????本報訊　總投資70億元建成西海岸高端物流園區,十余個高端物流項目紛紛落戶。28日上午,記者從前灣港南港區物流園區獲悉,該園區占地1.2平方公里,目前已有11個物流公司落戶,其中兩家物流公司建成并投入使用,預計今年多家公司將完成一期建設。

????28日上午,在前灣港南港區物流園區,青島鑫潤物流有限公司經理季超告訴記者,去年5月,他們公司開始施工建設,公司一期規劃建設進口分撥項目,截至目前

,3個物流倉庫已建成投入使用。預計2013年將實現產值1億元,利稅4000萬元。據悉,前灣港南港區物流園區占地面積1.2平方公里,目前,世界500強普洛斯物流、中遠物流、中外運物流等11個高端物流項目已入駐園區,項目總投資70億元。其中,鑫潤物流、中創物流一期已建成投產,現代商船物流、思銳物流和資源交易分撥中心等項目正在平整場地,預計今年將完成一期建設。

????據了解,青島港集裝箱業務從膠州灣對岸的老港區轉移到前灣港的10年間,集裝箱吞吐量從2002年的341萬標準箱躍升至2012年的1450萬標準箱。目前,20平方公里的前灣港北港區物流園區已飽和。開發區前灣新港城建設指揮部規劃了1.2平方公里建南港區物流園區。據指揮部辦公室副主任宗博介紹,南港物流園區定位于建設信息化高端物流園區,引進項目具有特殊的物流功能,來彌補區內的一些產業空白,吸引物流總部落地,逐步形成以糧油、紙漿、汽車零部件等項目形成多點開花的交易市場,最終打造成高端的物流園區。

????“以鑫潤物流為例,鑫潤物流二期項目規劃建設汽車整車進口項目,建成后主要進口德系汽車。預計年進口整車100萬輛,按照每輛價值100萬計算,進口值將達200億人民幣。兩期全部建成達產后,青島鑫潤物流有限公司一年可以辦理進口拼箱業務5—7萬箱。”宗博說,南港區吸引物流公司落戶的原因除了增長迅速的集裝箱業務外,通關服務也是一個重要因素。進口拼箱貨物到站后,要通過海關、檢驗檢疫、武警等部門的監管,在園區內可以實現從報關、查驗到放行的通關服務,提高了通關效率,降低通關成本。(記者 朱夏雅南 通訊員 臧富貴)