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許振超同志光榮當選中共十七大代表，第十一屆全國人大代表、人大常委會委員,中國科協七屆常委。先后獲得全國“十大創新英才”，中華技能大獎，全國交通系統勞動模范，全國“五一”勞動獎章，全國勞動模范、全國優秀黨員等榮譽。被推樹為全國宣傳典型，多次受到胡錦濤、溫家寶、賈慶林、李長春、習近平、賀國強等黨和國家領導人的親切接見。一鉤準”、“一鉤凈”、“無聲響操作”等絕活，在平凡的崗位上做出不平凡的業績，...[詳情]

徐萬年帶領全班練絕活，創紀錄，創出了17分14秒安全優質裝完一節火車的集團最高紀錄，成為全港火車裝卸作業的“排頭兵”，也打破了全國海區紀錄。2007年4月至今，擔任公司生產副經理期間，他每天十幾個小時在現場，抓生產組織協調管理，全年刷新集團紀錄82項，公司紀錄138項，年平均每秒吞吐0.3噸，效率同比增長25％，用一個碼頭干出10個碼頭的活。...[詳情]

邵澤山是當代產業工人杰出代表許振超親手培養的青年橋吊司機，是振超團隊的重要成員，參加過歷次刷新集裝箱裝卸世界紀錄的作業，是創造“振超效率”的骨干力量。他在許振超“無聲響”操作法的基礎上,通過細心鉆研，創造了“高空飛燕”和“百米穿針”絕活,這使橋吊吊具的運行軌跡更加平穩，定位更加準確。...[詳情]

在隋振坤的帶領下港口公安局被交通部公安局授予“2003-2004年度交通公安系統優秀公安局”、“2002-2004年度交通公安系統執法質量優秀單位”，連續15年保持“青島市精神文明建設先進單位”稱號，2008年被評為“青島市精神文明建設標兵單位”，2009年在慶祝海軍建軍60周年多國海軍活動安保工作中，該局被交通運輸部公安局通令嘉獎并榮立集體二等功...[詳情]

經皮進軍手裝卸的貨物吞吐量近50萬噸，累計撿撒糧2噸多，三方滿意率始終達到100%；共提各種合理化建議400多條，有100多條被采納；2004年10月，作為唯一的農民工代表，被集團命名為“進軍灌裝”首批員工品牌。隨后，他再接再厲，創出了“進軍裝車”、“進軍大件”、“進軍凍魚”等“進軍”品牌系列...[詳情]

李成祚2004年青島前灣集裝箱碼頭公司重組為“三國四方”合資碼頭，李成祚繼續擔任總經理。2009年，青島新前灣集裝箱碼頭有限公司正式開業，李成祚同時擔任總經理。 于2004年10月獲得山東省齊魯友誼獎。2005年榮獲首屆華僑華人專業人士“杰出創業獎”殊榮，2006年榮獲中國“友誼獎”，是山東省當年唯一的獲獎者。2008年榮獲國家“友好合作”特殊貢獻獎...[詳情]

莊開宇博士在積極做好管理工作的同時，又先后負責了港口EDI系統、數據倉庫、網上銀行、設備管理、工程項目管理、固定資產管理、物資管理、人力資源管理以及生產管理信息系統等十幾項港口信息化重大科研項目建設工作，多項成果達到國際先進或國內領先水平。其中，基于PDCA模式的港口動態設備管理系統于2007年11月獲中國港口科技進步二等獎，年均創效益1.85億元...[詳情]

朱廣田吃苦耐勞，以身作責，沖鋒在前，堅持早來、晚走，每天工作15小時以上，連續8年被公司評為“十佳”農民工。他積極參加“學振超，練絕活，創品牌”活動，在公司火車清車作業中，善于學習，精心研究，提出了翻車機“二次翻”作業法，不僅大大提高了工藝流程效率，為每列火車節約2個小時的卸車時間，而且降低每列火車卸車成本2000多元，被集團授予“廣田清車”員工品牌...[詳情]

徐青榮同志先后完成了美國“卡特”裝載機、“山貓”清掃機、美國進口海斯特叉車輪胎、德國進口PD110C大型牽引車動力、傳動系統、液壓系統等十余項國產化替代改造，他研制改造的30噸拼接式拖盤，解決了生產急需并節約購置費用10萬元；主持了CPCD3叉車發動機技術改造；對國產D2LQ25輪胎吊發動機進行的“油改電”改造，填補了該領域的空白。...[詳情]