????隨著油價(jià)的調(diào)升以及五一節(jié)后快遞“先驗(yàn)后收”新規(guī)定的執(zhí)行，近日來快遞行業(yè)的“漲聲”也不絕于耳，4月12日，百世匯通率先在網(wǎng)站上發(fā)布漲價(jià)公告，將快遞價(jià)格上調(diào)0.5元~1元，成為最近公開宣布將在全國范圍內(nèi)調(diào)價(jià)的首家快遞公司。近日，青島本地一家淘寶賣家對記者反映，與店家合作的物流韻達(dá)快遞已經(jīng)將每單價(jià)格上調(diào)一元，記者隨后致電韻達(dá)快遞的工作人員，該工作人員表示，韻達(dá)快遞在全國范圍內(nèi)的價(jià)格調(diào)整實(shí)際上從幾個(gè)月前就已經(jīng)開始，因?yàn)榭偛繉Ω鞯氐闹修D(zhuǎn)費(fèi)有所提高，漲價(jià)是出于整體考慮。

????青島目前并未集體跟進(jìn)調(diào)價(jià)

????根據(jù)匯通官網(wǎng)公布的公告顯示，省內(nèi)快件上調(diào)0.5元/票（公斤），省際文件類快件上調(diào)1元/票，省際物品類快件上調(diào)0.5~1元/公斤，根據(jù)不同路線有所不同。總公司方面解釋稱，近期油價(jià)上調(diào)導(dǎo)致班車運(yùn)行成本再次上升，依照現(xiàn)行的快遞服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)難以提升快遞服務(wù)水平。

????匯通快遞市南區(qū)營業(yè)站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人對記者表示，目前還未收到總部的調(diào)價(jià)通知，因此快遞收費(fèi)依舊是市內(nèi)8元/票，省外12元/票，較偏遠(yuǎn)地區(qū)15元/票。該負(fù)責(zé)人告訴記者，如果總部提升在青島地區(qū)的中轉(zhuǎn)費(fèi)，網(wǎng)點(diǎn)會根據(jù)情況酌情上調(diào)價(jià)格。

????此外，青島地區(qū)順豐、圓通、中通等公司包括青島本地兩家快遞企業(yè)安捷與元智也都表示，快遞價(jià)格依舊維持原狀，目前沒有漲價(jià)。記者致電順豐總部，客服人員表示，由于去年10月已經(jīng)進(jìn)行過一次全國范圍內(nèi)的價(jià)格上調(diào)，暫時(shí)并沒有收到任何總部可能漲價(jià)的消息。而韻達(dá)的價(jià)格微調(diào)主要針對淘寶電商，目前對散戶的價(jià)格依然是首重省內(nèi)8元/公斤，省外12元/公斤。

????勞動力成本和油費(fèi)成漲價(jià)推手

????“運(yùn)輸費(fèi)用和勞動力薪酬是快遞企業(yè)最重要的成本支付，這兩方面約占據(jù)成本的20%和40%。”島城本地一家小型快遞企業(yè)的董事長告訴記者，相較油價(jià)上漲，快遞用工則是更大的問題。“快遞行業(yè)的人員流失率太大，去年為了穩(wěn)定員工，企業(yè)已經(jīng)加薪兩次。”最近幾年，油價(jià)幾乎每年上調(diào)5毛錢，而去年人工薪酬增長速度約在20%左右，這些都無疑給企業(yè)帶來了巨大的壓力。

????該董事長告訴記者，在2000年時(shí)，本地快遞發(fā)往省內(nèi)外的價(jià)格在12~20元之間，利潤率約在30%~40%。目前油價(jià)由2.7元/升提高至8元/升，但快遞收費(fèi)基本是原地打轉(zhuǎn)甚至更低，企業(yè)利潤率目前壓縮到3%~5%之間。他表示，價(jià)格上調(diào)勢在必行，但就實(shí)力而言遠(yuǎn)無法與順豐、申通等加盟公司相比拼。因此還不敢貿(mào)然上調(diào)價(jià)格，目前處于觀望期。

????安捷快遞市場部負(fù)責(zé)人也表示，從2010年開始，隨著油價(jià)、物價(jià)及人工成本的上漲，利潤率也越來越低，在去年多數(shù)快遞企業(yè)紛紛調(diào)整價(jià)格時(shí)，安捷也進(jìn)行了一次價(jià)格上調(diào)。將市內(nèi)快件收費(fèi)調(diào)整到10元/票，而近期是否會再進(jìn)行調(diào)價(jià)，還要看快遞行業(yè)的整體走勢。

????漲價(jià)成為快遞行業(yè)剛性需求

????在去年安捷快遞調(diào)整價(jià)格之后，營業(yè)并未受到太大的影響。“對于一般客戶來說，并不十分在意價(jià)格的略微調(diào)動，而針對電商客戶，價(jià)格的波動要更小一些，因?yàn)槲覀冎饕⒅亓康姆e累。”市場部負(fù)責(zé)人告訴記者。

????本地淘寶賣家也表示，雖然快遞的價(jià)格約占到銷售額的10%，但是店鋪規(guī)定郵費(fèi)由消費(fèi)者承擔(dān)，“現(xiàn)在的消費(fèi)者購物非常理性，更加看重商品質(zhì)量和買家信譽(yù)，快遞費(fèi)用增加一、二元他們并不會十分在意。”該店的客服人員告訴記者。

????本地一家電商服務(wù)企業(yè)的總經(jīng)理李志棟告訴記者，對于一些商業(yè)巨頭或者B2C的大客戶，快遞企業(yè)的價(jià)格調(diào)動會非常慎重。而對于中小型電商企業(yè)來說，如果快遞漲價(jià)，為了緩解企業(yè)壓力，最有可能的結(jié)果就是這部分費(fèi)用會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。“價(jià)格上調(diào)是快遞行業(yè)的剛性需求。”李志棟說，“我個(gè)人支持快遞漲價(jià)，目前快遞行業(yè)的整體利潤率偏低，服務(wù)質(zhì)量很難保證。”李志棟所在的企業(yè)曾經(jīng)做過市場調(diào)查，在買家信譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量相當(dāng)?shù)那闆r下，淘寶消費(fèi)者更看重物流服務(wù)。他認(rèn)為，在各方成本增加的長期擠壓下，如果不調(diào)整價(jià)格，快遞服務(wù)質(zhì)量則很難保證。

????山東省快遞協(xié)會副會長張為法也表示，快遞行業(yè)相對來說比較松散，不像房地產(chǎn)行業(yè)可以依靠宏觀調(diào)控來控制價(jià)格。集體協(xié)調(diào)快遞企業(yè)漲價(jià)不太現(xiàn)實(shí)，但在成本不斷升高的情況下，快遞企業(yè)應(yīng)該按照市場規(guī)律來進(jìn)行價(jià)格的浮動。