早報訊 許某把自己駕駛的自卸車停在青島某工地緩坡處裝石料，自己則下車和別人聊起了天，不料自卸車發生溜車，導致工地上的兩名工友當場被碾死。昨天，記者從法院獲悉，包括許某在內5個單位和個人共同承擔74萬余元的賠償款。

　　自卸車溜車碾死人

　　去年6月26日下午3時30分許，許某駕駛自卸車到石場裝料，因為裝貨得花上一段時間，許某將車輛掛在空擋上拉起手剎后下了車。大約10分鐘后，另外一輛自卸車也

　　墊付萬元后沒人理

　　事發后第二天許某就因涉嫌重大責任事故罪被刑拘，安監部門隨后對事故原因和責任作出了認定，其中直接原因為許某超載運輸，事故性質為一般生產安全責任事故。經過法院審理，許某犯重大責任事故罪被判處有期徒刑1年半。與此同時，在征得死者家屬和許某同意的情形下，由工程開發公司先墊付了74.6萬余元的賠償款。開發公司墊付完畢賠償款后，幾方相關的責任公司都沒了回音，無奈之下，開發公司只好向法院提起訴訟。

　　5家被告共同賠償

　　一審法院審理后認為，許某作為車輛的駕駛者、裝車者負有直接的責任。裝車者明知車輛停在斜坡上、車輛沒有采取必要的固定措施的情況下，在車輛滿載之后仍然繼續裝載，導致車輛嚴重超載而發生溜坡，因此裝載公司應該與許某承擔連帶80%的責任，組織運輸車隊的發包公司則因為選人過失導致對車輛實際安全管理的缺位，應承擔20%的責任。

　　一審判決后，裝載公司提出上訴。二審法院審理后認為，許某嚴重超載運輸、裝車時離開駕駛室，致溜車導致事故發生，對事故的發生負有主要責任，應承擔25%的責任。發包公司在運輸公司沒有取得安全生產許可證的情況下予以發包，而且在負責對運輸車輛載重量稱重過程中明知車輛嚴重超載而不加以制止，最終發生人身傷害事故，應承擔25%的責任。裝載公司裝車時，沒有及時發現并制止不安全行為，也沒有在危險位置設置安全警示標志，應承擔25%的責任。辦理入場通知的管理單位對運輸車輛既沒有盡到注意義務，也沒有對駕駛人員培訓，應承擔5%的責任。分包公司將石料運輸業務包給不具備道路運輸資質和安全生產條件的社會人員，應承擔20%的責任。最終，5個責任單位和個人被判令支付74.6萬余元賠償款。（記者 于順）