????青島新聞網(wǎng)1月9日訊? “擁堵”似乎已成為現(xiàn)代人的一種生活方式。從“堵城”突圍，回歸一路順暢的時(shí)代成為市民的奢望。青島隨著私家車的迅猛增加，道路布局的相對(duì)落后，日益嚴(yán)峻的城市交通擁堵已成為城市面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。兩會(huì)期間，青青島微博就“道路擁堵”話題請(qǐng)網(wǎng)友展開討論，集思廣益，不少網(wǎng)友對(duì)此提出自己的真知灼見。

????增加公交線路 加長(zhǎng)公交車站間距

????交通擁堵的根本原因不能完全歸結(jié)于車多，還在于城市缺乏科學(xué)規(guī)劃，“路權(quán)分配”理念的缺失。網(wǎng)友“平老虎”認(rèn)為，目前公交車車站間距太小，“增大公交車車站間距，目前五六百米一個(gè)站，是導(dǎo)致交通堵塞的重要因素。”。網(wǎng)友“星河揚(yáng)帆”則認(rèn)為，“人行道上禁止停車，不能讓行人無路可走”。

????游過一只喵則提出：關(guān)鍵路段的車道全劃實(shí)線吧，避免亂竄導(dǎo)致的擁堵，也讓司機(jī)養(yǎng)成預(yù)判預(yù)調(diào)路線的好習(xí)慣，比如銀川西路動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園路段，福州路香港路段等。

????加快地鐵修建速度 合理規(guī)劃封堵路段

????網(wǎng)友中，還有不少人將擁堵的一部分原因歸結(jié)為修地鐵，占路太多，時(shí)間太久。雖說地鐵的修建麻煩在眼前，利益在后面，但合理的規(guī)劃布局仍是關(guān)鍵。網(wǎng)友“檸澤Sanni”提議：1、能不能扒路扒的不那么頻繁。2、各部門聯(lián)動(dòng)扒路很難嗎？ 網(wǎng)友“九天鯤鵬OUC”也表示，“沒太多要求，就是希望地鐵快點(diǎn)能修好，這樣就不用占那么多道了。”

????網(wǎng)友“363上的面條魚”提出“治堵方略”，歸結(jié)到人車路三方面：

??? 人，駕駛員沒有法規(guī)觀念，黃燈闖、紅燈闖、亂變道等等，必須進(jìn)行懲戒，加大懲戒力度；

??? 車，爭(zhēng)道搶行、亂停亂放，加大處罰力度；

??? 路，定時(shí)、定期進(jìn)行梳理、疏通，分段到人，人、車各行其道，人行道是走人的不是停車的，特殊道路隨時(shí)清障，像鎮(zhèn)江路，本來路就窄，兩邊各停一排車后公交還怎么走？

????合理布局停車場(chǎng) 合理制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

????如果有合理布局的停車場(chǎng)，合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，想必馬路兩旁亂停車的現(xiàn)象能少見不少，交通擁堵也能相應(yīng)緩解。網(wǎng)友“小弟震”留言說，“我覺得大面積開建立體停車場(chǎng)，要合理收費(fèi)的，不能太貴，這樣停在道路兩旁的車就少很多，路就寬了……”；網(wǎng)友“慕淺淺”觀點(diǎn)也很明確，“亂停車的現(xiàn)象太多，停車位太稀缺。道路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)在不咋地。 ”

????網(wǎng)友“平老虎”表示：其實(shí)我沒少在微博上逼逼，最關(guān)鍵而且能做的是，對(duì)居民區(qū)附近小路的路口違停進(jìn)行24小時(shí)不間斷罰款或者拖車。因?yàn)楝F(xiàn)在越到家門口附近，堵車越嚴(yán)重。重要原因就是路口違停和雙向違停。可以到高田路看看。交警怕有人說為啥都違停你只罰我，制定法規(guī)即可，路口違停和雙向違停嚴(yán)罰。

????錯(cuò)開上下班時(shí)間 加大懲罰力度

????關(guān)于城市交通擁堵問題，很多網(wǎng)友都有自己的看法和建議，有的網(wǎng)友建議，可以錯(cuò)開上下班時(shí)間。每天上下班時(shí)間是城市道路擁堵最嚴(yán)重的時(shí)候，如果能合理錯(cuò)開上下班時(shí)間，則能有效控制高峰期車流量，緩解擁堵。還有網(wǎng)友建議，應(yīng)該加大違規(guī)停車違規(guī)行駛的懲罰力度。只有加大懲罰，才能有效遏制因?yàn)檫`規(guī)停車或者駕駛帶來的不必要的擁堵。

????“加速度律師”提議：錯(cuò)開上下班時(shí)間，每棟寫字樓隔一層錯(cuò)開一段時(shí)間。（青島新聞網(wǎng)記者 孫璐璐）

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