?青島“7”字牌大軍擠癱收費(fèi)站

????“要是再這么個(gè)弄法，那這膠州灣大橋也就快趕上東西快速路了，堵死了。”昨天下午，青島市民左先生致電本報(bào)讀者熱線，稱膠州灣大橋管家樓收費(fèi)站前排 “長龍”，長達(dá)四五公里一直排到江山南路，通過大橋從青島到黃島只需要20分鐘的時(shí)間，但要想跨進(jìn)黃島大門，得耗時(shí)半個(gè)多小時(shí)以上，嚴(yán)重的時(shí)候甚至得等兩個(gè)小時(shí)才能通過收費(fèi)站。記者了解到，由于車牌尾數(shù)為

????大橋好跑進(jìn)出黃島難

????“我急著去黃島辦事兒，為了節(jié)省時(shí)間，才選擇走膠州灣大橋的。走大橋確實(shí)很快，通過整個(gè)大橋我僅用了20分鐘的時(shí)間，但到了黃島，車卻走不動了，管家樓收費(fèi)口前等待繳費(fèi)的車輛排了四五公里，我排了很長時(shí)間的隊(duì)才看到收費(fèi)站的影子，過了收費(fèi)口，外邊照樣堵得很厲害。 ”市民左先生說，膠州灣大橋不擁堵，但收費(fèi)口前卻堵得像“東西快速路”。

????有著同樣感受的不僅是左先生，市民唐女士昨天去體驗(yàn)大橋和隧道，結(jié)果興致而去，掃興而歸。 “管家樓收費(fèi)站前那個(gè)堵啊，只能一步步地往前挪，我排了兩個(gè)多小時(shí)的隊(duì)才到達(dá)收費(fèi)口。 ”唐女士語氣中透露著抱怨。同樣體會的市民劉先生一路熄火五六次，他還說，許多老人為了方便還下車四處找?guī)Ｊ忻窭钕壬蛲＼囘^頻造成風(fēng)扇損壞，發(fā)動機(jī)水溫過高，不得不在路邊停車，半個(gè)小時(shí)后降溫后，才將車開動起來。

????“7”字牌車讓收費(fèi)站吃撐

????昨天下午，記者驅(qū)車沿膠州灣高速從即墨前往黃島，怎料還未到膠州灣大橋就跑不動了，大小車輛首尾相連，綿延近四公里。記者看到，這些被堵在收費(fèi)口的車輛中主要是私家車，約占了總數(shù)的80%，在這些私家車中，又有近六成轎車的車牌尾數(shù)是“7”。“以前也出現(xiàn)過擁堵的情況，都是在周末，但沒有堵得這么厲害，今天這個(gè)情況比較特殊，從我們這里通過的轎車中，有一大半都是持免費(fèi)體驗(yàn)票的。 ”收費(fèi)站的工作人員告訴記者，昨天時(shí)逢周末，是7月17日，車尾號為“7”的車輛可以持體驗(yàn)票在膠州灣大橋上和膠州灣隧道內(nèi)免費(fèi)通行。

????記者從車管所了解到，由于“7”諧音為“起”，尾號為“7”的車牌受到不少購車市民的青睞，尤其是做生意的市民，在選擇號牌時(shí)，首先會瞄準(zhǔn)“7”字車牌。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，我市汽車中車尾號為“7”的車牌約有15萬輛。

????這些車都可以在尾數(shù)為‘7’的這天免費(fèi)通行大橋和隧道，即便是平均分配，這個(gè)月共7日、17日、27日三天帶“7”，平均一天的通行量也要有5萬輛之多。“管家樓收費(fèi)站的最高通過量也就一天3萬輛左右，早就飽和了，現(xiàn)如今這些‘7’字車牌都來體驗(yàn)，收費(fèi)站肯定承受不了。”山東高速集團(tuán)的工作人員說。記者了解到，昨天通過膠州灣大橋前往黃島的車輛約有兩萬輛，也就是說，僅膠州灣大橋這一條路，就讓管家樓收費(fèi)站吃了個(gè)大半飽。再算上膠州灣高速、青蘭高速、同三高速上駛來的車輛，管家樓收費(fèi)站就吃撐了，出現(xiàn)了“腸梗”。

????建議擴(kuò)建收費(fèi)站增收費(fèi)口

????由于昨天比較特殊，既是周末，又趕上了“7”字牌大軍，管家樓收費(fèi)站才一時(shí)難以消化，出現(xiàn)了大橋開通以來的最嚴(yán)重?fù)矶隆Ｊ召M(fèi)站的工作人員告訴記者，在其他日期很少會出現(xiàn)這種排長龍的局面，同時(shí)建議市民不要都在周末扎堆去體驗(yàn)大橋和隧道，以免車多擁堵，給自己出行帶來不便。

????但不少市民還是建議山東高速集團(tuán)能多建或者擴(kuò)建收費(fèi)站，以讓膠州灣大橋發(fā)揮出真正的“快速”作用。對此，記者向山東高速集團(tuán)咨詢，沒有得到肯定答復(fù)。（記者 楊海濤）