急救車通行是否順暢關(guān)系到病人的生命安全。(資料片)張曉鵬攝

????日前,北京一輛急救車載著重傷病人遇堵,不到3公里的路,因幾乎無車避讓,足足“爬”了40分鐘,最終傷者不治身亡。如今,對于不避讓救護車的行為,青島交警部門已經(jīng)有處罰規(guī)定,有政協(xié)委員提議,處罰力度要加大,同時應(yīng)采取各種配套措施加以規(guī)范。

????悲劇:　交通擁堵,傷者救護車上身亡

????日前,北京一輛120救護車因無車讓道被堵在路上,不到3公里的路足足走了40分鐘,導(dǎo)致一名傷者因未能及時送到醫(yī)院最終死在救護車上,此事引發(fā)了全社會的關(guān)注。在海慈醫(yī)院做了8年急診醫(yī)生的閻醫(yī)生也曾遇到相似的事。去年下半年的一天,他和同事接到120調(diào)度指揮中心的指令,在湖島附近有一位60多歲的老人暈倒在路邊,情況緊急。接到指令后,他和同事以最快的速度準(zhǔn)備好,向目的地趕去。“但當(dāng)時是下午4點多,那個時間段去哪都很堵,去湖島要經(jīng)過的興隆路、杭州路都被堵得嚴嚴實實。”

????閻醫(yī)生稱,當(dāng)時救護車就被堵在了路上,盡管從一開始出發(fā)救護車就開始拉響警報,提醒過往司機讓道,但路上擠滿了車,根本過不去。結(jié)果,平時十多分鐘就能趕到的路,那天硬是走了近半個小時,到了之后發(fā)現(xiàn)那個老人已經(jīng)去世了。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn),是氣管里進了異物導(dǎo)致老人暈厥,如果到得早一會兒,經(jīng)過處理應(yīng)該不會猝死。面對路人的質(zhì)問,他們心里也很難過,但沒有辯解。

????救護人員:　救護車上路,幾乎每天都遇堵

????已經(jīng)開了10多年救護車的馬師傅,對于救護車被堵在路上深有體會。“幾乎每天都會遇到,尤其是早高峰、晚高峰期間,有一次僅僅三公里的路,結(jié)果堵了快一個小時。”馬師傅說,那一次送一名病人從青醫(yī)附院東院轉(zhuǎn)院至青醫(yī)附院西院,正值下班高峰期間,結(jié)果他從銀川路走膠寧高架橋,足足跑了兩個多小時才送到。他對青島的路況了如指掌,醫(yī)院周圍的交通擁堵點他很清楚,但救護車被堵在路上的情況還是每天都會遇上,很少有司機會主動讓道。

????市立醫(yī)院有5年急救經(jīng)驗的趙大夫說,經(jīng)常是醫(yī)院就在眼前,但周圍都是車,就是開不動,急救喇叭喊得再響,只能在車上干跺腳。“有一次在膠寧高架路上堵了30分鐘,幸虧沒出事。”對于一些不讓道的車輛他也很理解,不是不想讓,是確確實實無路可讓。他分析,救護車常被堵還有一個更深層次的原因,即醫(yī)療資源的分配不平衡問題。現(xiàn)在青島市區(qū)的醫(yī)院多分布在市南區(qū)、市北區(qū),有些大醫(yī)院恰好地處最堵的商圈地角,而救護車輛也多分布在這些醫(yī)院周圍,“一旦遇上交通高峰期不堵才怪。”

????交警部門:　社會車輛不避讓救護車要挨罰

????120調(diào)度指揮中心一位負責(zé)人介紹,現(xiàn)在市區(qū)共有院前救護車100多輛,指揮中心平均每天能接到300多個與急救相關(guān)的電話,每天出動救護車次數(shù)在150次左右,去年全市接警更是高達20余萬次,因為交通擁堵導(dǎo)致救護車不能及時到達而遭投訴的,占到總投訴量的1/4至1/3。為避免上述悲劇再次上演,青島市交警部門聯(lián)合120急救中心,建立聯(lián)動機制,確保急救車先行,對因避讓急救車產(chǎn)生的違章行為將予以免罰,對有條件避讓卻拒不避讓的社會車輛將處以罰款200元、扣3分的處罰。

????同樣,社會車輛因為避讓救護車闖紅燈、壓實線等而被抓拍的,交警部門復(fù)核確認后,會及時撤銷有關(guān)違法記錄。不過,要是有社會車輛司機趁機惡意申報撤銷違法記錄的,交警部門要予以追責(zé),還將對違法司機予以曝光。該舉措一經(jīng)出臺,對急救車輛的順利通行產(chǎn)生了極大的幫助。

????委員提議:　整合信息資源,加大處罰力度

????政協(xié)委員趙世文建議,加大對有條件避讓而不予避讓車輛的處罰力度,不給違反者以僥幸心理,類同酒駕一樣,處罰的同時予以曝光,進行道德層面的譴責(zé)。

????政協(xié)委員張斌則認為,要以智能交通綜合監(jiān)控中心為依托,整合信息資源,優(yōu)化道路信號的控制管理、交通應(yīng)急事件的預(yù)案處置等功能,實現(xiàn)科學(xué)決策指揮,發(fā)揮交通設(shè)施最大效率。

????“我覺得只要規(guī)范了公交車專用道,避讓救護車的問題自然就能解決了。公交車專用道可以同時給救護車、救援車、工程搶險車等使用,但普通車輛不得占用,這樣救護車就不會被堵在路上了。”政協(xié)委員、青建集團股份公司總裁朱廣君說。（記者　李曉聞　周衍鵬）