消費者網購時最希望改善的問題是什么？針對目前網購中遇到的不滿意體驗，國內最大的購物搜索一淘網聯合庫巴網、新蛋網、胡桃夾子等多家電商網站發起調研。結果顯示，“收到貨時不支持開箱驗貨”為目前消費者網購時體驗最不滿意，最希望商家改善的問題之一。

　　快遞服務“國標”

　　支持先驗貨再簽收

　　由一淘發起的這次調研顯示，在物流方面“不支持開箱驗貨或試穿試戴”是網友反映最為集中的問題，有超過七成網友（75.76%）認為需要在這方面進行改善。而打開淘寶論壇，記者發現，關于開箱驗貨問題，淘友們也“積怨”已久，有淘友憤怒地指出：“快遞公司堅持要收件人先簽收才能開箱驗貨的做法根本就是‘霸王條款’！”

　　記者通過采訪還了解到，像當當、卓越等電商網站，如果你提出驗貨要求，一般情況下，快遞員還是會勉強答應的。而目前大部分快遞公司一般都不支持收件人簽收前驗貨。就連口碑頗佳的順豐快遞，即便你選擇貨到付款，通常情況下，快遞員也不允許客戶先驗貨再簽收。

　　此前有媒體報道，《快遞服務》國家標準將于今年5月1日起正式實施。新規指出：“收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。對于代收貨款快件，網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。”目前已進入倒計時的這個新規在一定程度上可以減少收寄糾紛，一時成為了消費者和快遞公司熱議的焦點。

　　快遞員：

　　開箱驗貨耗時間

　　是先簽單，還是先驗貨？對于網購一族來說，為了保障自身的權益，自然是先驗貨，再簽單。在這一問題上，即便是擁有自建物流的電商網站也得不到消費者的太高好評。那么，為什么快遞員普遍不讓開箱驗貨呢？

　　有業內人士分析：“擁有自建物流的電商網站，快遞員可能不得不付出幾分鐘的時間等待客戶驗貨，如果是與第三方快遞公司合作，快遞員是不可能付出10～20分鐘時間等待驗貨、試穿的。”對此，有快遞員在接受媒體采訪時稱：“我們每天要送200～400個快件，每送一個快件，收入只有幾毛錢，而且每個送件的時間不足2分鐘，根本沒有多余的時間讓消費者開箱驗貨。”

　　快遞企業：

　　有問題簽字后取證追究

　　有快遞公司客服人員在遭遇客戶投訴時明確表示：“公司規定不簽字就不能拆封包裹，但簽收后可以要求快遞員一起見證開箱，如果發現貨品有問題，可讓快遞員現場拍照取證，或要求其出具第三方證明以便聯系賣家向當地快遞反映，再逐級追查出現問題的環節。”可想而知，如果貨品有問題，沒有相關明文規定，一番折騰下來，追究責任也是遙遙無期。

　　對此，有淘友表示：“太麻煩了，再說了，快遞員才沒那么有耐心陪你現場拍照取證。”那么，無法開箱驗貨，萬一貨品在簽收后才檢查出問題，誰該承擔責任？就目前看來，法律上尚未有明確的條文對此作出規定，一般淘友會采取的方法是與賣家協商解決問題。

　　業內人士：

　　新增成本恐需消費者買單

　　快遞服務“國標”的即將實施，是使這個行業健康、規范發展邁出的一大步。中國快遞咨詢網首席顧問徐勇在接受媒體采訪時表示：“《快遞服務》從行業標準提升為國家標準是一種進步，國家標準對一些熱門問題進行了規定，從一定程度上能避免糾紛的發生。”而快遞公司方面，圓通快遞公司的員工告訴記者：“不管怎么樣，國家規定我們得執行。但是，如果所有快件在攬收時都要開箱驗視，那這增加的人力成本，有可能會轉嫁到消費者身上。”

　　淘友支招

　　如何讓快遞

　　給你開箱驗貨？

　　從目前情況來看，讓快遞員開箱驗貨的確很難。為了“對付”快遞員，不少淘友們開動腦筋，獻出小計謀。

　　Pagewatch：遇到不讓開箱驗貨的快遞，先簽字，然后順便就把簽字的單子放在自己兜里，然后讓快遞員開箱驗貨，不給開箱驗貨，就別給他那張簽字的單子，看誰厲害！

　　Hp166：可以選擇去快遞點自取，或者等到他們快下班的時間去取，因為快遞員負責片區要不停投遞，貨物在他車上一般不會立刻放回快遞點的。您到了快遞點就可以隨便驗貨，不會耽誤快遞員的時間，他們就會放松點，最重要的是即使他還是讓你先簽字再驗貨，你也是簽完后當他面拆的包裝，出現任何問題你可以和快遞點人員協商，讓他們在單上寫出具體情況，比如包裝里無貨甚至是磚頭，即使東西OK但是出現破損，你可以和快遞點的人說一下，在單上面寫明“外包裝完好，但物品殘破”讓他簽字，所有快遞點都會很愿意效勞的，因為他們只保證的是外包裝完好就無責任，然后你大可以拿著拍照的單據去索賠和換貨了。

　　凌霄子：其實，如果增加人手，減少快遞員的派件數量，同時增加他們的送件費用，那么“開箱驗貨”實施起來是不是就容易多了？