“俺已經連續跑了三個駕校，都不招收大車學員了。 ”平度市民李先生反映，雖然現在報考學習大車駕駛證，費用已經漲至10000元，但即使這樣他也找不到地方報名。記者在青島市區及平度、膠州、萊西、即墨等地的多個駕校調查發現，由于大車駕考合格率本身就比小車低，今年元旦駕考新規實施后，不少駕校停止了大車駕駛員培訓業務，不再招收大型車輛學員。

　　有錢難學大型車輛駕駛證

　　據李先生介紹，他本想報名考個B2大型貨車駕駛證，但先后找了三個駕校，都被拒之門外。雖然個別駕校聲稱，繳納10000多元的報名費，就可以報名學車，但不保證后期不再收取費用，甚至連多長時間能夠考證都沒有什么承諾。無奈之下，他又咨詢了膠州等地的駕校，沒想到得到了同樣的答復。

　　記者了解到，市民所說的大車證，通常是指B2到A1之間的大型車輛駕駛證。在駕考新規實施后，小型汽車的駕考通過率普遍降低，大型車輛駕考更是降至冰點。“新規施行之前，大車通過率大約有70%，現在能有三成就不錯了，小車的通過率也不過50%。 ”

　　學費翻倍駕校不為所動

　　記者以想報考B2駕駛證為由，來到平度某駕校，還沒等記者把話說完，工作人員就表示，現在早已經不招收大車學員了。記者分別聯系了市區以及膠州、萊西、即墨等地十幾家駕校，得到的回復都是不再招收大車學員了。在平度天橋駕駛員培訓學校內，還有部分大車學員在學車。學員張鵬告訴記者，這里現也很少招收大車學員了，他們在這里學車的都是一年多前交了報名費，學校只好硬撐下去。

　　“通過率太低，還不到一半，而且學時又長，所以從新駕考規定實施之后，我們就不再招收大車學員了”。一位教練告訴記者，為了讓學員順利通過考試，他們要拿出小車教練三到四倍的時間培訓學員，只求學員順利通過駕考，不要拖聯合排序的后腿。 “小車一般學一個月左右就能考試通過了，而大車的學員，非常順利的也要至少四個月的時間。 ”

　　在平度某駕校內，記者看到一份由青島市物價局和青島市交通運輸委員會聯合下發的文件，文件中明確規定了，B2大型貨車的收費標準為3300元，而加上每人每學期的學時費用，也超不過5000元。與之相比，有些學員愿意掏10000元學車，已經在價格上翻了一倍，但駕校仍然不為所動。

　　聯合排序駕校“忍痛割愛”

　　平度市某駕校負責人則表示，“主要是大車和小車合格率聯合排序的政策，大車駕考通過率偏低直接拖整體通過率的后腿，駕校方面只能忍痛割愛”。

　　據介紹，每輛教練車的考試名額，是按照駕考合格率的名次排序進行分配的。如果總體排名靠后，不僅意味著同樣的時間里，教練車沒有了駕考名額，駕校也會面臨巨大的損失。“按照現在的政策，駕校為了提高整體駕考通過率，從而保障自身的利益，必然會減少甚至拒招大車學員。”(記者 趙杰 王德彬)

　　新聞延伸

　　駕校用心教是關鍵

　　業內人士介紹，政策能不能變通，是能否改變現狀的主要瓶頸。其實同樣是考核駕校的合格率，大車和小車分別單獨排序，就能立竿見影避開這一問題。“如果眼下的政策不改，兩年后當地將難尋新的大型車輛駕駛員。 ”

　　“大車小車聯合排序的政策多少年來一直是這樣執行的，短期內恐怕不是說改就能改的。 ”市交警支隊車管所駕駛員培訓科工作人員介紹，駕校擔心大車通過率低影響整體通過率，而采取拒收大車學員的做法，主要是駕校從自身利益出發做出的調整，“雖然新的駕考系統應用了，但是只要駕校拿出精力來用心教授，這些問題都可以迎刃而解。 ”