????隨著汽車進入千家萬戶，車主對于導航系統的需求也日益增多，然而除了導航儀，筆記本電腦、平板電腦、掌上游戲機甚至一些手機只要裝上相應的地圖，就可以具備導航功能。一些車主甚至可以從網上下載破解版軟件安裝在電子產品上充當導航儀。網上的免費地圖精確嗎？正版地圖和破解版有哪些區別？記者近日對此進行了探訪。

????破解版地圖經常指錯方向

????市民于建新是從2005年開始玩導航儀的。幾年的時間里他用過的導航儀器絕對不少于10部。于先生向記者介紹自己使用GPS的經歷：“最早都是導航儀。后來逐漸開始轉用帶GPS導航地圖的筆記本、手機以及現在的平板電腦，靈圖、凱利德、道道通、城際通等很多地圖都用過。

????記者走訪發現，不單有很多電子產品加裝了導航功能，很多商家也負責給消費者的電子產品上安裝導航地圖，甚至有的網民自己從網絡下載地圖自行安裝，讓身邊的電子產品替代導航儀。但一些地圖軟件為破解版軟件，這些地圖由于更新慢、破解失誤等多重原因，往往給車友帶來麻煩。

????市民孟令昀的一次導航經歷就頗有戲劇性。孟先生和幾個朋友一起從廣西賀州自駕去深圳。在經過連州時，他手機上的軟件忽然“迷失方向”。本應南下的他們，在軟件的指引下，竟然轉道向北。走了幾十公里后，越來越覺得不對勁的朋友下車一問，才知道再往前走就快到湖南了，大家趕緊掉頭回來，白白耗費了不少時間和汽油。孟先生說，自己也并不知道破解版地圖的性能究竟如何，主要是圖個價格便宜，“正版導航地圖的價格動輒都在千元以上，而破解版地圖從網上可以免費下載。”市民周先生也遇到這樣的情況，一次和朋友去煙臺，到了一個十字路口，自己的導航儀指示向南走，而朋友手機的導航系統卻指向北方。

????利潤驅使小廠家推銷破解版

????“消費者買到一個車載導航儀或者具有導航功能的電子產品，并不意味著他已經把導航儀和地圖數據都買下了。事實上，很多時候，消費者買到的只是一個殼而已。”電子信息城某品牌導航儀徐先生介紹，支撐導航系統運行的是需要不停更新的地圖數據。使用破解版地圖一方面是地圖精準度不夠、不全面，很多地方錯繪、漏繪，這種情況發生在駕車途中無疑是極為麻煩的；另一方面是消費者無法享受電子地圖每年升級的售后服務，無法確保地圖的更新與精確度。

????頤高數碼廣場的導航儀銷售商周先生介紹，大部分生產GPS的小廠家和生產電子產品的小廠家使用的都是破解版地圖，這樣就不用花買地圖的錢。使用正版地圖的廠家，每年會向地圖廠家支付上百萬元的使用費，成本自然上升不少。而且這些廠家會要求消費者定期到售后維修點升級，每次升級費在200元至600元不等。如果消費者購買了一個GPS模塊，想自己裝正版地圖軟件，也得花1000多元錢。而使用破解版地圖的廠家，由于地圖都是自己破解集成的，不提供升級，當然也就沒有任何地圖方面的支出。

????記者調查發現，許多零售商自己竟然就是引誘消費者使用破解版地圖的助推手。“要破解版還是正版地圖”是許多導航儀攤點零售人員常問的一句話。甚至有GPS零售商坦言，我們賣給用戶的機器上就直接安裝了破解版地圖，免費的，因為這樣可以吸引更多的消費者。

????推廣正版需降價加強監管

????破解版的盛行和正版價格過高有著很大的關系，市民孟先生說：“對于車主來說，到了陌生的地方，都希望自己電子產品的導航系統可以準確地指導行程，但并不是每個人都經常開車去陌生的地方，為了一兩次的出行，花幾百元甚至上千元安裝導航地圖，很不劃算。有花錢少的甚至免費，肯定是首選。而且很多車主都抱著僥幸的心理，認為自己用的地段不會出問題。如果正版的價格降一降，安裝一次幾百元，更新一次幾十元，相信支持正版的車主會越來越多?！?/p>

????對于破解版地圖的盛行，經銷商徐先生表示，面對因為破解版侵權而流失的市場，每年需要進行巨大市場投入的導航地圖廠商們不會長期置之不問。一旦他們聯手針對種種侵權行為進行維權，維權的目標將會指向制造商與銷售商。作為導航儀的生產廠家以及銷售方，如果不改善知識產權保護現狀，可能會陷入嚴重的“侵權麻煩”，應該從自身做起，杜絕使用破解版地圖。相關部門也應出臺相應的政策進行監管。（記者 王雷）