣定做。 ”濟南鐵路局鐵路職工住宅建設指揮部房新勝說。

    老舊屋頂已難遮風擋雨

    記者進入大港火車站后發現，售票點周圍墻皮嚴重脫落，大片墻角發霉。“屋頂防水效果越來越差，一下大雨水就很容易滲進來。 ”一名售票人員告訴記者。

    除了屋頂之外，火車站的外墻也讓人不省心，由于外立面保溫和防水效果逐漸減退，雨水也會從墻體中滲到房間里。

    得知要對火車站整體整修，售票人員很高興。“也好修修了，換了瓦片和改造墻體之后就不會再滲雨了。 ”

    百年老瓦片該如何保存

    換下的舊瓦片該如何保存？“舊瓦片扔了很可惜，不扔又沒有地方存放，畢竟已經有100多年的歷史。 ”房新勝說，現在不少人關注歷史建筑，多數是認為它作為一個整體有保護的價值，但是這個整體的一些舊部件卻常常不受關注，比如老瓦、老門等。這些更換下來的舊瓦如果再讓它們在戶外日曬雨淋，只怕最后剩余的完整瓦片會更少，現在我們也在考慮到底該怎么保存。 新聞 鏈接 網友提供老瓦片身份

    記者從青島市數字檔案館提供的史料了解到，1899年秋膠濟鐵路興建之始，大港火車站也同時開始興建，一些資料顯示這是青島最早的火車站。經歷百年風雨，車站雖然還在，但組建車站的部件們卻在逐漸減少。

    有位熱心的網友“唐唐”在其博客中貼出了青島老瓦標本。記者看到她將老瓦分成五類，其中記者找到了大港火車站瓦片上的信息，瓦片上印有的 “R.KAPPLER & SOHN TS－INGTAU”是一家磚瓦廠的公司名稱，磚瓦廠在大鮑島和大港之間的大窯溝海灘上，約在1899年投入生產。由R.KAPPLER和他的兒子H.KAP－PLER共同經營；大約在1913年，由于大窯溝一帶的土地重新規劃，窯廠需要進行拆遷。KAPPLER父子又在孤山開辦了第二家窯廠。 1914年11月之后，被日本人侵占。

    對于百年牛舌瓦，市民如果有好的保存意見或建議，可以撥打18653255379告訴記者。 （記者 王婷）