青島一處過街天橋

　　走在過街天橋上突然感到橋體上下“顫抖”，青島市民薛先生嚇了一跳，他拍照后將此事發(fā)到網(wǎng)上，引起熱議。昨天上午，記者來到上清路過街天橋?qū)嵉伢w驗(yàn)，確實(shí)感受到明顯的振動(dòng)。針對(duì)薛先生反映的情況，市城鄉(xiāng)建設(shè)委市政工程管理處工作人員昨天上午聯(lián)系橋梁檢測專家實(shí)地勘察，到昨天晚上得出初步結(jié)論，這處天橋振動(dòng)頻率符合建筑規(guī)范要求，市民可以放心從此經(jīng)過。

　　疑問

　　上清路天

　　前天晚上，市民薛先生在青島新聞網(wǎng)發(fā)帖稱，自己途經(jīng)膠寧高架路上清路路口過街天橋時(shí)，感覺到非常強(qiáng)烈的振動(dòng)。“這處過街天橋是不是有‘險(xiǎn)情’？”薛先生表示，自己當(dāng)天下午6點(diǎn)多經(jīng)過這處天橋，在走到橋中間位置時(shí)，有非常強(qiáng)烈的振動(dòng)，“有振動(dòng)的橋面大概有7米左右，其他的橋面走在上面是沒有這種感覺的”。當(dāng)他停下腳步時(shí)，一位從這路過的女士說這是橋本身在振動(dòng)，并不是地震。“橋下車流量比較大，不知道是不是這些車輛和橋形成共振關(guān)系？”薛先生希望相關(guān)管理部門能來落實(shí)情況，讓市民放心。

　　對(duì)于薛先生的這一發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)友回帖熱議，一名網(wǎng)友表示自己天天從那走，橋從修好時(shí)就這樣，振了好多年，另外一些網(wǎng)友則驚呼每次走在這處天橋上都挺“害怕”。

　　體驗(yàn)

　　站在橋中央感覺像地震

　　昨天上午10時(shí)，記者來到上清路過街天橋?qū)嵉伢w驗(yàn)，在橋面上來回走了兩趟后沒有太明顯的感覺，但當(dāng)記者隨后站到橋中央位置時(shí)，很清楚地感覺到了腳下的振動(dòng)，橋面似乎在上下顫抖，時(shí)高時(shí)低，速度快慢也不一致，感覺如同發(fā)生地震一般。但站在橋兩側(cè)位置，腳下振動(dòng)的感覺幾乎消失，很難感覺到。

　　記者在現(xiàn)場隨機(jī)詢問10名經(jīng)過天橋的行人，其中8名行人表示自己“沒有感覺橋在振動(dòng)”，其他兩人則表示“能感覺到振動(dòng)”，還有市民在記者詢問后特意走到橋中央體驗(yàn)，表示自己也能感受到明顯的振動(dòng)。

　　行動(dòng)

　　管理部門“見帖”而動(dòng)

　　就在記者在現(xiàn)場拍攝照片時(shí)，市城鄉(xiāng)建設(shè)委市政工程管理處工作人員也來到現(xiàn)場察看情況。“我們是看到有網(wǎng)友在論壇上發(fā)帖子，擔(dān)心天橋質(zhì)量問題，趕緊來現(xiàn)場落實(shí)情況的。”市政工程管理處曹順清處長介紹，該處副處長劉勇和設(shè)施管理科的田海明科長已經(jīng)落實(shí)了網(wǎng)友反映的情況，正在聯(lián)系技術(shù)人員，而市北區(qū)城管局市政辦李建女士也在稍后來到現(xiàn)場了解情況。

　　劉勇告訴記者，經(jīng)過現(xiàn)場體驗(yàn)，他們感覺到天橋有明顯的上下振動(dòng)，但根據(jù)現(xiàn)場勘查，橋體結(jié)構(gòu)沒有出現(xiàn)破壞、損傷等現(xiàn)象，具體原因還要請(qǐng)技術(shù)人員來勘察。劉勇表示，為確定橋梁是否存在質(zhì)量問題或安全隱患，他們聯(lián)系了青島理工大學(xué)土木學(xué)院的王玉田博士，作為橋梁檢測結(jié)構(gòu)方面的專家，他將使用儀器現(xiàn)場檢測。

　　據(jù)介紹，上清路過街天橋是一座鋼結(jié)構(gòu)橋梁，橋長46.5米，橋面寬度4米，兩端各設(shè)扶梯，1996年投入使用。

　　探訪

　　三處過街天橋均有振動(dòng)

　　“從上清路到中山路，膠寧高架路上總共3處過街天橋，你可以試一下，其他那兩座也可能有振動(dòng)的感覺。”王玉田博士說，雖然自己沒去試，但根據(jù)遠(yuǎn)離分析，其他兩處天橋也會(huì)有上下振動(dòng)的感覺，只是強(qiáng)弱不同。為了驗(yàn)證王玉田博士的說法，記者決定再到這兩處過街天橋探訪。

　　昨天中午12時(shí)許，記者先來到廣饒路位置的過街天橋，平日里記者曾多次經(jīng)過這處天橋，并沒有感受到橋體有振動(dòng)，但當(dāng)記者在橋中央站穩(wěn)后，很快就感覺到類似的上下顫動(dòng)，只不過比起上清路天橋的振動(dòng)幅度要小很多。下午1時(shí)，記者又來到膠州路中山路路口的過街天橋，這處天橋已建成多年，是青島第一處過街天橋，在橋中央站穩(wěn)后，記者再次感覺到橋體的振動(dòng)，振動(dòng)幅度在記者體驗(yàn)的三處天橋中排第二。

　　新聞延伸

　　保兒過街天橋用上減振器

　　記者昨天從市城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到，目前市區(qū)內(nèi)總共有16座過街天橋，市南區(qū)3座，市北區(qū)5座，四方區(qū)8座。

　　在2007年5月，早報(bào)就曾報(bào)道在黑龍江路的保兒過街天橋上，首次安裝減振器，吸收橋梁振動(dòng)。據(jù)介紹，保爾過街天橋重108噸，跨度42.7米，是本市采用整體吊裝一次成功的跨度最大、吊重最重的跨街步行橋。為保證行人行走平穩(wěn)，橋上安裝6個(gè)適合任何振動(dòng)頻率的減振器，可以“吸收”橋梁80%的振動(dòng)。工作人員介紹，當(dāng)橋梁跨度大于30米時(shí)，橋梁的固有頻率往往會(huì)與人的行走頻率接近，而發(fā)生物理學(xué)中的共振現(xiàn)象，橋梁會(huì)上下大幅度顫動(dòng)，行人會(huì)感覺不平穩(wěn)，所以設(shè)計(jì)人員在保兒過街天橋箱梁內(nèi)放置6個(gè)減振器，每個(gè)重達(dá)550公斤，減振器由鋼板和螺旋彈簧組成，聯(lián)有阻尼器，當(dāng)有外部振動(dòng)源時(shí)，減振器會(huì)比橋梁本身更容易共振，將外部傳來的能量通過這些阻尼器消耗掉，以避免振動(dòng)能量累積而使共振放大。經(jīng)測試，保爾過街天橋安裝減振器后的振動(dòng)，只有安裝前的五分之一。

　　專家調(diào)查

　　振動(dòng)頻率符合要求市民請(qǐng)放心大膽走

　　王玉田博士：橋梁房屋等建筑物其實(shí)都有振動(dòng)，控制在合理范圍內(nèi)就是安全的

　　“橋梁都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，但大部分橋梁的振動(dòng)我們感覺不到，這處天橋的振動(dòng)非常明顯。”昨天上午，王玉田博士告訴記者，這處天橋跨度比較長，又是鋼結(jié)構(gòu)，相對(duì)混凝土的大橋比較“軟”，產(chǎn)生振動(dòng)的可能性、強(qiáng)度會(huì)大一些。“你看前面這處高架橋，如果用儀器測試，實(shí)際上也在振動(dòng)，只不過它的橋體因?yàn)橐哕嚕d重大，所以比人行過街天橋?qū)挕⒑瘢咴谏厦婢筒蝗菀赘杏X到共振。”王玉田博士介紹，像橋梁、房屋這樣的建筑物其實(shí)都有振動(dòng)，只要控制在合理范圍內(nèi)，就是安全的。

　　振動(dòng)受兩方面影響

　　“上清路天橋的振動(dòng)主要受兩個(gè)方面的因素影響。”王玉田博士說，一是外力對(duì)天橋的推動(dòng)，包括地面的輕微震動(dòng)通過橋梁基礎(chǔ)傳給橋梁、風(fēng)力吹動(dòng)橋梁、路上車輛振動(dòng)通過地表或空氣傳給橋梁，人走在橋面上對(duì)橋梁的沖擊等等；二是橋梁本身自有的振動(dòng)特點(diǎn)，當(dāng)外界振動(dòng)和橋梁自身振動(dòng)特點(diǎn)接近時(shí)，橋梁就會(huì)表現(xiàn)出比較大的振動(dòng)，這就是共振，當(dāng)兩者差別大時(shí)，橋梁振動(dòng)就比較小，“所以我們感覺橋體的振動(dòng)時(shí)大時(shí)小。”

　　王玉田博士表示，行人走路產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)頻率在2赫茲左右，所以國家相關(guān)部門要求天橋的振動(dòng)頻率要超過3赫茲，與行人產(chǎn)生的頻率有所差別，“赫茲就是每秒的周期性振動(dòng)次數(shù)。”王玉田說，當(dāng)行人的頻率接近或者等于橋梁的固有頻率，就容易引起共振，如果這個(gè)共振太過強(qiáng)烈，橋梁就會(huì)出現(xiàn)問題。

　　初步判斷天橋沒問題

　　昨天下午4時(shí)，王玉田博士和同事再次來到上清路過街天橋現(xiàn)場，他們?cè)跇蛎娌煌恢梅胖?個(gè)用來收集振動(dòng)頻率信息的拾振器，王玉田博士表示，他們將通過拾振器收集的數(shù)據(jù)作出分析。“前一陣對(duì)膠州灣跨海大橋作出的檢測，也是這種辦法。”

　　昨晚7時(shí)，根據(jù)在現(xiàn)場花費(fèi)1個(gè)多小時(shí)收集的數(shù)據(jù)，王玉田博士初步判斷該橋的基本振動(dòng)頻率在3赫茲以上，滿足國家規(guī)范要求，初步判斷結(jié)構(gòu)安全沒有問題。“具體的技術(shù)分析還需要有個(gè)過程，我們會(huì)盡快給出詳細(xì)結(jié)論。”他說，根據(jù)目前的情況，市民完全可以放心從此天橋經(jīng)過。(記者 段海鷹)

　　新聞鏈接

　　“抖動(dòng)”天橋外地有不少

　　“說到共振的危害，有一個(gè)例子大家一定很熟悉。”王玉田博士介紹，18世紀(jì)時(shí)，法國昂熱市有一座100多米長的大橋，當(dāng)一隊(duì)士兵在指揮官的口令下邁著整齊的步伐過橋時(shí)，橋梁突然斷裂，造成226名官兵和行人喪生。“這次事件發(fā)生的原因就是共振。”王玉田博士解釋說，大隊(duì)士兵邁正步走的頻率正好與大橋的固有頻率一致，使橋的振動(dòng)加強(qiáng)，當(dāng)它的振幅達(dá)到最大以至超過橋梁的抗壓力時(shí)，橋就發(fā)生斷裂。因?yàn)轭愃剖录€發(fā)生在美國、俄國，后來許多國家軍隊(duì)都規(guī)定大隊(duì)人馬過橋時(shí)，要改齊走為便步走。

　　記者了解到，此前，太原市的五一路人行天橋也出現(xiàn)過上下“顫抖”。經(jīng)過測試，這座人行天橋的結(jié)構(gòu)頻率在1.63赫茲左右，與人走動(dòng)的步伐頻率相近，導(dǎo)致產(chǎn)生了共振現(xiàn)象，最終經(jīng)過加裝減振器改變此現(xiàn)象。

　　而在去年12月，合肥市也有市民向當(dāng)?shù)孛襟w反映大鐘樓天橋的“抖動(dòng)”，表示從此經(jīng)過時(shí)晃動(dòng)感很強(qiáng)，對(duì)此合肥市政處橋梁監(jiān)管中心工作人員表示 “此處天橋在剛建成時(shí)振幅就比較大，人走在上面會(huì)感覺不舒服。”對(duì)于這種情況，當(dāng)?shù)卣硎緦?shí)施維穩(wěn)加固。