入夏以來，山東省用電量屢創新高，幾個城市鬧起“電荒”，其中青島、煙臺、濰坊三城市被迫限電，省城日用電量也節節攀升，電網一直處于高負荷狀態。但記者了解到，在當前用電緊張時期，省城的城建工程在節約電能方面還有一些不盡如人意之處。
路燈應以需要為準
記者從濟南市路燈管理處了解到，目前，已經通車的經十路東段(燕山立交—八一立交)每天晚上7：00開始亮燈，次日早晨5：00熄燈，在10個小時的亮燈時間里，每個燈桿需要耗電10度左右，總共294棵燈桿一夜耗電在2900度左右。而在凌晨1：00—5：00的一段時間，經十路的車流量相對很少，但路燈的亮度卻絲毫不減。像經十東路等其他主要干道也存在這樣的情況，凌晨時分道路上見不到幾輛車，而一眼望不到邊的路燈卻一直大亮著。
濟南市市政設計院的一位人士告訴記者，平衡電力緊張與亮化工程之間的關系，必須首先以節能為主，照明應實事求是地從功能需要出發，主要通行道路不亮顯然不行，需要照明的路段和時段必須照亮。但是，像經十路、經十東路在車輛行人稀少的時段，最好考慮熄滅一部分路燈，或通過控制燈泡來減少亮度，達到維持照明基本功能即可，否則在當前的用電緊張時期，如此亮燈確實讓人心疼。
景觀燈應以實用為本
比起經十路的路燈來，省城一些地方設置的景觀燈耗電量更大，像護城河、泉城廣場、槐苑廣場等幾大廣場的不少照明燈價格不菲，一般在幾千元到幾萬元不等，有些進口燈高達十幾萬元。這些構造繁瑣的燈具如“葡萄串”，一亮起來便需要耗費大量的電能，可讓這一大串燈泡亮起來，對能源和環境都將造成一定負荷。記者發現，為了裝飾景觀需要，省城一些沒有行人又不是商業區的地方也安上了“葡萄串”，一個燈柱上最少要裝幾十個燈泡；有的街道晚上七八點就沒有行人了，可是“葡萄串”整夜都是亮堂堂的，讓人覺得莫名其妙。對這種現象，北京大學環境學院城市與區域規劃系主任呂斌教授認為，裝飾性燈光應符合“美”的功能，體現一種文化修養和文化氛圍，同時也要考慮自己的財力和資源狀況，單純追求氣派必將破壞城市的和諧。亮化工程的關鍵是“度”的問題，對景觀、裝飾意義上的照明，必須把握合適的時間和空間。但是有很多空間不需要這樣，如生活區，沒人的地方，超越了實際需求和經濟實力去“亮起來”的做法很不足取。所以，景觀亮化應該堅持以實用為本，開啟一些路燈照明即可；重要的標志性建筑和景觀，也只需在節假日或重大活動時開啟。
城市建筑不應追求唯美
目前，省城一批正在建設中的建筑工程，玻璃幕墻被大量采用，雖然造型夠美了，但炎熱時節烈日直曬，為提供一片陰涼，建筑物內的空調需要耗費比普通建筑更多的電能。大量“唯美”的玻璃幕墻建筑的使用，勢必給城市帶來嚴重的“熱島效應”。
日前，同濟大學教授徐吉浣發表文章指出：“《建筑法》規定我國建筑方針是實用、經濟、美觀，而現在有的地方實際上是美觀第一，經濟第二，實用第三�！狈梢幎ǖ慕ㄖ结槻粦活嵉梗赖慕ㄖ菀椎玫接嘘P部門的批準，因為形象好看。因此，徐吉浣呼吁設計師們研究一下：“城市建筑應當怎么體現科學發展觀？”
徐吉浣說：“唯美就是只強調建筑物外觀造型的新奇、美觀，而不考慮城市為這外觀的新奇、美觀要付出什么樣的代價。尤其在當前用電緊張的炎熱時期，節約電能應在建筑設計中充分考慮。她分析說，一個城市盛夏的高峰用電量與春秋天的高峰用電量的季節差額，基本上就是建筑物的空調用電。設想一下，如果建筑物能提高50%的節能效率，幾百萬千瓦的電能就可以“省”出來，城市的用電缺口將會獲得極大彌補。(記者尹玉濤)
責任編輯：屠筱茵
