????昨天是2012年的第一天，當(dāng)新年的第一縷陽光照耀青島的時(shí)候，有這樣一些工人，為著不久的將來青島交通的便捷，在節(jié)日里堅(jiān)持生產(chǎn)。昨天，記者來到地鐵一期工程（3號(hào)線）匯泉廣場(chǎng)站，采訪了這里的施工人員。

????記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，近百米長(zhǎng)的圍擋將施工現(xiàn)場(chǎng)圍了起來，透過圍擋可以看到機(jī)器設(shè)備在緊張運(yùn)轉(zhuǎn)中。由于該車站采用明挖方式，在施工人員的帶領(lǐng)下，記者直接進(jìn)入到地鐵車站基坑施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，一半是還未開挖完的基坑，一半是主體結(jié)構(gòu)的搭建，兩層車站平臺(tái)已經(jīng)初見端倪。

????據(jù)匯泉廣場(chǎng)站的承建單位中鐵十七局02標(biāo)項(xiàng)目書記李永清介紹，在主體結(jié)構(gòu)施工中，他們將整個(gè)工程劃分成12段，一段段推進(jìn)。在下面挖開的基坑內(nèi)施工，跟蓋房子差不多，由于該站不是換乘車站，地下只有兩層，所以從下而上先鋪就第一層然后再鋪第二層，只不過整個(gè)框架是分段進(jìn)行的。“目前該車站土方開挖已經(jīng)達(dá)40-50%，主體結(jié)構(gòu)混凝土澆灌進(jìn)行到了第二段。”作為3號(hào)線22個(gè)車站中的明挖車站，匯泉廣場(chǎng)站的施工進(jìn)度比較快，預(yù)計(jì)今年8月份主體工程將完工，屆時(shí)交通調(diào)流將恢復(fù)原狀。

????在車站主體結(jié)構(gòu)的施工中，記者注意到上下兩層的頂板和中板結(jié)構(gòu)中都搭起了布棚，幾根立柱從上到下都裹著厚厚的棉被。李永清介紹說，冬季低溫會(huì)嚴(yán)重影響明挖地鐵車站的正常施工，所以需要可靠的技術(shù)措施保證冬季施工正常進(jìn)行，一般采取的是車站暖棚法施工。車站結(jié)構(gòu)施工時(shí)，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)分段澆筑長(zhǎng)度，設(shè)置臨時(shí)保溫棚罩，在棚罩內(nèi)采取暖爐加熱措施，底板、中板和頂板混凝土澆筑時(shí)，還有站臺(tái)、站廳側(cè)墻施工時(shí)，都要在暖棚上生上火爐，這樣才能保證混凝土達(dá)到一定的抗凍強(qiáng)度。（記者 李曉寒）