半島都市報1月16日訊 經過一個周的適應之后，新駕考剛開考時偏低的合格率正在逐步回升。16日記者從車管部門了解到，到16日，科目一理論考試的合格率已經達到75%左右，科目三電子路考的合格率雖然仍比較低，但20%以上的合格率已較開考時上升，此外，預約考試的人數也正在逐步恢復到正常水平。記者了解到，在電子路考更加嚴格之后，模擬夜考、直行、起步等5大考點，考住了約八成的學員。

　　從10日正式開始的新駕考讓不少市民頗為頭疼，不過隨著開考一周，新駕考也逐漸被學員和駕校適應。記者了解到，截至目前，科目一理論考試的合格率，已經由剛剛開考的43.4%，上升到75%左右，情況比較穩定。

　　市車管所考試一科科長劉暉介紹，通過一周的運行情況來看，由原來文字試題變為文圖試題的形式變化，學員已經開始逐漸適應，合格率也有較為明顯的提升，在駕校方面的預約考試人數上，也由剛開始的每天400多人，增至現在的每天700多人，逐漸接近每天1000多人考試的日常水平，由于島城科目一理論考試在調整之前就已經非常接近公安部的相關要求，因此在此次調整中，并沒有增加難度，考試內容總體上與以往變化不大，但改變了過去的“應試教育”，考題形式變化比較大，而這一點也正在被逐漸適應，預計大約1個月時間后，科目一考試合格率就會提升至比較穩定的水平。

　　而考試內容并沒有變化的科目三電子路考，在嚴格了扣分標準之后，考試的合格率大幅“跳水”，而通過一周的運行后，合格率也開始逐步回升。市車管所考試二科科長韓峰春介紹，電子路考在大幅提高了扣分標準之后，合格率已由剛開考的9.52%，上升到如今的20%以上，雖然合格率相對之前還是比較低的，但是上升的趨勢比較穩定，駕校加強培訓、學員駕車的熟練度，也都非常明顯，考試的合格率平均每天都有2% 、3%的增長。在預約考試的人數上，也開始逐漸上升，由于剛開考時一些駕校和學員并不熟悉或是正在觀望，每天大約有100多人參加考試，而現在最多時已達到每天400多人參加考試。

　　記者從市車管所了解到，此前全國各地駕考的標準、難度是不同的，而島城駕考的設施、場地、要求等方面，一直都在全國前列，比如百米加減擋、直角轉彎、曲線行駛等一些考試內容，實際上早在新規出臺之前，島城駕考中就已經實施了，此次駕考的調整對島城而言，在考試內容的變化上基本不大，從開考一周運行的情況來看，各科目考試的合格率正在穩定上升，預約考試人數也比剛剛開考時大幅上升，隨著駕校和學員逐步適應，對駕考的新變化進行適應，考試模式及通過情況將很快進入穩定狀態。

　　路考合格率升至20%以上

　　經過一周的適應之后，科目三電子路考的合格率已上升到20%以上，而未能一次合格的約八成學員，到底是被卡在什么考點上？實際上，把這約八成學員“烤煳”主要集中在5大考點上，并且這5大考點都是基本功。

　　韓峰春介紹，通過一周考試的情況來看，雖然未能通過的學員出錯的問題各有不同，但綜合來看，有約八成的學員主要是被卡在模擬夜考、直線行駛、加減擋位、燈光使用、起步這5大考點上。在模擬夜考方面，是在白天的情況下按夜間行駛的要求進行考試，大中型客貨車輛模擬夜考是必要項，C1駕照考試隨機抽取20%進行模擬夜考，而一些學員就缺少夜間行車、遠近光的使用、會車等方面的知識和熟練度；在直行線駛方面，學員主要存在的問題就是“跑偏”，學員不善于掌控車身行進的路線，方向盤握得過緊或是過松，沒有適時修正方向；在加減擋方面，存在的問題集中在搶擋、不能及時加擋或減擋；燈光方面，長時間開啟轉向燈、未開啟轉向燈等問題比較集中；起步這一基礎中的基礎，存在的問題主要有油門與離合器配合不當造成的車輛抖動、未系安全帶、未鳴笛警示等錯誤。此外，有一些學員由于考試時過于緊張，上車后太慌張，而沒注意聽考試的提示音。

　　理論考試題目被土辦法破解

　　新駕考的一大焦點就是理論考試的題庫不再公開，但是公安部這套現行保密、會適時更新的題庫，卻正在被有“辦法”的人們破解。在網絡上，各搜索網站中，2013年科目一理論題庫已成為非常熱門的搜索詞，各種圖文并茂的考試題已經大量出現，甚至還有“技術達人”自稱已破解了科目一題庫并發布到了網絡上供網友免費下載使用。盡管這一技術型的所謂“破解題庫”已被發布者自行刪除，但對于仍然以最簡單的方式拿證為目的學員和駕校來說，在一時難以改變培訓和應考心理的情況下，即便沒有高科技的技術，也有土辦法破解。

　　記者從一些正在學車的學員處了解到，目前一些駕校在考試結束后，會召集學員來回憶考到哪些題，并進行記錄和匯總，而如此一來，即便保密的題庫有1萬題，如果更新頻率趕不上考試的頻率，被這一最原始的辦法“破解”，也只是時間問題。(記者 劉鵬)