青島新聞網(wǎng)4月27日訊（記者 鄭舒愷）為進(jìn)一步發(fā)揮“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，密切警企聯(lián)動(dòng)，樹立高速公路交通安全“防范在先、發(fā)現(xiàn)在小、處置在早”的工作理念，提升交通安全和運(yùn)營管理質(zhì)效，青島市道路交通安全綜合治理委員會(huì)辦公室、青島市公安局交通警察支隊(duì)、青島高速集團(tuán)有限公司今天在交警支隊(duì)舉行聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制啟動(dòng)儀式。

據(jù)悉，近年來，青島交警持續(xù)加強(qiáng)與青島高速集團(tuán)密切協(xié)作，全市高速公路交通安全形勢持續(xù)向好，2023年高速公路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)實(shí)現(xiàn)“雙下降”，今年以來，繼續(xù)保持良好態(tài)勢，在高速公路車流總量上升5％的情況下，交通事故起數(shù)同比下降了9．5％，道路封閉次數(shù)減少了60％。特別是年初，在應(yīng)對四輪次降雪寒潮天氣過程中，通過采取“關(guān)口疏導(dǎo)、開口控速、警車帶道”等措施，在不封路的情況下，確保了高速公路運(yùn)行安全暢通，有力保障了城市交通運(yùn)行和群眾出行安全。

高速公路作為我市城市交通“主動(dòng)脈”，交通流量大，通車?yán)锍涕L，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。青島交警與青島高速集團(tuán)立足“大安全、大暢通”，啟動(dòng)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，“一條路、一件事、一家人、一條心”，共建共治、共享共贏，進(jìn)一步壓實(shí)“一路多方”安全管理責(zé)任。

一是建立高效交通信息互通機(jī)制。交警支隊(duì)交通指揮中心與青島高速集團(tuán)運(yùn)營管理中心、各高速公路交警大隊(duì)指揮室與青島高速集團(tuán)運(yùn)營管理分中心通過“24小時(shí)”值班電話、“微信”群組、監(jiān)控視頻共享等方式建立“兩級(jí)”交通信息互通渠道，實(shí)時(shí)通報(bào)交通事故、交通擁堵等異常事件警情信息，實(shí)行聯(lián)合指揮調(diào)度，共享研判信息及值班人員信息，實(shí)現(xiàn)交通事故信息上報(bào)和交通通行信息對外發(fā)布的“雙統(tǒng)一”。

二是建立高效應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在應(yīng)對突發(fā)事件（交通事故）處置、惡劣天氣管控、重點(diǎn)節(jié)假日及重大任務(wù)保暢工作中，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)響應(yīng)，引導(dǎo)車流安全有序通行，提高路段通行能力。

做好突發(fā)事件（交通事故）處置。青島交警、青島高速集團(tuán)通過聯(lián)合巡查、視頻巡檢、定點(diǎn)執(zhí)勤等方式提高突發(fā)事件發(fā)現(xiàn)能力。發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件或接到報(bào)警后，通過交通信息互通機(jī)制，立即互相通報(bào)突發(fā)事件位置、車輛類型、人員傷亡、貨物裝載、路產(chǎn)損失等情況，分別指派高速交警、青島高速集團(tuán)屬地運(yùn)營管理單位相關(guān)人員、車輛共同趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場。按照“先到先處置”的原則，對現(xiàn)場進(jìn)行先期處置，做好輕微事故現(xiàn)場拍照取證、現(xiàn)場人員及車輛撤離、安全防護(hù)等工作，實(shí)現(xiàn)車損事故現(xiàn)場快處快撤，傷亡事故現(xiàn)場安全防護(hù)到位，防止二次事故發(fā)生。

做好惡劣天氣應(yīng)對。青島交警、青島高速集團(tuán)同步利用高速公路沿線及收費(fèi)站LED顯示屏發(fā)布提示信息，通過地圖導(dǎo)航軟件發(fā)布管控信息及繞行線路。交警部門負(fù)責(zé)對現(xiàn)場車輛進(jìn)行管控分流，青島高速集團(tuán)屬地運(yùn)營管理單位負(fù)責(zé)布設(shè)警示、導(dǎo)流引導(dǎo)及借道行駛錐桶等標(biāo)志標(biāo)識(shí)，雙方按照職責(zé)分工，相互配合，有序開展惡劣天氣應(yīng)對工作。確有必要進(jìn)行高速公路封閉的，高速交警、屬地交警、高速公路屬地運(yùn)營管理單位配合做好相應(yīng)收費(fèi)站的內(nèi)外及相關(guān)主線交通的管控、引導(dǎo)和解釋工作。

做好重點(diǎn)節(jié)假日保障。國家法定節(jié)假日期間，青島交警、青島高速集團(tuán)共同研判易擁堵路段，發(fā)布預(yù)警提示，科學(xué)精準(zhǔn)分析原因，提前制定分級(jí)疏導(dǎo)管控方案，實(shí)施運(yùn)行態(tài)勢實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警，優(yōu)化服務(wù)區(qū)停車管理，提高服務(wù)區(qū)中轉(zhuǎn)效率和周轉(zhuǎn)能力，合理設(shè)置臨時(shí)清障救援急救點(diǎn)、增設(shè)警力，共享通行管控信息和收費(fèi)站開關(guān)閉信息，有效均衡路網(wǎng)交通流量。

三是建立高效勤務(wù)運(yùn)行機(jī)制。在日常巡防工作中，以“護(hù)安保暢”為目標(biāo)，交警支隊(duì)與高速公路管理部門把巡邏巡查與巡護(hù)巡檢有機(jī)結(jié)合起來，在時(shí)間和空間上相互補(bǔ)位，必要時(shí)，組織開展聯(lián)合勤務(wù)、錯(cuò)時(shí)勤務(wù)，不斷提高巡防質(zhì)效和覆蓋面。

四是建立高速公路施工養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。各高速公路交警大隊(duì)、高速公路管理處共同督促施工養(yǎng)護(hù)單位加強(qiáng)現(xiàn)場安全防護(hù)、日常施工現(xiàn)場管理，高速公路交警大隊(duì)負(fù)責(zé)近距離監(jiān)管施工安全設(shè)施的設(shè)置情況，高速公路管理處負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的管理。雙方共同負(fù)責(zé)每月對施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員進(jìn)行交通安全培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)防涉施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)亡人事故。

五是建立隱患排查整治聯(lián)動(dòng)機(jī)制。青島交警、青島高速集團(tuán)共同開展路口路段治理和惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升“兩項(xiàng)攻堅(jiān)”行動(dòng)，按照“聯(lián)合排查、方案會(huì)商、分責(zé)治理、評估驗(yàn)收”的原則，對每起交通事故進(jìn)行全面分析。對存在的違法行為及道路安全隱患，雙方及時(shí)通報(bào)信息，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，立即消除隱患。需要提升交通安全設(shè)施的，隨時(shí)上報(bào)“聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，由“聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”召開臨時(shí)議事會(huì)議，明確交通安全設(shè)施提升的必要性、實(shí)現(xiàn)途徑和完成時(shí)限，聯(lián)動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)跟進(jìn)落實(shí)。

六是建立定期會(huì)商研判機(jī)制?！奥?lián)勤聯(lián)動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”原則上每季度召開一次會(huì)商研判聯(lián)席會(huì)議，由全體成員參加。會(huì)議主要內(nèi)容圍繞近期交通安全管理、運(yùn)營管理中存在的突出問題，提出協(xié)同解決的意見，復(fù)盤前期信息互通、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、施工養(yǎng)護(hù)、安全隱患排查治理等方面的情況，查找問題與不足，提出優(yōu)化改進(jìn)意見，分析下季度面臨的形勢任務(wù)，提出具體要求。