晚報(bào)訊 據(jù)國家海洋局北海分局氣象預(yù)報(bào)部門最新報(bào)道，膠州灣海冰已經(jīng)延伸到離岸5公里距離，海面結(jié)冰在5厘米左右，冰情日益加重。昨天，記者從山東省海事局了解到，海事部門已經(jīng)對防抗今冬海冰做出嚴(yán)密部署，可以承擔(dān)破冰任務(wù)的巡視執(zhí)法船也已經(jīng)就位。

　　“青島港口是不凍港，從2010年開始才有較厚的冰層出現(xiàn)。 ”山東省海事局工作人員馬桂山告訴記者，青島的海冰一般不厚，出入港口的多是大馬力郵輪，薄冰不會

影響其航行。但如果冰層厚度增加，可能會堵塞排氣口、排水口，并導(dǎo)致航標(biāo)出現(xiàn)移位。

　　“我們的巡視執(zhí)法船‘海巡11’號就有破冰功能，今年年初曾幫助遼寧省有關(guān)部門在遼西灣破過10厘米的冰?！鄙綎|海事局海上巡查執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長助理孫尚恩介紹說，“海巡11”是目前我國海事系統(tǒng)噸位最大、現(xiàn)代化和信息化程度最高的巡視執(zhí)法船。船舶總長114.44米，型寬13.80米，總噸3452噸。動(dòng)力16320馬力，續(xù)航力達(dá)6000海里，自持力40天。設(shè)計(jì)最高航速22節(jié)，可抗蒲氏12級風(fēng)，適航無限航區(qū)。

　　孫尚恩給記者解釋了破冰原理，“海巡11”船首較長，并進(jìn)行了加固，破冰時(shí)船首往下壓，后面的螺旋槳一推，冰就壓碎了，但速度非常緩慢。他說，真正的破冰船是靠重力來破冰的。在它的船首和船尾各有一個(gè)或數(shù)個(gè)壓水艙，破冰的時(shí)候，先把前柜排空，后柜灌滿海水，前面會翹起，開大馬力沖上冰面，然后排空后柜灌滿前柜，靠重量壓碎冰面。如果開辟出的航道左右太窄，就輪番灌排左右水柜，讓艦身搖晃，把冰面碰碎。如果遇到更厚的冰塊，就要用船的撞擊作用來制服它。