按年齡收費 7歲以下免票

    發現身高線標準落后于兒童身高增長速度的并非只有陶先生、周先生等人，在今年青島市的兩會上，市政協委員、青島市中心醫院眼科主任耿燕就提交了 《關于建立以年齡和身高為標準的兒童公交優惠政策》的提案，針對兒童乘坐公共交通出行時的“身高線”標準提出了自己的意見。

    5月24日記者聯系到耿燕，她介紹這個提案是她

在今年兩會上提出的，前期也做了大量的調研工作。根據市政協委員的調查，目前我市兒童免費乘車的標準，執行的是2005年的《青島市城市公共汽車客運管理條例》規定，即身高在1.2米以下的兒童可以免票。

    耿燕表示，隨著社會的發展，現在的生活水平也有很大提高，我國兒童的平均身高也在增長，6至7歲身高在1.3米以上的孩子很多。據衛生部2006年發布的全國第四次兒童體格調查結果顯示：6至7歲組男童平均身高122.5至128.5厘米，女童118.7至125.6厘米。

    針對這種現象，市政協委員提出建議：在可能的條件下，進一步提高我市兒童免票“身高線”標準，建議在現行的基礎上再提高10厘米。即：公交、地鐵、長途汽車、輪渡、鐵路等統一以1.3米為免票標準，1.3至1.5米為半票，1.5米以上全票。建議有關機構要根據未成年人出示的“身份證”上面所標注的出生日期推算其年齡，對7周歲以下兒童（學齡前）免票，12歲以下兒童半票。

    讓學齡前兒童享同等待遇

    “提案遞交后，已經有部門和我聯系，表示會協同相關的部門來商議此事。”耿燕介紹，根據他們的調查，近年來不少城市的公交、輪渡、地鐵等紛紛調整兒童免費身高標準線。譬如南京將兒童免費乘車線由1.1米提高到1.3米；上海也將兒童免票身高線標準統一調整至1.3米，1.3米以下兒童可以免費乘坐公交車、地鐵和輪渡。

    “如果有其他城市已經開始提高“身高線”標準，那么希望青島的孩子也能盡快享受到這樣的待遇。”耿燕同時表示，免費和半價的兒童票之所以存在，完全是因為兒童這個特殊的群體需要特別的照顧，而不是基于兒童較低的身高，因此按兒童年齡設立乘車免票線更加合理。

    “如果家長未帶兒童的‘身份證’，那么有關機構可按兒童身高線標準處理。總之，要讓年齡相同的兒童，享受同等的社會公共服務待遇，不應把身體長得高，而實際年齡相對較小的孩子，擋在應享受的公共服務優惠政策之外，給孩子們心理留下不良的感受。”耿燕說。