對于那些專職為大老板們開奔馳、奧迪名車的司機們，多數市民只會以平淡的口吻說句“還不錯”，可是，對于一些每天可以仰望藍天、馳騁碧海的游艇司機們，多數市民恐怕除了艷羨，更多的還有好奇。

    炎炎夏日，島城游艇制造和銷售又進入了一年的最旺季，與之相關的游艇培訓也迎來了報名高峰。但在大多數人眼中，但凡與“游艇”相關的消費都是高不可攀的：一艘游艇數百萬，一個船泊位上百萬，學個游艇駕照也得數

    【現狀】 島城游艇業風生水起

    8月18日上午，記者來到青島銀海國際游艇俱樂部，數十條大小不一的白色游艇整齊地排列在岸邊，在碧空、藍海的映襯下顯得格外耀眼。“青島的游艇業是 ‘兩頭’最受寵?！鼻鄭u銀海國際游艇俱樂部副總經理辛賢雷指著眼前十幾個泊船位介紹說，這些都是20米以上豪華游艇的大型泊船位，每個泊船位的售價要300萬元左右，租金則是一小時1萬多元，“當時設計泊船位時，我們考慮到青島游艇業剛剛起步，這方面消費水平恐怕有限，所以300多個泊船位中僅設計了十幾個大型的，但現在為止已基本售罄，一位難求?！毙临t雷表示，奧運會結束后，島城的游艇業可謂風生水起，目前銀海的游艇泊位使用率已經達到30%以上，除了豪華游艇的“貢獻”，小型游艇更是主力，泊船位的年租金從3萬元至8萬元不等。

    島城游艇業的冷暖，自然游艇制造企業最先感知。“據我所知，目前青島有三四十家游艇制造公司，經濟危機之后生意都有了很大的起色?！鼻鄭u藍波游艇制造公司副總經理解思林表示，去年下半年至今，企業不斷接到訂單，最近一個月內，僅8米以下的游艇就生產了12條，“我剛剛和一家外國企業恰談結束，他們打算購買10艘小游艇和一艘大型游艇?！?/p>

    【揭秘】 “富二代”買游艇百萬起步

    據了解，無論是青島購買游艇，還是在青島停泊游艇，消費主體半數都是咱本地人。

    “青島玩游艇的群體大體分三類：最主要的是房地產等大企業老板，他們購買游艇主要是做商用，也就是招待一下客戶或者商務談判、簽約的時候使用，偶爾才用來出海自娛。為了顯示檔次，這類客戶購買的游艇都是從兩百萬至幾千萬不等，當然這些買家的身家也至少是上億起步；第二類則是這些大老板們的下一代，也就是俗稱的‘富二代’。他們買游艇純粹為了休閑娛樂，但是由于其有強大的經濟實力后盾，通常所買的游艇都是100萬元起步；第三類就是年收入幾十萬、對游艇項目愛好的金領和小企業主，他們通常會買十幾萬一艘的國產小型游艇，假期帶著親友出海釣魚?！苯馑剂指嬖V記者，游艇的種類非常多，包括休閑艇、商務艇、運動艇、釣魚艇、巡邏艇等。在價格上，從十萬元到幾千萬元的都有。而游艇之所以被看作是貴族項目，除了游艇本身不菲的身價，每年數萬元的泊船費、保養費等也是原因之一。當前，游艇市場最看重的客戶群仍是大企業主，但未來市場的主體卻是“富二代”。解思林解釋說，雖然“富二代”現在購買的游艇價值并不算高，但幾乎都是他們考出駕照后的第一艘游艇，用來“練手”的，“他們消費意識超前，比老一輩更懂得享受生活，同時又有經濟后盾，未來更換豪華游艇的幾率也很大?！?/p>

    辛賢雷則透露說，目前島城營運、私家、教練等各種游艇共計200多艘，其中私家游艇占到約60多艘，其中，身價100萬至200萬的游艇占多數，而目前最貴的一艘私家游艇價值3000萬，長度超過18米。

    【培訓】 無證駕游艇罰款上千元

    島城游艇業風生水起也有游艇駕校的貢獻。上周，青島銀海游艇帆船駕駛培訓學校13期培訓班的36名學員正式畢業，其中有不少學員是利用周末時間，打著“飛的”從北京、上海等地飛到青島參加培訓?！捌綍r一班只有20多人，但這一期學員特別多，整體來看，學員的數量呈逐年大幅上升的趨勢。另外，從去年開始，參加培訓的學員身份悄悄發生了變化?！鼻鄭u銀海游艇帆船駕駛培訓學校校長辛賢雷介紹說，以前，培訓學員幾乎是清一色的大企業老板，他們都是自己有游艇，學個駕照方便自己駕船出海。但現在看來，除了大企業老板及家境殷實的年輕人外，以從業為目的前來培訓的人大幅增加，能占到30%的比例?！斑@部分學員又分為兩種，一種是專門為了給私人游艇主駕船的，另一種則是游艇銷售公司指派員工前來學習，以便于帶著準客戶試駕?！毙临t雷表示，前者就像給公司老板開奔馳、寶馬，很多老板沒有時間來學習駕駛游艇，同時還需要一個常年保養、看護其游艇的人，游艇“司機”這個職業便逐漸誕生了。

    據了解，游艇司機這行之所以有市場，和游艇駕駛的難度也有關系?！芭嘤栔械睦碚搶W習包括港口航路概況，游艇常識、維護保養與故障處理，航行安全，基本安全知識等。理論學習后，將進行6天的游艇實操訓練課。最后參加山東海事局組織的考試，而每次考試都會有個別學員不及格。”辛賢雷說，整個學程為一個月，需要花費12000元。而學員自身首先要符合會游泳、不怕暈、不怕曬的條件，另外還要經過嚴格的體檢。在訓練過程中，教練要求也比較嚴格，因為游艇速度快、慣性大，且行駛地點是大海，如果不能準確掌握駕駛技巧，危險系數要高于汽車。

    采訪中，辛賢雷告訴記者，目前已有約500人從學校拿到了游艇駕照，其中半數是青島人，“隨著海上交通的規范化，肯定會有越來越多的人來考駕照。要知道，海上無證駕駛的處罰力度并不比陸地輕，一般視情節嚴重與否罰款上千元、拘留15天，當然海上酒駕也不會輕罰。”