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????幾乎呈90度角轉彎

????“膠寧高架路三期小港附近也有一個彎道，那里跟鐵港立交橋上的彎道很像。”對于島城的危險路段，海博出租公司駕駛員黃偉也深有體會，“在那里有限速40公里的警示標志，要是以這個速度行駛應該沒問題，可是那個轉彎路段視線好、路況也好，幾乎超過九成的車輛在經過時都超速，有很強的離心力，很容易把車子甩出去。”

????25日，記者也前往這個地方進行了探訪，從膠州路市立醫院下來進入膠寧高架路三期后，車子行駛不遠就能看到“限速40”的警示牌，在行駛到小港附近時便是黃師傅所說的那個彎道，記者目測了一下，這個彎道幾乎呈90度角向左轉彎，與鐵港立交橋上的那個彎道極像，記者所乘坐的車子按照40公里每小時的速度行駛，仍能感到整個人有向右甩去的感覺，而旁邊的汽車還時不時從身旁超過。

????據黃師傅說，膠寧高架路三期上的這個彎道，路邊也是不高的隔離墩，一旦路面濕滑再加上車速較快的話很容易側滑甚至翻車，很容易發生類似鐵港立交橋那樣的墜橋慘案。

????三岔路口+急轉彎

????“前面路口有個急彎，開車可得慢點。”25日，根據袁師傅提到的幾處危險路段，記者乘車來到其中之一的香港西路與正陽關路路口，在沿香港西路自東向西行駛到該路口時，右拐彎度極大的路口十分考驗司機的駕駛技術。

????當車輛減速行駛過路口時，坐在車內能明顯感到車身發生傾斜現象。記者隨后站在路邊觀察發現，大多數司機行駛到該路口時，都提前減速過彎，按照行車道行駛；而有一些司機在過彎時卻沒有減速，車輛在過彎時車身發生傾斜，有些車輛由于車速過快，在過彎時甚至從最左側車道沖向了最右側車道。如果此時車流較多，極易發生追尾碰撞事故，司機若操控不當也容易沖向路邊發生事故。

????就在記者觀察期間，一輛沿香港西路自西向東行駛的公交車，在行駛到該路口拐彎時，車身明顯向右側傾斜，讓人看著捏一把汗。此外，這還是個三岔路口，如果車輛拐彎時減速不及滑向右側車道，還很可能與正陽關路上西向東行駛的車輛發生碰撞。